Musquito (Schiff)
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| Baudaten | |
| Bauwerft | Royal Dockyard, Pembroke |
| Kiellegung | |
| Stapellauf | 29. Juli 1851 |
| Fertigstellung | |
| Verbleib | 21. Dezember 1891 ausgemustert; Verkauf März 1906 als Kohlenhulk |
| Technische Daten | |
| Vermessung (Rauminhalt) |
310 BRT 194 NRT |
| Wasserverdrängung | Konstruktion: 509 t Maximal: 627 t |
| Länge | KWL: 34,1 m über alles: 40,5 m |
| Breite | 10,3 m |
| Tiefgang | 4,05 - 4,6 m |
| Bewaffnung | 10 × glatte 24-Pfünder nach Umrüstung: 10 × 8 cm L/23 Rk |
| Takelage | Brigg |
| Segelfläche | 1035 m² |
| Bauweise | Querspant-Kraweelbau |
| Geschwindigkeit | 12 kn |
| Besatzung | 8 Offiziere und 142 Mann |
SMS Musquito war eine Brigg der Königlich Preußischen und Kaiserlich Deutschen Marine. Sie wurde 1851 in Großbritannien gebaut, 1862 von der preußischen Marine gekauft und von 1863-1891 als Schulschiff für Schiffsjungen eingesetzt.
Nach ihrer Außerdienststellung am 21. Dezember 1891 wurde die Musquito als Bergehulk verwendet und im März 1906 verkauft. Danach wurde sie noch als Kohlenhulk aufgebraucht und später in Swinemünde abgewrackt.
Literatur
- Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.
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