KFT

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KFT Kraftfahrzeugtechnik
Ausgabe Januar 1951
Beschreibung Technische Zeitschrift des Kraftfahrwesens
Sprache deutsch
Verlag Technik-Verlag, Berlin
Erscheinungsweise 1951–1999 (monatlich)
Verkaufte Auflage
(IVW 4/93)
147.000 Exemplare

KFT oder Kraftfahrzeugtechnik war eine monatlich erscheinende Fachzeitschrift in der Deutschen Demokratischen Republik über technische Entwicklungen in der Kraftfahrzeugindustrie. Die Zeitung ging aus Neues Kraftfahrzeug Fachblatt hervor, das 1951 in KFZ Fachblatt (Westberlin) und die KFT (Ostberlin) aufgespalten wurde.

Der Schwerpunkt lag auf Berichten aus Forschung und Entwicklung im Kraftfahrzeugbau, nicht selten mit volkswirtschaftlichem Fokus. Dabei wurden auch westliche Fahrzeuge besprochen, sofern es sich um technisch innovative Modelle handelte. Der Schreibstil war nüchtern, wissenschaftlich und weitgehend objektiv. Thematisch befasste man sich jedoch vor allem mit der Entwicklung des Kraftfahrzeugbaus in der DDR und dem sozialistischen Ausland. Ab den 1960er Jahren gehörten zudem ausführliche Fahrzeugbeurteilungen und Instandhaltungshinweise zum Profil der KFT. Meistens zierte Reklame für Fahrzeuge der DDR das Titelbild. Format und Umfang der Zeitschrift änderten sich mehrfach. Die KFT war bis auf die Umschlagseiten schwarz-weiß, was sich erst mit der neuen Aufmachung ab Juli 1990 änderte. Bis dahin enthielt sie auch fast keine Werbung. Im Gegensatz zur beliebten, schnell vergriffenen Autozeitung Der deutsche Straßenverkehr war die KFT meist unproblematisch zu bekommen. Der Preis betrug von 1951 bis 1989 unverändert eine DM bzw. eine DDR-Mark. Die Druckqualität der Zeitschrift verschlechterte sich im Laufe der Jahre infolge verschlissener Druckmaschinen zunehmend, in den 1980er Jahren waren Bilder teilweise bis zur Unkenntlichkeit verwaschen. Auch die Papierqualität verschlechterte sich immer weiter.

Mit modernisierter Aufmachung überlebte die auflagenstarke Zeitschrift den Übergang in die Marktwirtschaft zunächst und wurde vom Bauer Verlag übernommen. Sie fand auch in den alten Bundesländern interessierte Leser, konnte jedoch nicht dauerhaft bestehen. 1999 wurde die Zeitschrift als Technik-Teil in die Auto Zeitung integriert. Die letzte Ausgabe war das Heft Nr. 16/99.[1] Damit war die KFT eine der letzten deutschen Fachzeitschriften für das Kraftfahrwesen im Allgemeinen. Die einzige noch existierende deutsche Fachzeitschrift zum Kraftfahrzeug im Allgemeinen ist die Automobiltechnische Zeitschrift. Andere westdeutsche Fachzeitschriften, wie das KFZ Fachblatt oder die Motor Rundschau waren bereits in den 1960er Jahren eingestellt worden.

Veränderungen der Gestaltung und des Inhalts[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Januar 1951: Umschlagseiten schwarz-weiß, großer Schriftzug „Kraftfahrzeug Technik“, kleines Titelfoto, 24 Seiten pro Heft, Heftpreis 1 DM
  • Juli 1951: Innen vier Seiten mit Referatkarteien hinzugefügt (Berichte aus anderen Zeitschriften enthaltend)
  • Januar 1952: Umfang auf 32 Seiten erweitert, Jahreszahl auf Titelblatt nun größer
  • Juni 1952: Preis (1 DM) auf Titelblatt mit aufgedruckt
  • Januar 1953: Gestaltung der Monats- und Jahreszahl auf dem Titelblatt leicht verändert
  • Januar 1954: großes Foto schwarz-weiß oder später auch ein gemaltes Bild, Schriftzug kleiner
  • August – Oktober 1954: keine Referatkartei, wegen Papiermangel
  • April 1955: Umfang auf 40 Seiten erweitert, 1 Monat später Wegfall der Referatskartei
  • August 1958: Titelblatt mit Farbfoto
  • November 1959: KFT enthält regelmäßig Testberichte

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. http://www.horizont.net/aktuell/medien/pages/protected/KFT-geht-in-Auto-Zeitung-auf_16242.html