L&YR Bogie Open Goods 59
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| L&YR Bogie Open Goods 59 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 31176–31200 |
| Anzahl: | 25 |
| Hersteller: | Bahneigene Werkstätten in Newton Heath |
| Baujahr(e): | 1905 |
| Bauart: | Offener Güterwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 11582 mm |
| Länge: | 10668 mm |
| Höhe: | 2438 mm |
| Breite: | 2438 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7620 mm |
| Gesamtradstand: | 9296 mm |
| Leermasse: | 13,4 t |
| Lademasse: | 30 t |
| Bremse: | Saugluftbremse |
Der offene Güterwagen mit Drehgestellen (im Englischen mit Bogie Open Goods bezeichnet) nach Musterblatt 59 der britischen Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) entstand 1905 in den eigenen Werkstätten der Eisenbahngesellschaft in Newton Heath.[1]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dieser Wagentyp war eine Weiterentwicklung der 1902 gebauten offenen Drehgestellwagen nach Musterblatt 45. Die Abmessungen waren fast identisch, sie waren lediglich rund 3 cm niedriger als die Vorgängervariante.
Die Wagen trugen die ab 1902 übliche graue Lackierung mit den 46 cm hohen weißen Initialen der Gesellschaft.[2]
Wie lange diese Wagen im Einsatz waren, ist nicht genau bekannt.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Noel Coates: Lancashire & Yorkshire Wagons Volume Two. Hrsg.: Wild Swan Books. 2006, ISBN 978-1-905184-18-7 (englisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Wagons. The Lancashire & Yorkshire Railway Society, abgerufen am 21. November 2023.
- ↑ Noel Coates: Lancashire & Yorkshire Wagons Volume One. Wild Swan Books, 1990, ISBN 978-0-906867-87-7, S. 165 (englisch).