Ovittunnel
| Ovittunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
| Offizieller Name | Ovit Dağı Tüneli | |||
| Nutzung | Straßentunnel | |||
| Verkehrsverbindung | D925 | |||
| Ort | Ovit im Dogu Karadeniz Gebirge | |||
| Länge | 14,7 km | |||
| Anzahl der Röhren | 2 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | TCK (Türkiye Cumhuriyeti Karayolları Genel Müdürlüğü) | |||
| Baubeginn | 2012 | |||
| Fertigstellung | 2015 (geplant) | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| İkizdere | 40° 33′ 41,5″ N, 40° 46′ 10,6″ O | |||
| İspir | 40° 57′ 48,5″ N, 40° 27′ 53,7″ O | |||
Der Ovittunnel (türkisch: Ovit Dağı Tüneli) ist ein in Bau befindlicher Autobahntunnel am Berg Ovit zwischen İkizdere in der Provinz Rize und İspir in Erzurum in der nordöstlichen Türkei. Mit einer Länge von 14,7 km werden die zwei Röhren zum längsten Tunnel des Landes werden.[1][2]
Der Tunnel soll in Zukunft Erzurum mit Rize verbinden, um in Ostanatolien eine schnellere Verbindung zum Schwarzen Meer zu schaffen. Die ersten Pläne eines solchen Projekts gab es bereits 1880 zur Zeit des Osmanischen Reiches, jedoch wurde hiervon nichts realisiert. 1930 wurde jedoch eine Passstraße über den Ovit unter Einsatz von 1500 Arbeitern gebaut, die İspir mit İkizdere verbindet und bis in eine Höhe von 2600 m führt.[1] Diese Route (D.925) ist jedoch im Winter häufig unpassierbar.[3]
Der Beginn der Bauarbeiten am Tunnel und seinen Verbindungsstraßen wurde am 12. Mai 2012 aufwendig in Anwesenheit des Premierministers Recep Tayyip Erdoğan zelebriert.[4] Die Inbetriebnahme des Tunnels ist für Ende 2015 geplant.[1] Nach Fertigstellung wird der Tunnel voraussichtlich der viertlängste Straßentunnel der Welt werden.[2][3]
Einzelnachweise
- ↑ a b c Erdoğan'dan önemli açıklamalar In: Hürriyet, 12. Mai 2012. Abgerufen am 13. Mai 2010 (turkish).
- ↑ a b Kaçar, Muhammet: Başbakan Ovit Dağı Tüneli'nin temelini attı In: Hürriyet, 13. Mai 2012 (turkish).
- ↑ a b Başbakan Erdoğan konuştu In: Sabah, 13. Mai 2012 (turkish).
- ↑ Ovit Tüneli'nin temeli atıldı In: Hürriyet, 13. Mai 2012 (turkish).