Riley 2.6
| Riley | |
|---|---|
 Riley 2.6 (1959)
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| 2.6 | |
| Verkaufsbezeichnung: | Riley 2.6 |
| Produktionszeitraum: | 1957–1959 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,6 Liter (75 kW)[1] |
| Länge: | 4712[1] mm |
| Breite: | 1702[1] mm |
| Höhe: | 1530 mm |
| Radstand: | 2883[1] mm |
| Leergewicht: | 1626[1] kg |
| Vorgängermodell | Riley Pathfinder |
Der 2.6 war ein Pkw von Riley.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Modell ersetzte den Pathfinder als größtes Limousinen-Modell der Firma. Der 2.6 war eine vereinfachte Ausführung seines Vorgängers Pathfinder, er hatte statt dessen "Big Four" - Motor den Sechszylinder-Reihenmotor der BMC-C-Serie mit 2639 cm³ Hubraum und 101 bhp (75 kW), der dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 149 km/h und somit 12 km/h weniger als dem Pathfinder verlieh, des Weiteren hatte er eine einfachere und somit günstigere Hinterachse.
Der Riley 2.6 war ein wirtschaftlicher Fehlgriff und wurde im Mai 1959 vom Markt genommen, es war das letzte Sechszylindermodell der Marke.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17
1914–1940: 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Alpine | Brooklands | Kestrel | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio
1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM