LVStB – Tagliamento, Lonato und Piave
| LVStB – Tagliamento, Lonato und Piave / SB 8 / SFAI 205–207 | |
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 SB No. 86 „Tagliamento“
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| Nummerierung: | SB 3 84–86 SFAI 205–207 |
| Anzahl: | 3 |
| Hersteller: | WRB |
| Baujahr(e): | 1854 |
| Ausmusterung: | 1872 |
| Achsformel: | 1B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7.944 mm |
| Gesamtradstand: | 4.584 mm |
| Dienstmasse: | 29,1 t |
| Reibungsmasse: | 21,6 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.738 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 397 mm |
| Kolbenhub: | 579 mm |
| Kesselüberdruck: | 6,2 atm |
| Verdampfungsheizfläche: | 108,2 m² (feuerberührt) |
Die LVStB – Tagliamento, Lonato und Piave waren Dampflokomotiven der k.k. priv. Lombardisch-venetianischen Staatsbahn (LVStB), einer staatlichen Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die drei Lokomotiven wurden von der Lokomotivfabrik der Wien-Raaber Bahn 1854 an die LVStB geliefert. Die Südbahngesellschaft (SB) übernahm diese Loks von der SVCI in ihren Bestand als Teil der Reihe 8. 1867 kamen die drei Lokomotiven zur Strade Ferrate Alta Italia (SFAI), wo sie die Nummern 205 bis 207 erhielten. Sie wurden 1872 ausgemustert.
Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6