Oberleitungsbus Pjöngjang
Oberleitungsbus Pjöngjang | |
---|---|
Ein Oberleitungsbus vor der Zentrale der Partei der Arbeit auf dem Kim-Il-sung-Platz. | |
Basisinformationen | |
Staat | Nordkorea |
Stadt | Pjöngjang |
Eröffnung | 30. April 1962 |
Infrastruktur | |
Streckenlänge | 57 km |
Betriebshöfe | 3 |
Betrieb | |
Linien | 10 |
Linienlänge | 57 km |
Fahrzeuge | Ch’ŏllima-9.25, Ch’ŏllima-90, Ch’ŏllima-091 und weitere. |
Statistik | |
Bezugsjahr | 2015 |
Der Oberleitungsbus Pjöngjang ist das Oberleitungsbussystem der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang. Es trägt zusammen mit der Metro Pjöngjang und der Straßenbahn Pjöngjang die Hauptlast des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt.
Geschichte
Am 30. April 1962 wurden die ersten Linien offiziell in Betrieb genommen. Das Netz wird stetig ausgebaut.
Zu Beginn gab es drei Linien; Pjöngjang West – Hauptbahnhof Pjöngjang, Hwanggumbol – Triumphbogen, Munsu – Pjöngjang Department Store No. 2.
Darüber hinaus existiert noch eine 32 Kilometer lange Überlandstrecke nach Pyŏngsŏng.[1] 2015 verkehren zehn Linien die insgesamt 57 Kilometer lang sind, die Fahrzeuge sind in drei Depots beheimatet.[2] Der seit 2003 nicht mehr bediente Streckenabschnitt P'yŏngyang-yŏk–Songsin der Straßenbahnlinie 1 wird derzeit auf O-Bus Betrieb umgestellt.[3] Mit dem Bau des Palast der Wissenschaft und Technik auf der Insel Ssuk-sŏm wird auch eine neue Linie dorthin errichtet, die Zufahrt erfolgt über die Chungsong-Brücke.[4][5]
Fahrzeuge
Die meisten Fahrzeuge stammen vom heimischen Hersteller Pyongyang Trolleybus Works. Häufigster Typ ist der Ch’ŏllima-90, der jedoch zunehmend durch den Nachfolger Ch’ŏllima-091 ersetzt wird. Daneben existieren noch Umbauten auf Basis von Ikarus-Dieselbussen und viele ältere Modelle mit hoher Lebensdauer.[6] Insgesamt besteht der Fuhrpark aus über 300 Fahrzeugen. Einige dieser umgerüsteten Ikarus-Busse werden zum Oberleitungsbus Sariwŏn weitergegeben.
-
Ein älteres Modell (Ch’ŏllima-9.25)
-
Typische Verkehrssituation
Trivia
Für je 50.000 Kilometer Fahrleistung wird außen ein Stern auf den entsprechenden Oberleitungsbus aufgebracht. Es sind dabei Fahrzeuge im Bestand, die bereits mehr als 2,5 Millionen Kilometer zurückgelegt haben.[7]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=639
- ↑ http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?L=0&id=37&sy_ID=146
- ↑ http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=2126
- ↑ http://www.nordkorea-info.de/der-palast-der-wissenschaft-und-technik-auf-der-insel-ssuk.html
- ↑ http://wikimapia.org/30819716/de/Palast-für-Wissenschaft-und-Technik
- ↑ http://www.jingpeng.de/trolleybus.htm
- ↑ http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=639