IAI Lavi

IAI Lavi
IAI-Lavi-B-2-Prototyp im IAF-Museum auf Chazerim
Typ	Mehrzweckkampfflugzeug
Entwurfsland	Israel Israel
Hersteller	Israel Aerospace Industries
Erstflug	31. Dezember 1986
Indienststellung	Wurde nie in Dienst gestellt
Produktionszeit	Wurde nie in Serie gebaut
Stückzahl	3 Prototypen

Die IAF Lavi (hebräisch לביא = Löwe) war ein modernes Kampfflugzeug der 4. Generation, das im Jahr 1980 von Israel entwickelt wurde. Jedoch wurde das Projekt mangels Finanzierbarkeit und aufgrund der möglichen Export-Konkurrenz zur General Dynamics F-16 und McDonnell Douglas F/A-18 zurückgenommen.

Beschreibung

Die Entwicklung des Flugzeugs durch die Israel Aerospace Industries (IAI) wurde nach Projektvorarbeiten ab 1982 begonnen. Als Triebwerk wurde das Pratt & Whitney PW1120 gewählt, die Aerodynamik wurde als Deltaflügel mit Canardsteuerflächen ausgelegt. Eine fortschrittliche Avionik mit Diagnosesoftware zur Selbstanalyse technischer Probleme mittels Sensorik sollte zum Einsatz kommen.

Der Erstflug der Lavi fand im Dezember 1986 noch ohne weite Teile der geplanten Avionik statt. Nach insgesamt guten Ergebnissen der Testflüge wurde nach dem Bau des zweiten Prototyps das Projekt mangels Finanzierbarkeit eingestellt. Die Zusage zur Aufteilung der Kosten von 60 % Israel und 40 % USA wurde von den USA aufgrund der möglichen Export-Konkurrenz zur General Dynamics F-16 und McDonnell Douglas F/A-18 zurückgenommen. Das Flugzeug war damit nicht mehr im vollen Umfang finanzierbar. IAI bemühte sich, trotz Fertigstellung eines eigenfinanzierten dritten Prototyps und Unterstützung durch Politiker und Militärs, vergeblich um eine Fortsetzung des Projekts.

Ähnlichkeiten mit anderen Flugzeugen

Das Flugzeug hatte Ähnlichkeiten mit anderen Flugzeugen, vor allem der General Dynamics F-16. Markant fallen hierbei vor allem die Form des Rumpfes und des Lufteinlasses, ebenfalls die Form der Spitze und die Turbinenanordnung auf.

Technische Daten

Heckansicht der Lavi

Das PW1120-Triebwerk

Kenngröße	Daten
Besatzung	1 Pilot, (Trainerversion: 2 Piloten)
Länge	14,57 m
Spannweite	8,78 m
Höhe	4,78 m
Flügelfläche	33 m²
Flügelstreckung	2,34
Tragflächenbelastung	minimal (Leermasse): 213 kg/m² nominal (normale Startmasse): 303 kg/m² maximal (max. Startmasse): 584 kg/m²
Leermasse	7.031 kg
normale Startmasse	9.991 kg
max. Startmasse	19.277 kg
Höchstgeschwindigkeit	1965 km/h (auf optimaler Flughöhe)
Dienstgipfelhöhe	15.240 m
max. Steigrate	254 m/s
Überführungsreichweite	ca. 3700 km
Triebwerk	ein TL Pratt & Whitney PW1120-Mantelstromtriebwerk
Schubkraft	mit Nachbrenner: 91,50 kN ohne Nachbrenner: k. A.
Schub-Gewicht-Verhältnis	maximal (Leermasse): 1,33 nominal (normale Startmasse): 0,93 minimal (max. Startmasse): 0,48

Bewaffnung

• 1 × 30-mm-DEFA-Kanone
• 7.260 kg Waffenzuladung an Außenstationen
• Möglichkeit der Aufnahme von gelenkten Bomben
• Möglichkeit des Startes infrarotgelenkter Raketen
• Möglichkeit des Startes radargelenkter Raketen
• Möglichkeit, Seeziel-Raketen mitzuführen
• Möglichkeit der Mitnahme von ungelenkten Bomben

Weblinks

Commons: IAI Lavi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Liste der Flugzeugtypen und Raketen des Herstellers Israel Aerospace Industries