FBB Mildenau und Haindorf
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| FBB MILDENAU und HAINDORF / ČSD 310.8 | |
|---|---|
 Lokomotive Haindorf
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| Nummerierung: | ČSD 310.801–802 |
| Anzahl: | FBB: 2 ČSD: 2 (von FBB) |
| Hersteller: | Krauss/Linz |
| Baujahr(e): | 1899 |
| Ausmusterung: | 1948 |
| Bauart: | C n2t |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 150 m |
| Leermasse: | 21 t |
| Dienstmasse: | 27 t |
| Reibungsmasse: | 27 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Indizierte Leistung: | 170 kW |
| Treibraddurchmesser: | 990 mm |
| Steuerungsart: | Allan-Trick |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 320 mm |
| Kolbenhub: | 508 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 126 |
| Rostfläche: | 1,09 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 5,43 m² (wasserberührt) |
| Rohrheizfläche: | 54,74 m² (wasserberührt) |
| Verdampfungsheizfläche: | 60,17 m² (wasserberührt) |
Die Dampflokomotiven FBB Mildenau und Haindorf waren Tenderlokomotiven der Friedländer Bezirksbahn (FBB).
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die beiden von der FBB beschafften Tenderlokomotiven mit der Achsformel C wurden von Krauss in Linz 1899 geliefert. Sie erhielten die Namen MILDENAU und HAINDORF.
Nach der Verstaatlichung 1923 kamen die beiden Maschinen zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 310.801–802 gab. Die beiden Loks wurden bis 1948 ausgemustert.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 1. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.