Diskussion:Lucas Industries

Anekdote

Gibt es für die Anekdote "Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Lucas gelegentlich abfällig als Prince of Darkness (engl. Prinz der Dunkelheit) oder als Inventors of Darkness (engl. Erfinder der Dunkelheit) bezeichnet, in Anlehnung an angeblich häufige Ausfälle der Elektrikkomponenten. Es ist unklar, ob diese Kritik berechtigt war, oder ob die Fehler in schlechter Fertigungsqualität des Hauptabnehmers British Leyland zu suchen waren." eine Quelle? --87.144.126.55 00:10, 27. Jan. 2013 (CET)

Jedenfalls die im ersten Satz genannten Formulierungen waren auf der Insel in den 1970ern ein geflügeltes Wort, ein stehender Begriff oder wie man das sonst nennen mag. Ich habe dazu irgendwo in der Sekundärliteratur (heißt: britische Motorpresse) einmal ein paar Sätze gelesen; wenn ich sie wiederfinde, füge ich die Referenz gerne ein.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 23:13, 27. Jan. 2013 (CET)

Lucas wird in britischen Mobilistenkreisen, egal ob zwei- oder vierrädrig, als "prince of darkness" bezeichnet. Das ist auf der Insel allgemeiner Sprachgebrauch, für den es wohl keine Quelle gibt.

Die Ursache ist eine wechselseitige. Die lausige Fertigungsqualität der Fahrzeughersteller ist eine, die stark handwerklich geprägte britische Fertigungskultur bei den kleinen Herstellern und der Motorradindustrie eine andere, das lange Festhalten an Fahrzeugelektriken mit dem Pluspol an Masse (hohe elektrolytische Verluste bei Feuchtigkeit), lange Verwendung von Gleichstrom- statt Drehstromlichtmaschinen und schauderhafte Produktqualität durch erbarbungslosen Kostendruck seitens der Hersteller sind andere. Renn-Magnetzünder von Lucas sind über jeden Zweifel erhaben, die mit dem roten aufgenieteten Typenschild sind teure Stücke. Die späteren Motorradlichtmaschinen mit rotierendem Permanentmagnet waren billig in der Herstellung, wurden aber über popelige Zenerdioden spannungsgeregelt und lieferten bei niedrigen Drehzahlen keine Spannung. (nicht signierter Beitrag von 109.41.40.6 (Diskussion) 13:34, 4. Sep. 2013 (CEST))

Das Bild wurde abgerundet durch eine bemerkenswerte Liefertreue, zumindest im Export: So hatte CAV-Lucas durch vielmonatige Lieferverzögerungen die Auslieferung der Esso Deutschland (Schiff) gefährdet. --Wolle1303 (Diskussion) 14:18, 14. Mai 2020 (CEST)

Aktuelle Nutzung des Markennamens

Lucas ist noch/wieder (?) auf dem Markt. Sollte ergänzt werden. http://www.lucaselectrical.co.uk/lucas-history.html Baustein lückenhaft eingetragen.--InterceptorIII (Diskussion) 13:50, 4. Jun. 2015 (CEST)

sehe grad, dass im Artikel die Weiternutzung genannt wird. Laut Website von Lucas existiert jedoch wieder/weiterhin (?) eine Lucas Industries Ltd. Das im Artikel gezeigte Logo scheint auch das aktuelle zu sein (früher m.W. anders). Mit etwas Recherche lässt sich der Artikel sicherlich auf einen ordentlichen Stand bringen.--InterceptorIII (Diskussion) 13:56, 4. Jun. 2015 (CEST)

Ergebnis einer vorläufigen Recherche:en:LucasVarity gibt einen guten Überblick über die 2000er Jahre, unklar bleibt wer genau gerade im Besitz der Namensrechte ist, die ja derzeit an verschiedene Hersteller lizenziert sind. Werde LucasVarity mal aus enwiki importieren lassen.--InterceptorIII (Diskussion) 14:42, 4. Jun. 2015 (CEST)