Diskussion:MGA (Auto)

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von 888344 in Abschnitt Renngeschichte
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Infoboxen – ein Layoutproblem[Quelltext bearbeiten]

Infoboxen sind in Wikipedia anscheinend unerlässlich, obwohl sie in den meisten Fällen wenig aussagen. In manchen Fällen – wenn Bilder fehlen – tragen sie zugegebenermaßen sogar zur Auflockerung des Schriftbildes bei. Das sind aber die Ausnahmen. Meist ist es so, wie im Artikel MGA (Auto), dass sie das Layout beeinträchtigen. Bedingt durch die Infoboxen entsteht z. B. auf meinem Monitor (19", Auflösung 1280 × 1024) zwischen den Abschnitten 1500 und Twin Cam eine Lücke von 16 cm. An anderen Stellen ist es etwas weniger, sieht aber auch da scheußlich aus. Die Frage ist deshalb, ob tatsächlich jede Version des MGA eine solche Box haben muss. -- Lothar Spurzem 18:04, 31. Mär. 2009 (CEST)Beantworten

Renngeschichte[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel heißt es nach dem Hinweis auf Oldtimerrennen: „Der MGA gewinnt auch weiterhin Wettbewerbe, sogar in den höchsten Klassen.“ Um welche Wettbewerbe geht es hier, und was ist mit den „höchsten Klassen“ gemeint? -- Lothar Spurzem 23:39, 31. Mär. 2009 (CEST)Beantworten

Da sich bislang niemand fand, den Satz zu erläutern, habe ich ihn entfernt. -- Lothar Spurzem 11:33, 28. Mai 2009 (CEST)Beantworten

wie ging die Entwicklung ?[Quelltext bearbeiten]

"Die Karosserie des MGA beruht größtenteils auf der, die das Werk 1951 speziell für den MG TD des Privatfahrers George Philips für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans angefertigt hatte. Später kam ein neues Fahrgestell dazu, damit der Fahrer niedriger sitzen konnte. Dieses Fahrgestell bekam eine noch strömungsgünstigere Karosserie". 1. Karosserie des MG TD. 2. diese leicht geändert. 3. später neues Fahrgestell. 4. Dieses bekam dann eien windschlüpfigere Karosserie - richtig verstanden? --888344 (Diskussion) 15:24, 16. Nov. 2015 (CET)Beantworten