Elsaß-Lothringische T 21
In die Gattung T 21 ordneten die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen im Zuge der Anpassung ihres Nummerierungssystems an das der Preußischen Staatseisenbahnen im Jahr 1906[1] verschiedene Schmalspur-Lokomotiven der bisherigen Gattung E ein:
Dabei handelte es sich um meterspurige dreifach gekuppelte Nassdampf-Lokomotiven mit Zwillingstriebwerken. Die drei Lokomotiven der ehemaligen Gattung E 1 wurden 1890 von Krauss in München gebaut, die vier der ehemaligen Gattung E 5 im Jahr 1899 vom selben Hersteller. Von der ehemaligen Gattung E 4 gab es nur ein Exemplar, das 1891 von Grafenstaden gebaut wurde. 1912 wurden die Lokomotiven der Gattung T 21 in die neue Gattung T 31 eingeordnet.
1919 übernahm die französische Staatsbahn Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine (AL) die Lokomotiven und führte das Nummerierungssystem weiter. Die Lokomotiven der ehemaligen Gattung T 21 wurden bis 1925 ausgemustert.[2]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Jean-Marc Dupuy, Jean Buchmann, Bernard Mayer: L'encyclopédie des Chemins de Fer d'Alsace Lorraine, Loco revue, Paris 1998, ISBN 2-903651-29-9
- Lothar Spielhoff: Dampflokomotiven – Bahnen in Elsaß-Lothringen, Alba, Düsseldorf 1991, ISBN 3-87094-142-1
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Wolfgang Valtin: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 1 – Nummerierungssysteme, transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70739-6
- ↑ Wolfgang Valtin: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 2 – Dampflokomotiven und Dampftriebwagen, transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70740-X