Diskussion:Liste in Rumänien vorhandener Dampflokomotiven

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Letzter Kommentar: vor 6 Monaten von Dieter Zoubek in Abschnitt Loks "Preußische/preussische"
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Weiteres Material in den Commons[Quelltext bearbeiten]

Lieber Dieter!

Super, dass Du die Liste erstellt hast. Ich weiß, was für eine Arbeit das ist.

Ich hab anlässlich meiner eigenen Recherchen mal die komplette Foto-Sammlung in den Commons geordnet und die Fotos dort (ein)sortiert. https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Steam_locomotives_of_Romania Dort findest Du auch die Kategorie, https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Preserved_steam_locomotives_of_Romania, da wirst Du (oder jeder andere geneigte Mitstreiter) fündig.

Es gibt noch ein paar mehr erhaltene Loks in Rumänien … ;-)

Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 12:53, 15. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Danke! Magst du mir vielleicht die betreffenden Loks per Email oder Messenger nennen? Oder vielleicht hier? --Dieter Zoubek (Diskussion) 19:44, 15. Okt. 2023 (CEST)Beantworten
Lieber Dieter!
Ich hab drauf geachtet, dass nun alle Loks, die in "Deiner" Liste stehen, auch in der Kategorie Preserved_steam_locomotives_of_Romania drin sind, bzw. hab sie dort eingefügt. Insofern kannst Du nun einfach in der Kategorie Preserved_steam_locomotives_of_Romania schauen, was davon in Deiner Liste noch nicht drin ist.
Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 03:18, 17. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

CFR 150.216[Quelltext bearbeiten]

Die Lok stand über 10 Jahre vor dem Hotelzug "Carpatia Express" auf dem Gelände des Ausgangsbahnhofs der Wassertalbahn bzw. Mocăniţa in Vișeu de Sus. Der Hotelzug ist nicht gefahren, sondern diente als Hotel zum "rustikalen" Übernachten auf dem Gelände. Seit der Pandemie ist dieses Hotel nicht mehr in Betrieb und soll auch nicht mehr in Betrieb gehen. Seitdem steht die auf weitere Verwendung wartende Lock getrennt von den ausgemusterten Wagons vor dem Depot. Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 15:28, 17. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Was schlägst Du vor, sollte bei dem Datensatz geändert werden? Ich bin dafür, dass Du das gleich selbst machst. Derartige Kleinigkeiten müssen wir nicht abstimmen. -Dieter Zoubek (Diskussion) 17:01, 17. Okt. 2023 (CEST)Beantworten
Kein Problem. Ich wollte Dir nur nicht dazwischenpfuschen. Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 17:42, 17. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Loks Wassertalbahn + Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița[Quelltext bearbeiten]

So, lieber Dieter!

Die Loks der Wassertalbahn und des Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița sind nun vollständig drin mit Link und Bild. Ich hab die Schmalspurliste auch sortiert, und zwar nach Nummern. Das ist IMHO das, wie man eine bestimmte Lok am besten findet - und vor allem: wie man neue sinnvoll einfügen kann. Dabei wünsch ich Dir viel Spaß! ;-)

Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 15:02, 23. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

CFF 764.313[Quelltext bearbeiten]

Ist diese Lok wirklich als Denkmallokomotive aufgestellt? Als ich dort war, stand sie bei den Schrottlokomotiven. Ich habe auch nicht gelesen, dass sie aufgestellt worden wäre. --Dieter Zoubek (Diskussion) 13:38, 28. Okt. 2023 (CEST)Beantworten

Hey Adlerauge, danke für's AufpasseN! Tippfehler hier: Sollte ABgestellt heißen. Im Wassertalbahnartikel hat ich's richtig, hier leider Tippfehler. Korrigiert. Merci. Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 22:03, 28. Okt. 2023 (CEST)Beantworten
Lieber Dieter!
Die Sache hat mir jetzt doch keine Ruhe gelassen. Und tatsächlich, ich hatte mich doch nicht getäuscht. Die 764.313 ist ausgestellt. Ich hab' ein Foto von 2018, das lad ich noch hoch. Die Verwirrung entstand, weil die Lok kein Schild trägt, und ich erst in den "Notes" nachschauen musste. Gibt aber auch Fotos von anderen, allerdings sind die nicht frei.
1990: Noch im Einsatz: https://artsandculture.google.com/asset/tronsonul-cel-mai-abrupt-al-traseului-cff-764-313-„budapesta“/_QEwRJIoQNIOMw?hl=ro
2015: Noch ab- und nicht ausgestellt: https://forum.lokomotiv.ro/threads/locomotiva-764-313-viseul-de-sus.13363/
2016: Schon ausgestellt https://www.martynbane.co.uk/jalbum/EEurope2016/EEurope16-album/07%20September%202016/index.html#_DSC3581.jpg oder hier https://www.martynbane.co.uk/jalbum/EEurope2016/EEurope16-album/07%20September%202016/index.html#_DSC3956.jpg
2016: Mit einem Zahlenirrtum auch auf flikr: https://www.flickr.com/photos/54352159@N07/31066129205/in/photolist-y1RrNn-yFbfgU-yVsQx1-Pkd2Tk-Va4Ubn
2017: ausgestellt: https://www.bahnbilder.de/bild/rumaenien~dampfloks~sonstige/1041360/diese-dampflokomotive-schmalpur-steht-am-eingandg.html
2018: Mein Foto zeigt sie ausgestellt (lad ich in die commons hoch)
2022: Immer noch ausgestellt https://parowozy.net/album/Mocanita-Maramures-Viseu-de-Sus-325/12430
Ich bin im Dezember wieder dort und schau noch mal nach. ;-)
Herzlichst, --Eddy Renard (Diskussion) 01:45, 29. Okt. 2023 (CEST)Beantworten
Ganz ausgezeichnete Arbeit! Danke! --Dieter Zoubek (Diskussion) 08:48, 29. Okt. 2023 (CET)Beantworten

Loks "Preußische/preussische"[Quelltext bearbeiten]

Hat die Schreibweise "preussische" (klein und mit ss) bei Loks eine besondere Bewandtnis (z. B. historische Schreibweise) oder kann sie auf "Preußische" geändert werden? --RabbitFromMars (Diskussion) 19:31, 2. Nov. 2023 (CET)Beantworten

Meiner Meinung nach muss sogar immer preußisch geschrieben werden, siehe auch Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung --Dieter Zoubek (Diskussion) 21:21, 2. Nov. 2023 (CET)Beantworten