Diskussion:Liste in der Türkei vorhandener Dampflokomotiven

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Dieter Zoubek in Abschnitt Esslingen Saronno
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Bauart[Quelltext bearbeiten]

Wie soll denn eine C't ohne fest im Rahmen gelagerte Achsen funktionieren? --Köhl1 (Diskussion) 09:36, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten

Natürlich gar nicht. Danke für Deine Aufmerksamkeit und eine akribische Arbeit an den Daten! --Dieter Zoubek (Diskussion) 13:22, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten
Aber was sind sie? Den Bildern nach C und 1’C, aber das ändere ich nicht gegen die Quelle. --Köhl1 (Diskussion) 16:03, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten
Laut http://www.trainsofturkey.com/index.php/Steam/PreservedSteam C't und 1'C't - ich halte das für einen Transkriptionsfehler von 0-3-0 und 1-3-0. Auch bei den Seiten zu den einzelnen Lokomotiven ist diese Notation zu sehen. Ich nehme mir vor, die Lokomotiven einzeln durchzugehen und die Bauart händisch nachzuziehen. --Dieter Zoubek (Diskussion) 17:28, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten

Esslingen Saronno[Quelltext bearbeiten]

Was nun? 1897 gehörte die Officine Meccaniche di Saronno noch nicht zu Esslingen. --Köhl1 (Diskussion) 16:05, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten

So steht es in der Quelle http://www.trainsofturkey.com/index.php/Steam/PreservedSteam. Ich werde versuchen, das in den Merte-Daten zu klären bzw. Jens Merte direkt zu fragen. --Dieter Zoubek (Diskussion) 17:30, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten
So. Merte bestätigt diese Angaben. Die Lok hat sowohl eine Saronno-, als auch eine Esslingen-Fabriknummer. Merte führt das Werk als Esslingen-Zweigwerk Saronno. Ich habe bei dieser Lok einiges nachgetragen. --Dieter Zoubek (Diskussion) 18:10, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten
Die Officine Meccaniche di Saronno war kein Zweigwerk, sondern eine eigene Tochtergesellschaft. Wer außer Esslingen da noch Anteile dran hatte ist mir nicht bekannt. Ein Zweigwerk ist keine eigene Gesellschaft mit Namen, sondern ein Zweigwerk. Laut Merte hatten die dort gebauten Lokomotiven neben der Saronno-Nr. auch eine Esslinger Nr.. Das ändert aber nichts daran, dass die Officine Meccaniche di Saronno Hersteller waren. Aus Esslingen kamen vieleicht die Entwürfe. Aber so lange man nichts genaueres weiß, ist Saronno richtig. --Köhl1 (Diskussion) 23:54, 17. Mai 2023 (CEST)Beantworten
Einverstanden - bis zum Beweis des Gegenteiles (kommt auch hin und wieder vor) halte ich mich an Merte und Pospichal --Dieter Zoubek (Diskussion) 00:01, 18. Mai 2023 (CEST)Beantworten