Diskussion:Schlesische Kleinbahn T 40 AEG
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Köhl1 in Abschnitt Lemma
Lemma[Quelltext bearbeiten]
Das Lemma müsste mit dem Eigentümer: Schlesische Kleinbahn beginnen. Zur preußischen Staatsbahn haben diese Lokomotiven nie gehört. Noch 1944 wurde die Strecke von den Verkehrsbetrieben Oberschlesien betrieben. (Kursbuch 1944). --Köhl1 (Diskussion) 09:41, 11. Nov. 2022 (CET)
- Ein Lemmaversuch. Das mit den Preußen sollte der Erstersteller erklären. --Mef.ellingen (Diskussion) 13:45, 11. Nov. 2022 (CET)
- Habe nichts dagegen, weil es lt.Bufe so eindeutig ist. Außerdem steht dort nichts von dem Passus der Oberschlesischen Kleinbahnen, daß sie irgendwann von den KPEV übernommen wurden, drin. Ein bischen stört es mich bloß, daß sie als T 40 zwar bezeichnet wurden, aber keine der beiden T 40 im Dampflok_Archiv enthalten ist.--Rainerhaufe (Diskussion) 14:29, 11. Nov. 2022 (CET)
- Die Schlesische Kleinbahn ist nicht die Oberschlesischen Schmalspurbahn zu tun. Sie haben die gleiche Spurweite, und bekamen irgendwann auch eine Verbindungsstrecke. Erstere war ein Ableger der Gleiwitzer Straßenbahn, letztere wurde verstaatlich, und war dann preußische Staatsbahn. Erst nach 1945 wurden sie von der PKP gemeinsam betrieben. Woher Bufe das T 40 nimmt, weiß ich nicht. Das wird aber so ähnlich wie in der Normalspur sein, da werden dreiachsige Tenderloks mit langem Schornstein auch massenweise zur T3 erklärt. --Köhl1 (Diskussion) 10:09, 12. Nov. 2022 (CET)
- Habe nichts dagegen, weil es lt.Bufe so eindeutig ist. Außerdem steht dort nichts von dem Passus der Oberschlesischen Kleinbahnen, daß sie irgendwann von den KPEV übernommen wurden, drin. Ein bischen stört es mich bloß, daß sie als T 40 zwar bezeichnet wurden, aber keine der beiden T 40 im Dampflok_Archiv enthalten ist.--Rainerhaufe (Diskussion) 14:29, 11. Nov. 2022 (CET)