FS E.424
| E 424 | |
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| Nummerierung: | E 424.001-105 |
| Anzahl: | 158 |
| Baujahr(e): | 1943; 1986-1993 (Umbau) |
| Achsformel: | Bo'Bo' |
| Länge über Puffer: | 15.500 mm |
| Dienstmasse: | 72,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100–120 km/h |
| Stromsystem: | 3.000 V Gleichstrom |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Die Baureihe E 424 ist eine Elektrolokomotiven-Baureihe der italienischen Ferrovie dello Stato.
Geschichte
Die Baureihe E 424 wurde Ende der 1930er Jahre für den Transport leichter Personenzüge beschafft. Wegen des teilweise schlechten Zustands des Oberbaus mussten die Lokomotiven eine möglichst geringe Achslast aufweisen. Von 1986 bis 1993 wurden 105 Maschinen einem Umbau unterzogen. Dabei wurden sie für Wendezugbetrieb und Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ertüchtigt.
Technische Merkmale
Die Lokomotiven zeichneten sich durch ihre sehr gute Kurvengängigkeit aus. Ursprünglich mit Vielfachsteuerung und Stirntüren zum Übergang auf andere Fahrzeuge ausgestattet, wurden diese Einrichtungen bald wegen technischer Mängel entfernt. 105 Loks erhielten für den Einsatz vor Wendezügen ein 78-poliges Kabel zur Wendezugsteuerung. Die Maschinen hatten ein automatisches Schaltwerk.
Einsatz
Einige der modernisierten Exemplare werden heute noch im Personenzugdienst eingesetzt, werden aber von der neuen E 464 zunehmend verdrängt.
Literatur
- Klaus Eckert/Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet Verlag GmbH, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0
- Renzo Pocaterra: Lokomotiven. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X
