Diskussion:Sealed-Beam-Scheinwerfer
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Kar98 in Abschnitt Verbot in Deutschland - asymmetrisches Abblendlicht?
Verbot in Deutschland - asymmetrisches Abblendlicht?[Quelltext bearbeiten]
Weiß jemand, warum dieser geschlossene Scheinwerfertyp in Deutschland verboten war? Haben Sealed-Beam-Scheinwerfer asymmetrisches Abblendlicht? Gruß, --Nobsy (Diskussion) 17:55, 3. Apr. 2016 (CEST)
- Wahrscheinlich, weil Glühlampen vom Benutzer auch ohne Werkzeug einfach auszutauschen sein müssen. Sonst fährt man mit durchgebrannten Lampen evtl. noch wochenlang herum, bis man mal seine Karre für den Werkstattbesuch entbehren kann. Dass diese Bauart auch noch technisch gesehen unnötig ist und pure Geldschneiderei für den Kunden darstellt, kommt noch obendrauf. --Andreas24106 (Diskussion) 12:58, 1. Okt. 2016 (CEST)
- Geldschneiderei eher weniger. Diese Scheinwerfer kosteten auch nicht mehr als eine gute H4-Birne und lassen sich in unter 5 Minuten mit nichts als einem Kreuzschlitzschraubenzieher als Werkzeug auswechseln. Werkstattbesuch daher unnoetig, und extra bestellen war auch nicht noetig, weil die Bauformen standardisiert und somit ueberall erhaeltlich waren/immer noch sind. Der einzige echte Nachteil (ausser Kosmetik) war, dass es doch recht truebe Funzeln waren: 45/55W, wenn ich mich recht erinnere. Asymetrisches Abblendlicht gabs damit auch nicht. --Kar98 (Diskussion) 16:13, 19. Dez. 2017 (CET)