Diskussion:Welsh Highland Railway
Lemma
[Quelltext bearbeiten]Das englische Original heißt Welsh Highland Historic Railway - die Muttergesellschaft heißt Welsh Highland Railway Limited. Welsh Highland Railway war die Vorgängerbahn. Welsh Highland Railway(Porthmadog) war bis 2009 der gültige Name. Nach Namenskonventionen ist der letzte Name gültig - die walisische Form ist hier wohl weniger angebracht. --SonniWP✍ 14:33, 7. Jan. 2012 (CET)
- Man müsste unterscheiden zwischen dem Unternehmen und Strecke. Ich halte es für korrekt, die Strecke mit Welsh Highland Railway zu bezeichnen, so steht es auch praktisch durchgehend in der mir bekannten deutsch- und englischsprachigen Literatur und übrigens auch den Publikationen der Betreibergesellschaft. --Dieter Zoubek 21:53, 7. Jan. 2012 (CET)
Was meinst du mit „Original“? Vermutlich die „kleine“ WHR in Porthmadog? Die nennen sich heute Welsh Highland Heritage Railway, was auch im Artikel erwähnt wird. Die Bahn von Caernarfon bzw. ursprünglich Dinas nach Porthmadog wurde immer als „Welsh Highland Railway“ bezeichnet und vermarktet, unabhängig davon, wie das betreibende Unternehmen hieß. -- Herby 22:36, 7. Jan. 2012 (CET)
Wagen der Welsh Highland Railway
[Quelltext bearbeiten]Leider gibt es im gesamten Artikel keinen Hinweis auf die Wagen der Bahn, woher sie stammen und warum a) sie so aussehen bzw. b) die Bahn teilweise mit gemischten Waggonmaterial fährt. Die gesamte Bahn erinnert mich an die Brockenbahn im Harz, besonders eben das Waggon Material, teilweise aber auch an die Lokomotiven. hwe
BS-table ergänzen/erweitern
[Quelltext bearbeiten]Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Nachweis erweitern/vervollständigen. Einwände, Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 10:30, 8. Jul. 2022 (CEST)
- Keine Einwände, dann veröffentliche die Änderungen jetzt. --Mathein (Diskussion) 10:12, 28. Jul. 2022 (CEST)
Welsh Highland Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ein Zug hinter Garratt-Lokomotive 138 in Rhyd Ddu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historischer Streckenverlauf von Dinas nach Porthmadog | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 40 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 597 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 12 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimaler Radius: | 58 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|