Quelltext der Seite Mehrzweckboot

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Arbeitsschiff
| Name                 = Mehrzweckboot bei Feuerwehren
| Bild                 = Speyer - Boot von Feuerwehr Speyer - 2018-08-04 13-06-53.jpg
| Bildtext             = Mehrzweckboot der Feuerwehr [[Speyer]]
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp              = H_Typ
 | Land                  = 
 | Schiffsart            = Mehrzweckboot
 | Entwurf               = 
 | BauzeitVon            = 
 | BauzeitBis            = 
 | Einheiten             = 
 | Fahrtgebiete          = Binnengewässer, küstennahe Gebiete
}}
|{{Infobox Schiff/Daten<!-- Diese Vorlage ist ungeeignet für ein Spektrum unterschiedlicher Fahrzeuge; sie ist für ein konkretes Einzelmodell vorgesehen -->
 | Länge               = 5,0
 | Breite              = 1,5
 | Tiefgang            = 0,30
 | Verdrängung         = 
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 1 Bootsführer, mind. 1 Bootsmann
 | Kommentar           = minimal; maximal: Länge 16&nbsp;m, Breite 2,5&nbsp;m, Tiefgang 0,50&nbsp;m
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb<!-- Diese Vorlage ist ungeeignet für ein Spektrum unterschiedlicher Fahrzeuge; sie ist für ein konkretes Einzelmodell vorgesehen -->
 | Antrieb             = Dieselmotor
 | Maschinenleistung   = 350
 | Geschwindigkeit_M   = 38
 | Propeller           = 
}}
|{{Infobox Schiff/SektionNeu
 | Sektionstitel       = Details
 | Bezeichnung1        = Tragfähigkeit
 | Daten1              = 1500&nbsp;kg
 | Bezeichnung2        = max. Personen
 | Daten2              = 10
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 | Daten3              = 
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 | Daten4              = 
 | Bezeichnung5        = 
 | Daten5              = 
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen   = DIN 14961
 | Registriernummern   = 
}}
}}

Als '''Mehrzweckboot''' (MZB) werden zahlreiche, unterschiedliche [[Wasserfahrzeug]]e bezeichnet, die für mehr als einen Aufgabenbereich eingesetzt werden können. Diese werden in einem separaten [[#Weitere Mehrzweckboote|Abschnitt]] am Ende behandelt. Überwiegend wird unter ''MZB'' der durch die Norm DIN 14961 „Boote für die Feuerwehr“<ref name="DIN14961">{{Literatur |Hrsg=Deutsches Institut für Normung |Titel=DIN 14961 – Boote für die Feuerwehr |Datum=2013-04 |Online=[https://www.beuth.de/de/norm/din-14961/170727747 beuth.de] |Abruf=2020-05-15}}</ref> definierte [[Boot]]styp verstanden, der universell von den [[Feuerwehr]]en und anderen [[Wasserrettungsorganisation]]en für ihre Aufgaben im, auf oder am Wasser eingesetzt wird. Daneben nutzen das [[Technisches Hilfswerk|THW]], die [[Polizei]], Behörden und kommerzielle Betreiber die ''MZB'' für vielfältige Zwecke, da sie individuell gestaltet und ausgestattet werden können.

== Aufgaben ==
Mit einem ''Mehrzweckboot'' lassen sich abhängig von der jeweiligen genauen Ausführung und Ausstattung vielfältige Aufgaben auf allen Binnengewässern und den [[küste]]nnahen Bereichen der Meere durchführen. Grundsätzlich können Einsätze zur Rettung und Gefahrenabwehr auf folgenden Gebieten durchgeführt werden:

* [[Wasserrettung]]
* [[Katastrophenschutz]]
* [[Brandschutz]]
* [[Umweltschutz]]
* [[Hilfeleistung]] (technisch und logistisch)

== Konstruktion und Ausstattung ==
[[Datei:Mehrzweckarbeitsboot (MZAB).jpg|mini|Mehrzweckboot mit Katamaran-Rumpf]]
Die Boote bestehen aus einem festen Rumpf, der überwiegend aus [[Faser-Kunststoff-Verbund|faserverstärktem Kunststoff]] (z.&nbsp;B. [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]] oder [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|CFK]]) oder aus Aluminium hergestellt wird. Die Längen variieren zwischen 5&nbsp;und 16&nbsp;Meter und die maximale Breite von 2,50 Meter richtet sich wegen der [[Bootstrailer|Trailerbarkeit]] nach der [[Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung|StVZO]]. Je nach Einsatzgebiet und den geforderten Eigenschaften erfolgt die Ausführung des Rumpfbodens als:

* Flachbodenboot mit starken Führungskielen
* Zweikielgleiter (Katamaran)
* Dreikielgleiter (Trimaran)
* Gleiter als Kombination aus Zweikiel (vorn) und Dreikiel (hinten)
* V-Gleiter mit ausgeprägtem Mittelkiel

Die ''Mehrzweckboote'' sind überwiegend offene Boote und verhalten sich im fahrbereiten Zustand als [[Halbgleiter]]. Jedoch wird die Gleitfahrt bei voller Auslastung meist nicht erreicht ([[Verdränger]]fahrt). Sie müssen einen festen Steuerstand mit Sitzplatz für den Bootsführer besitzen, der teilweise überdacht ist oder zumindest einen Wind- und Wetterschutz bietet. Das Schutzgestell dient auch als Geräteträger für sämtliche Beleuchtungseinrichtungen und [[Antennentechnik|Antennen]] an Bord, wenn nicht ein separater Bügel im Heck für diese Aufgabe genutzt wird. Für die Unterbringung der notwendigen Geräte und Ausrüstung sind Stauräume an allen Seiten vorhanden, die teilweise auch als feste Sitze für den Personentransport dienen.

Ein dichter Doppelboden und weitere Hohlräume sorgen für den [[Statischer Auftrieb|Auftrieb]] und einen geringen Tiefgang von rund 30&nbsp;Zentimeter. Dabei haben sich auch zäh-harte [[Schaumstoff]]e auf [[Polyvinylchlorid|PVC]]-Basis zur Gestaltung leichter, selbsttragender Bauteile (z.&nbsp;B. AIREX PVC Hartschaum R.63.80<ref>[https://www.schlegel-basel.ch/de/produkte/detail/airex-pvc-hartschaum-r-63-80/919 AIREX PVC Hartschaum.] schlegel-basel.ch; abgerufen am 24. Mai 2020.</ref>) bewährt. Die Gesamtkonstruktion muss sicherstellen, dass ein ''MZB'' einschließlich der gesamten Ausrüstung und der notwendigen Beladung auch im vollgeschlagenen Zustand schwimmfähig und [[Kentern|kentersicher]] bleibt. Dies auch bei einseitiger Belastung mit allen Personen auf einer Seite. Im Heck sind [[Lenzen (Wasser)|Lenzklappen]] erforderlich, damit überkommendes Wasser selbständig abgeführt wird.<ref>[https://www.lehmar.de/konstruktion.html Konstruktion von Mehrzweck- oder Rettungsbooten.] lehmar.de; abgerufen am 12. Juni 2020.</ref>

Zum Antrieb dienen Dieselmotoren mit bis zu 350&nbsp;PS (261&nbsp;kW) Leistung. Nach DIN 14961 muss ein ''MZB'' auch bei voller Beladung eine Geschwindigkeit von mindestens 20&nbsp;km/h über Grund erreichen. Die Boote können mit Innenbord- oder [[Außenbordmotor]]en ausgestattet sein, die den [[Vortrieb (Physik)|Vortrieb]] über [[Wellenanlage (Schiffbau)|Wellenantrieb]], [[Z-Antrieb]] oder [[Wasserstrahlantrieb]] (Waterjet) erzeugen. Der Vorteil der Waterjets ist, dass sie für Personen im Wasser keine Gefahr darstellen und die Boote für extremen Flachwassereinsatz und Uferfahrten geeignet sind. Der Motor muss mit einem Sicherheits-Schnell-Stopp ausgestattet sein.

Ein ''Mehrzweckboot'' kann mit einer elektrohydraulisch oder mechanisch betätigten Bugklappe ausgestattet sein um folgende Einsätze zu erleichtern:

* Aufnahme und Rettung von Personen aus dem Wasser
* Ein- und Aussteigen von Personen am Ufer
* Be- und Entladen von Gerät (z.&nbsp;B. Tragkraftspritze)
* Aufnahme und Transport von Rollstuhlfahrern/-innen
* Tauchereinsatz auf dem Wasser
* Bergen von treibenden Gegenständen oder Wasserleichen

Besonders die Personenrettung kann behutsamer erfolgen, da diese nicht mehr über eine [[Reling]] gezogen werden müssen. Bei innen liegenden Motoren oder bei Jetantrieb kann dazu eine feste Plattform am [[Heck]]spiegel angebracht sein. Auch eine Ausführung mit seitlicher Tür wird für diesen Zweck angeboten. Bei Tauchereinsätzen helfen auch steckbare Einstiegsleitern.

== Mehrzweckboote bei Hilfsorganisationen ==
=== Boote für die Feuerwehr ===
[[Datei:WLF 2 FF Mühlheim.jpg|mini|Mehrzweckboot auf einem WLF]]
[[Datei:2011-09-25 Bonn DLRG Rettungsboot Cassius 01.JPG|mini|Rettungsboot auf Trailer]]
Aufgrund des Bedarfs einer einheitlichen Systematisierung und Vergleichbarkeit der Fahrzeuge sowie aus Versicherungsgründen wurde für die [[Feuerwehr]] die DIN 14961 mit dem Titel „Boote für die Feuerwehr“ erarbeitet.<ref>[http://www.coenenboats.com/mehrzweckboote-mzb-rtb1-rtb2/ Mehrzweckboote MZB, RTB1, RTB2.] coenenboats.com; abgerufen am 24. Mai. 2020.</ref> Sie legt genaue Bauvorschriften zu den von der Feuerwehr eingesetzten Booten fest. Danach muss ein ''MZB'' ausreichend große Vorrichtungen aufweisen, die es gestatten, das Boot zu kranen, zu fieren, abzuschleppen (incl. Mannschaft, Ausrüstung und Beladung) und festzumachen. Die zugelassene Nutzlast muss mindestens 1.500&nbsp;kg (einschließlich Besatzung) betragen. Für mindestens 10&nbsp;Personen sind feste Sitzplätze im Boot anzuordnen. Im Bootsboden kann ein [[Feuerwehrkupplung#Saugkupplung|A-Sauganschluss]] eingebaut sein, um Wasser mit einer [[Tragkraftspritze]] aus dem Gewässer entnehmen zu können und eine Halterung für ein [[Wasserführende Armaturen im Brandschutz|Strahlrohr]] erleichtert Löscheinsätze.<ref>[https://www.fuk.de/fileadmin/user_upload/fuk/service/downloads/interschutz2015/Feuerwehrboote.pdf Boote für die Feuerwehr] (PDF; 924&nbsp;kB) Arbeitsgemeinschaft der Feuerwehr-Unfallkassen; abgerufen am 26. Mai 2020.</ref>

Die Norm gilt für Boote der Feuerwehr mit einer maximalen Rumpflänge von 8&nbsp;Meter, die gemäß [[CE-Seetauglichkeitseinstufung]] (Sportbootrichtlinie) der Auslegungskategorie D und C entsprechen. Damit müssen die Konstruktionen für eine [[Beaufortskala|Windstärke]] bis zu 6&nbsp;Bft und für [[Wellenhöhe]]n bis zu 2&nbsp;Meter ausgelegt sein. Die Boote können anstelle eines festen Rumpfs auch als [[Schlauchboot]] oder [[Festrumpfschlauchboot]] (RIB) ausgeführt sein. Die Norm schreibt für den Schlauchkörper der Boote die Farbe Rot vor. Bei anderen Werkstoffen muss der Rumpf ein umlaufendes Band in rot aufweisen. Als Aufschrift ist gut erkennbar die Bezeichnung „Feuerwehr“ anzubringen.

'''Rettungsboote'''

Neben dem ''MZB'' werden durch die Norm noch zwei weitere Typen als Rettungsboote (RTB) definiert, die für ähnliche Einsatzszenarien geeignet sind. Allen Booten gemeinsam ist eine frei nutzbare Innenlänge von mindestens 2,20 Meter vorgeschrieben, damit [[Schleifkorbtrage|Korbtragen]] vollständig und sicher transportiert werden können. Bei voller Beladung muss bei alle Typen das [[Schiffsmaße#Freibord|Freibord]] noch 0,33 Meter betragen.

Für stehende Gewässer ist das RTB&nbsp;1 vorgesehen, das im Regelfall von Hand ([[Paddel]]) bewegt wird. Das Boot muss einsatzbereit –&nbsp;als Schlauchboot also aufgeblasen&nbsp;– vorgehalten werden und kann auch für Motorbetrieb ausgelegt sein. Für offene und fließende Gewässer dient das motorisierte RTB&nbsp;2, das wie ein ''MZB'' auch mit einer Bugklappe ausgestattet sein kann. Für die Einsatzbereitschaft der Boote reicht die [[Verlastung]] auf einem nach DIN 14962<ref name="DIN14962">{{Literatur |Hrsg=Deutsches Institut für Normung |Titel=DIN 14962 |TitelErg=Feuerwehrwesen - Bootsanhänger |Datum=2005-02 |Online=[https://www.beuth.de/de/norm/din-14962/77008842 beuth.de] |Abruf=2020-05-15}}</ref> genormten [[Slippen (Schifffahrt)|slipfähigen]] [[Bootstrailer|Bootsanhänger]] oder [[Wechselladerfahrzeug]] (WLF) aus, wodurch ein rascher Transport über Land und die sichere Einbringung ins Wasser ermöglicht wird.

{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable" width="70%" style="text-align:center"
|colspan="4" style="background-color:#E0F8E0; text-align:center; padding:0.3em" | '''Technische Daten der Feuerwehrboote nach DIN 14961'''
|-
! Eigenschaft !! '''Mehrzweckboot (MZB)''' !! '''Rettungsboot 2''' (RTB 2) !! '''Rettungsboot 1''' (RTB 1)
|-
| zulässige Anzahl Personen (á 90&nbsp;kg) || 10 || 6 || 4
|-
| min. Geschwindigkeit über Grund || 20&nbsp;km/h || 30&nbsp;km/h || Motor optional
|-
| Tragfähigkeit || 1.500&nbsp;kg || 1.000&nbsp;kg || 500&nbsp;kg
|-
| frei nutzbare Innenbreite || 1,20 m || 1,00 m ||0,80 m
|}

Mit den ''Mehrzweckbooten'' der Feuerwehr können folgende Aufgaben wahrgenommen werden:

* Rettung und Bergung von Personen, Tieren und Gütern
* notfallmedizinische Versorgung auf Booten und bewohnten Inseln
* Brandbekämpfung auf dem Wasser und auf Inseln
* Niederschlagen von Dämpfen
* Tauchereinsatz
* technische Hilfeleistungen
* Schadensbekämpfung bei Ölunfällen
* Transport von Personen und Einsatzmitteln

Eine besondere Ausführung eines Feuerwehrbootes besitzt die Feuerwehr [[Schwerte]] mit dem RTB&nbsp;2 der Fa. Pionier aus [[Norwegen]]. Es ist ein Vollkunststoffboot aus [[Polyphenylenether]] (PPE), das schichtweise durch Erwärmen des PPE in einer Form aufgebaut wird. Dadurch entsteht ein leichtes Boot aus einem Stück, das aufgrund der geringen Dichte des Werkstoffs PPE die für RTB2 geltende Normvorgabe der Unsinkbarkeit erfüllt. Inklusive Motor hat das Boot bei einer Länge von 5,30 Meter ein Leergewicht von zirka 600 Kilogramm, ist also nur wenig schwerer als RTB2 aus Aluminium.<ref>[https://barroboote.de/boote/einsatzboote/rettungsboote-rtb-2/rtb-550 Barro RTB 550] Beispiel von einer Herstellerwebsite, abgerufen am 28. Februar 2022.</ref> Bei einer Motorleistung von 80 PS und zwei Personen Besatzung erreicht das RTB eine Geschwindigkeit von 55&nbsp;km/h (30&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]]). Besonderheit ist die mechanisch betätigte Bugklappe: sie kann durch den hohen Eigenauftrieb noch eine Person tragen.<ref>[https://www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/unsinkbares-rettungsboot-aus-kunststoff-89907 Unsinkbares Rettungsboot aus Kunststoff] in ''feuerwehrmagazin.de'', abgerufen am 28. Mai 2020.</ref>

=== Boote der Wasserrettungsgesellschaften ===
[[Datei:DLRG-Boot auf der Donau.JPG|mini|DLRG-Boot auf der Donau]]
Auch die Wasserrettungsgesellschaften wie z.&nbsp;B. die DRK-[[Wasserwacht]] oder die [[DLRG]] nutzen ''MZB'' nach DIN 14961. Analog zu den Booten der Feuerwehr tragen diese Boote eine Aufschrift am Bootsrumpf mit dem Namen der Gesellschaft. Je nach Hilfsorganisation gibt es leichte Variationen bei der Ausrüstung und in der Bauweise. Bei umfangreichen Gewässerflächen helfen GPS-Kartensysteme bei der [[Navigation]] und bei Dunkelheit können Nachtsichtgeräte oder Wärmebildkameras eingesetzt werden. Für die gezielte Suche nach Gegenständen und Personen werden [[Sonar]]-Geräte eingesetzt. Eine umfangreiche Erste-Hilfe-Ausrüstung gestattet die Notfallversorgung von verunglückten Personen. Damit werden von den Rettungsgesellschaften folgende Aufgaben mit ''MZB'' durchgeführt:

* Rettung und Bergung von Personen
* notfallmedizinische Versorgung
* Suche nach vermissten Personen
* Tauchereinsatz
* Erkundung und Überwachung von Einsatzstellen
* Versorgungs- und Zubringerfahrten

=== {{Anker|Mehrzweckarbeitsboot}} Boote beim Technischen Hilfswerk ===
[[Datei:Thw mehrzweckboot.jpg|mini|Mehrzweckboot beim THW]]
[[Datei:Hanse Sail 2014 (14929469863).jpg|mini|Mehrzweck-Arbeitsboot beim THW]]

Gemäß dem gesetzlichen Auftrag leistet das [[Technisches Hilfswerk|Technische Hilfswerk]] (THW) die technische Unterstützung beim [[Zivilschutz (Deutschland)|Zivilschutz]] und im Katastrophenschutz, insbesondere bei öffentlichen Notständen und Unglücksfällen größeren Ausmaßes. Für technische Hilfeleistungen und Rettungseinsätze an und auf dem Wasser kommt die [[Fachgruppe Wassergefahren]] (FGr&nbsp;W) zum Einsatz. Dazu besitzen die FGr&nbsp;W Typ&nbsp;A leistungsfähige ''MZB'' und die FGr&nbsp;W Typ&nbsp;B schwimmfähige Arbeitsplattformen (Pontons).<ref>{{Literatur |Hrsg=Bundesanstalt Technisches Hilfswerk |Titel=Fachgruppe Wassergefahren Typ A (FGr W (A)) |Datum= |Online=[http://www.thw.de/SharedDocs/Einheiten/DE/Inland/FGr-W-A.html?nn=925114 thw.de] |Abruf=2013-02-22}}</ref> Das bisher in Betrieb gehaltene ''MZB'' wird aber stufenweise durch das baulich ähnliche '''''Mehrzweckarbeitsboot''''' (MzAB) [[Faster 650 CAT]] ersetzt, das als eine Art Sonderform des ''MZB'' anzusehen ist. Im [[Jargon|Fachjargon]] wird es auch ''Arbeitsboot'' oder kurz ''A-Boot'' genannt mit leichter Abwandlung in Ausrüstung und Bauweise gegenüber der Norm. Zusammen mit der [[Fachgruppe Ölschaden]] wird mit den Booten die Ölschadensbekämpfung durchgeführt. An der Küste erfolgt bei der Ölbekämpfung eine enge Zusammenarbeit mit dem [[Havariekommando]], das spezielle ''MzAB'' beschafft und dem THW zur Verfügung gestellt hat.<ref>[https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/118210/3355463 Gemeinsame Ölbekämpfungsausbildung von Havariekommando und THW.] presseportal.de; abgerufen am 24. Mai 2020.</ref>

Das ''MzAB'' besitzt einen ebenen durchgehenden Laderaum von rund 2&nbsp;×&nbsp;3&nbsp;m und eine absenkbare Bugklappe. Schlepp- und Koppeleinrichtungen ermöglichen den Verbund mit anderen Schiffen und Booten. Auf einem Anhänger verlastet ist das Boot landgestützt mobil und kann dadurch auch bei überörtlichen und überregionalen Einsätzen verwendet werden.

Damit kommen den Mehrzweckbooten beim THW folgende Aufgaben zu:<ref>[http://thwiki.org/t=Mehrzweckarbeitsboot Das Mehrzweckarbeitsboot.] thwiki.org; abgerufen am 30. Mai 2020.</ref>

* Rettung von Personen, Tieren und Sachwerten aus Wassergefahr
* Transport von Personen, Tieren und Lasten im Fährverkehr, bei Evakuierungen und sonstigen Einsätzen
* Schleppen, Schieben und Drücken von schwimmenden Gegenständen
* Kuppeln mit anderen Wasserfahrzeugen bzw. Pontons
* Anlandungen mit Übernahmen am Ufer
* Absicherung von Einsätzen und den beteiligten Einsatzkräften
* Unterstützung von Tauchereinsätzen
* Brandbekämpfung vom Gewässer
* Ausbringen der aufblasbaren Luft-Ölsperren
* Lenken der Ölverschmutzungen
* Durchführung von Messungen und Probenahmen
* Versorgungs- und Zubringerfahrten
* Sicherung von Deichanlagen

{| class="wikitable mw-datatable" width="70%" style="text-align:center"
|colspan="3" style="background-color:#E0F8E0; text-align:center; padding:0.3em" | '''Technische Daten von Mehrzweckboot und Mehrzweckarbeitsboot beim THW'''
|-
! Eigenschaft !! '''Mehrzweckboot (MzB)'''<ref>{{Literatur |Hrsg=Bundesanstalt Technisches Hilfswerk |Titel=Fahrzeugbeschreibung Mehrzweckboot (THW) |Datum= |Online=[https://www.thw.de/SharedDocs/Ausstattungen/DE/Fahrzeuge/A/AnhMzB-beschr.html?nn=922532 thw.de] |Abruf=2013-02-22}}</ref>  !! '''Mehrzweckarbeitsboot (MzAB)'''<ref>{{Literatur |Hrsg=Bundesanstalt Technisches Hilfswerk |Titel=Fahrzeugbeschreibung Mehrzweckarbeitsboot (THW) |Datum= |Online=[https://www.thw.de/SharedDocs/Ausstattungen/DE/Fahrzeuge/A/AnhMzAB-beschr.html?nn=922532 thw.de] |Abruf=2013-02-22}}</ref>
|-
| Besatzung: || 2 bis 7 Helfer || 1 bis 9 Helfer
|-
| Außenbordmotorisierung: || 30&nbsp;kW (ein- oder zweifach) || 2&nbsp;×&nbsp;36&nbsp;kW
|-
| Geschwindigkeit: || ca. 50&nbsp;km/h über Grund || 30&nbsp;kn (ca. 55&nbsp;km/h)
|-
| Tragfähigkeit: || bis zu 2&nbsp;t oder 10 Personen || > 1,5&nbsp;t oder 10 Personen
|-
| Transport: || Einachs-Bootsanhänger, 2&nbsp;t slipfähig || Einachs-Bootsanhänger, 2&nbsp;t slipfähig mit Winde
|}

=== Boote bei der Polizei ===
[[Datei:Bundesparteitag der AfD 2017 Köln - rund um den Heumarkt-2480.jpg|mini|NRW Polizei auf dem Rhein]]
Neben den größeren Streckenbooten der [[Wasserschutzpolizei]] (WSP) setzen die Polizeibehörden der Länder auch auf die flexibel einsetzbaren ''MZB'' für ihre speziellen Einsätze bei:<ref>[https://binnenschifffahrt-online.de/2018/04/schiffstechnik/3074/neues-polizeiboot-fuer-sachsen-anhalt/ Neues Polizeiboot für Sachsen.] binnenschifffahrt-online.de; abgerufen am 28. Mai 2020.</ref><ref>[https://essen.polizei.nrw/artikel/fahrzeuge-der-polizei-nrw-mehrzweckboot Fahrzeuge der Polizei NRW.] polizei.nrw; abgerufen am 28. Mai 2020.</ref>

* Kontroll- und Streifenfahrten
* bei Tauchereinsätzen
* zum Transport von Gerät und Personen bei Tauchereinsätzen
* Bergungen von Kampfmitteln aus dem Wasser<ref>[https://www.mi.niedersachsen.de/aktuelles/presse_informationen/innenminister-pistorius-uebergibt-neues-einsatzboot-an-niedersaechsischen-kampfmittelbeseitigungsdienst--159897.html Einsatzboot für den Kampfmittelbeseitigungsdienst.] mi.niedersachsen.de; abgerufen am 12. Juni 2020.</ref>
* Suchen nach vermissten Personen
* Bergung von Leichen
* Unterstützung der WSP bei Veranstaltungen auf dem Wasser
* wasserseitigen Objektschutzmaßnahmen
* Übersetzen von Polizeikräften
* Raumschutzstreife und Hilfeleistungen bei Hochwasserlagen

=== {{Anker|Katastrophenschutzboot}} Boote beim Katastrophenschutz ===
[[Datei:MG 1209 (8935198017).jpg|mini|Katastrophenschutz: Hochwasserboot im Einsatz]]
Neben dem nach DIN 14961 zertifizierten ''MZB'' und seinen Varianten existieren bei den Hilfsorganisationen auch zahlreiche Sonderformen von Booten, welche zwar dem ''MZB'' ähneln, aber nicht durchgängig alle Merkmale aufweisen. Diese Wasserfahrzeuge sind allesamt nicht bundesweit einheitlich genormt und teilweise auch nicht klar voneinander zu differenzieren. Vielfach werden diese Boote universell als Rettungsboot oder Arbeitsboot eingesetzt. In Deutschland müssen diese Boote aber mindestens der DIN EN 1914 „Fahrzeuge der Binnenschifffahrt – Arbeits-, Bei- und Rettungsboote“ entsprechen.<ref>{{Literatur |Hrsg=Deutsches Institut für Normung |Titel=DIN EN 1914 |TitelErg=Fahrzeuge der Binnenschifffahrt – Arbeits-, Bei- und Rettungsboote |Datum=2016-12 |Online=[https://www.beuth.de/de/norm/din-en-1914/250352799 beuth.de] |Abruf=2020-05-28}}</ref> Meist werden die Boote von den Ländern beschafft und aus Mitteln des Katastrophenschutzes bezuschusst. Daher werden diese Boote auch als '''''Katastrophenschutzboot''''' oder kurz als ''K-Boote'' bezeichnet.<ref>[https://www.kfv-altoetting.de/katastrophenschutz/mehrzweckboot-650/68-katastrophenschutzboot kfv-altoetting.de]</ref><ref>[https://www.wasserwacht-schleiz.de/index.php/9-ausruestung/43-einsatzboot-fuer-den-katastrophenschutz wasserwacht-schleiz.de]</ref>

{{Anker|Hochwasserboot}}'''Hochwasserboote'''

Eine Sonderform des Katastrophenschutzboots ist das ''Hochwasserboot'', mit dem bei extremen Hochwasserlagen Personen aus verzweifelten Lagen gerettet oder zumindest versorgt werden können. Die schwierigen Verhältnisse erfordern besonders flach gehende Boote, da bei Hochwasser vielfach Wasser an Stellen steht, wo sonst nie Wasser steht. Als besonderes Merkmal besitzen diese Boote Räder am Rumpf, damit beim Aufsetzen auf Straßen das Boot geschoben werden kann. Optional können auch Gleisräder montiert sein, um das Schieben über Gleise zu ermöglichen.<ref>[https://www.schaefer-mv.de/alu-boote/rettungsboot-uniboot/ UNIBOOT – Das vielseitige Rettungsboot, Hochwasserboot, Flachwasserschubboot, Aluminiumboot für Feuerwehr, THW und DLRG.] schaefer-mv.de; abgerufen am 12. Juni 2020.</ref> Steckbare Bügel als [[Reling]] und Handläufe erleichtern die Handhabung. Die schlanke und 'sparsame' Bauweise gestattet die gestapelte Aufbewahrung von mehreren Booten.<ref>[https://www.teuto-kunststofftechnik.de/hochwasserboot.html Hochwasserboote.] teuto-kunststofftechnik.de; abgerufen am 12. Juni 2020.</ref>

== Weitere Mehrzweckboote ==
[[Datei:WSA KL 5221 (3).JPG|mini|links|Arbeitsboot des WSA Berlin]]
[[Datei:MS Neuwerk.JPG|mini|''WSV''-Mehrzweckschiff ''NEUWERK'']]
[[Datei:ARGUS 6346.jpg|mini|Mehrzweckschiff ''ARGUS'' der [[Niedersachsen Ports]]]]
''Mehrzweckboote'' in Anlehnung der DIN 14961 werden auch von Behörden mit [[Gewässer]]aufgaben eingesetzt:<ref>[http://www.nordland-hansa.de/index.php/produkte/arbeitsboote.html Arbeitsboote.] nordland-hansa.de; abgerufen am 12. Juni 2020.</ref>

* [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt]] zur Unterhaltung der [[Bundeswasserstraße|Bundeswasserstrassen]]
* [[Wasser- und Bodenverband|Gewässerverbände]] zur Gewässerunterhaltung in ihrem Aufgabengebiet

Dagegen war das im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] als [[Geleitfahrzeug]] eingesetzte [[Mehrzweckboot 1943]] eher ein [[Mehrzweckschiff]]. Letztere finden sich heute noch im militärischen Bereich sowie bei den [[Küstenwache]]n der [[Nationalstaat]]en. Ein Beispiel ist das Mehrzweckschiff ''[[Neuwerk (Schiff)|NEUWERK]]'' der [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes|WSV des Bundes]]. In [[Wilhelmshaven]] bezeichnet die Hafengesellschaft [[Niedersachsen Ports]] das [[Vermessungsschiff]] ''ARGUS'' als Mehrzweckschiff.

In neuerer Zeit bezeichnen die [[Strafverfolgungsbehörde]]n die Boote zur [[Kriminalprävention|Prävention]] und [[Strafverfolgung|Verfolgung]] von [[Straftat (Deutschland)|Straftaten]] als ''MZB''. Im Jahr 2020 hat die [[Wasserschutzpolizei]] von [[Hamburg]] für die 'Maritime Einsatzeinheit’ (MEE) das «LKA&nbsp;24/SE» in Dienst gestellt. Das acht Meter lange offene Boot wird durch das [[Spezialeinsatzkommando|SEK]] genutzt, um Bedrohungslagen, insbesondere durch den Terrorismus, im Hafen und auf der Elbe schlagkräftig begegnen zu können. Auf dem ''MZB'' aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|CFK]] können bis zu zehn Beamte auf gefederten Sitzen mitgenommen werden. Zwei jeweils 350&nbsp;PS starke [[Außenbordmotor]]en bieten starke [[Beschleunigung]] und eine hohe Endgeschwindigkeit für die gestellten Aufgaben.<ref>[https://www.polizei.hamburg/aktuelles/13441766/indienststellung-eines-mehrzweckeinsatzbootes-fuer-das-sek-hamburg/ polizei.hamburg]</ref><ref>[https://fink.hamburg/2020/01/eine-halbe-million-kosten-erstes-schnellboot-fuer-das-sek/ fink.hamburg]</ref>

Auch die [[GSG 9 der Bundespolizei]] benennt ihre Einsatzboote als ''MZB''. Beispielsweise besitzt sie seit 2016 drei hochmoderne [[Festrumpfschlauchboot]]e für Einsätze auf See, auf denen 18&nbsp;Einsatzkräfte Platz finden. Die zwölf Meter langen Boote haben drei Motoren von jeweils 350&nbsp;PS.<ref>[https://de-de.facebook.com/BundespolizeiKarriere/posts/1228393007220620/ de-de.facebook.com]</ref>

Für den Hamburger Hafen wird es zukünftig zwei neue 35&nbsp;Meter lange ''Mehrzweckboote'' geben, die multifunktional ausgelegt sind. Sie sollen sowohl als Löschboot für die Feuerwehr Hamburg, als auch für Aufgaben der [[Hamburg Port Authority]] eingesetzt werden. In wechselbaren Containern wird die jeweils spezielle Ausrüstung aufbewahrt, um jederzeit spontane Einsätze zu fahren. Für Feuerwehrzwecke kann eine Löschleistung von 30.000 Litern pro Minute bereitgestellt werden. Die Wurfweite der Löschmonitore beträgt bis zu 110 Meter. Auf den Booten finden bis zu 16&nbsp;Einsatzkräfte der Feuerwehr Platz.<ref>[https://www.hafen-hamburg.de/de/news/kiellegung-fuer-zwei-moderne-mehrzweckboote-dresden-und-prag-uebernehmen-ab-2021-wichtige-aufgaben-fuer-feuerwehr-und-hpa---36583 hafen-hamburg.de]</ref>

Der Hersteller des 'Klepper Partner' bezeichnete seinerzeit sein Boot als ''MZB'', weil es als [[Segelboot|Segel]]-, [[Ruderboot|Ruder]]- oder [[Motorboot]] genutzt werden konnte.

== Siehe auch ==
* [[Mehrzweckponton]]
* [[Rettungsboot (Einsatzmittel)|Rettungsboot]]
* [[Feuerlöschboot]]
* [[Gewässerreinigungsschiff]]
* [[Mehrzweckboot 1943]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Faster 650 CAT|THW Mehrzweckboot Faster 650 CAT}}

* [http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/tag/arbeitsboot Übersicht über Arbeitsboote der BOS]
* [http://www.barroboote.eu/rettung/mzb/boote.htm Allgemeine Informationen zum MZB]
* [https://www.lehmar.de/boote.html Multifunktionale Boote der Fa. LEHMAR]
* [http://www.pioner.de/PionerMultiSport.html Vollkunststoffboot PIONIER Multi III]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Feuerwehrfahrzeug in Deutschland]]
[[Kategorie:THW-Fahrzeug]]
[[Kategorie:Katastrophenschutzfahrzeug]]
[[Kategorie:Bootstyp]]