Über die Ähnlichkeit bin ich auch gestolpert, man kann sie in der schrägen Stirnwand sehen, die vor allem im Vergleich mit dem Schienenbus-Beiwagen ohne Motorvorbauten gegeben ist. Vielleicht noch in dem Antrieb auf eine der beiden Achsen. Ansonsten ist das aber eher die Handschrift des Unternehmens. Eine größere Ähnlichkeit gibt es zum 1001 der Eutin-Lübecker-Eisenbahn, der die folgende Fabriknummer (20236) hatte. Darum wird er wohl auch hier als Typ Lübeck bezeichnet. Diese Bezeichnung findet sich auch auf einer Werbeanzeige aus dem Jahr 1937 (hier). Wieweit es andere Triebwagen dieses Typs gab, entzieht sich meiner Kenntnis.--Köhl1 (Diskussion) 11:09, 25. Feb. 2019 (CET)Beantworten