Wuri (Schiff)

Wuri

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Motorschiff Bauwerft Maschinenfabrik C. Meissner, Hamburg Verbleib zerstört durch Explosion

Schiffsmaße und Besatzung Länge 14,00 m (Lüa) Breite 3,00 m Tiefgang (max.) 0,50 m Verdrängung ~ 13 t

Maschinenanlage Maschine Motor Maschinen­leistung 14 PS (10 kW) Höchst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h) Propeller 1

Die Wuri war ein Boot der deutschen Kolonialverwaltung von Kamerun.

Geschichte

Die Wuri wurde 1906 in Hamburg als Kajütboot in Kutterform gebaut. Das Boot hatte einen Capitaine-Petrolmotor als Antrieb. Die Wuri war ein Schwesterschiff der 1902 gebauten Libelle. Benannt wurde das Boot nach dem Fluss Wuri in Kamerun, auf dem es eingesetzt wurde. Da es den Wuri flussaufwärts bis nach Yabassi befahren sollte, betrug sein maximaler Tiefgang nur 0,5 Meter.

Im November 1906 wurde die Wuri von der Eleonore Woermann nach Kamerun überführt. Seit 1907 diente sie als Inspektionsboot des Kaiserlichen Gouvernements von Kamerun.

Am 13. September 1914 endete die Wuri durch eine Explosion.

Literatur

• Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 7, Bernard & Graefe, Koblenz 1990, S. 217.

Weblinks

• Gouvernement von Kamerun: Beschaffung, Betrieb, Unterhaltung und Umbau des Regierungsmotorbootes WURI. In: Archivführer Deutsche Kolonialgeschichte. Abgerufen am 4. November 2022. 

Einzelnachweise

Kaiserliche Gouvernements-Flottille von Kamerun

Küstenschiffe: Herzogin Elisabeth | Nachtigal I (ab 1895 Kamerun) | Nachtigal II | Rohlfs

Binnenschiffe: Mungo | Soden

Kleinere Boote (Auswahl): Libelle | Pfeil I | Pfeil II | Vogel | Wuri

Kurzzeitige Hilfsschiffe (Auswahl): Bonaberi | Prinz Udo | Zehdenick