Diskussion:Südstormarnsche Kreisbahn
Ende der Gleise[Quelltext bearbeiten]
Das im Bild dargestellte "Ende der Gleise" ist so nicht ganz richtig: Dies Teilstüch ist zwar das Ende in der ehemaligen Trasse Richtung Trittau, wurde aber in den letzten Jahrzehnten genutzt um zu wenden und über eine weiter südlich gelegene Weiche in Richtung Osten abzuzweigen um das dort gelegene Bundeswehr-Depot für Gütertransporte zu erreichen(wird bei Google -Maps nicht dargestellt!). Dies Gleisstück ist seit 2005 zwischen ehemaligem Bahnhof Glinde und der Avenue de Staint Sebastian duurch aufgestellte Schwellen und abgedeckte Signale gesperrt. Sodaß sich das Ende der Strecke direkt im ehemaligen Bahnhof Glinde befindet. Die im Bahnhof Glinde abzweigende Teilstrecke in Richtung Industriegebiet Reinbek/Glinde, paralel zur K26 Avenue de Staint Sebastian verlaufend wurde ebenfalls gesperrt und der Gleiskörper wurde bereits teilweise entfernt.(ist nochbei Google-Maps eingetragen) --Jom Klönsnack? 23:45, 23. Okt. 2006 (CEST) PS.: Wenn gewüscht kann ich da kurzfristig ein paar Bilder machen.
- Na ja - wenn man so haarspalterisch sein will: das dargestellte Gleisstück ist halt derzeit nicht zugänglich, also nicht das "Ende der Strecke" - aber trotzdem das "derzeitige Ende der Gleise" und nicht das "ehemalige Ende der Gleise". --Reinhard Kraasch 20:17, 26. Okt. 2006 (CEST)
Aktuelles[Quelltext bearbeiten]
Ich habe mal den Anschluß Jurid korrigiert. Die Jurid wurde nicht mit der Bahn beliefert, siehe meine Änderungen. Ich habe auch noch 2 Haltepunkte eingefügt, die es früher einmal gab. Und wer gibt nun meine aktuellen Änderungen frei?
Was bedeitet das Klbf hinter Lütjensee? Der Bahnhof hieß nur Lütjensee. Zwischen Domhorst und Boberg/Havighorst gab es früher einmal einen Anschluß zur Ziegelei.
Übrigens war die Strecke wieder von der AKN im Bundesanzeiger bis zum 21/22 Juni ausgeschrieben. Die 2 üblichen Verdächtigen haben sich wieder beworben, aber es gibt noch einige Bewerbungen mehr. Ende Juli sollen die Bewerbungsgespräche abgeschlossen sein und dann wird verkündet wer das neue EIU für den Abschnitt Glinde - Billstedt ist. Heiko Meusch 01.07.2008 13:47
- Berechtigter Einwand mit Lütjensee "Klbf". Weder bei Wolff, Schweers+Wall oder in verschiedenen Kursbuch-Ausgaben habe ich jemals diesen Zusatz gesehen. Auf den Fotos des Empfangsgebäudes von Lütjensee (Kreisarchiv Stormarn) ist auch eindeutig die Anschrift "Lütjensee" ohne "Klbf" zu erkennen. Der Zusatz hätte auch überhaupt gar keinen Sinn gemacht, mangels eines Staatsbahnhofes in Lütjensee, der diese Unterscheidung erfordert hätte. Das wäre höchstens in Grönwohld oder Trittau denkbar gewesen, für Trittau habe ich tatsächlich im Kursbuch 1944 einen Zusatz "Kreisb" gefunden, in anderen Ausgaben tauchte der dort aber auch nicht auf. Den Haltepunkt Grönwohld an der Strecke Schwarzenbek - Bad Oldesloe hat es wohl auch nicht zeitgleich mit dem der Kreisbahn gegeben, der scheint erst Ende 1952 mit Umstellung dieser Strecke auf Schienenbusbetrieb zusammen mit einigen anderen Haltepunkten neu eingerichtet worden zu sein, also erst nach der Stilllegung der Kreisbahn.
- Ich war dann einmal so frei und habe das geändert. Falls jemand Belege dafür finden sollte, dass dieser Zusatz doch signifikant oft geführt wurde (wenn überhaupt), kann er das gerne wieder ändern... --Henning83 (Diskussion) 16:46, 4. Mai 2021 (CEST)