„Ausziehgleis“ – Versionsunterschied
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Ein '''Ausziehgleis''' ist ein [[Stumpfgleis|stumpf]] endendes [[Nebengleis]] mit Verbindungsfunktion, das beim [[Rangieren]] dem Ausziehen einer [[Eisenbahnwagen|Wagengruppe]] oder einer [[Lokomotive]] mit dem Zweck, dieseie in ein anderes Gleis umzusetzen, dient.<ref name="spurplan-499" /> Die [[Weiche (Bahn)|Weiche]] zum Ausziehgleis fungiert in vielen Fällen auch als [[Schutzweiche]] zum [[Flankenschutz]] für das [[Durchgehendes Hauptgleis|durchgehenden Hauptgleises]] oder anderer [[Hauptgleis]]e.<ref name="spurplan-508" /> |
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Als Ausziehgleis bezeichnet man auch ein Stumpfgleis am Endpunkt einer Bahnstrecke. Hier ist es die Fortsetzung des [[Gleis|Hauptgleis]]es und wird zum [[Fahrtrichtungswechsel#Wenden|Umsetzen]] der [[Fahrzeug]]e benutzt. |
Als Ausziehgleis bezeichnet man auch ein Stumpfgleis am Endpunkt einer Bahnstrecke. Hier ist es die Fortsetzung des [[Gleis|Hauptgleis]]es und wird zum [[Fahrtrichtungswechsel#Wenden|Umsetzen]] der [[Fahrzeug]]e benutzt. |
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Version vom 1. Februar 2023, 05:04 Uhr
Ein Ausziehgleis ist ein stumpf endendes Nebengleis mit Verbindungsfunktion, das beim Rangieren dem Ausziehen einer Wagengruppe oder einer Lokomotive mit dem Zweck, dieseie in ein anderes Gleis umzusetzen, dient.[1] Die Weiche zum Ausziehgleis fungiert in vielen Fällen auch als Schutzweiche zum Flankenschutz für das durchgehenden Hauptgleises oder anderer Hauptgleise.[2]
Ein Ausziehgleis ermöglicht Rangieren unabhängig von Zugfahrten auf Hauptgleisen, um so deren Sicherheit zu erhöhen.[3] In Bahnhöfen ohne Ausziehgleis muss eine Rangierfahrt zum Verteilen der Wagen in mehrere Bahnhofsgleise oder auch nur zum Umsetzen in ein anderes Gleis meist auf das Streckengleis ausziehen, wobei die Rangierfahrt den sonstigen Zugverkehr blockiert.
Als Ausziehgleis bezeichnet man auch ein Stumpfgleis am Endpunkt einer Bahnstrecke. Hier ist es die Fortsetzung des Hauptgleises und wird zum Umsetzen der Fahrzeuge benutzt.
Weblinks
Wiktionary: Ausziehgleis – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Einzelnachweise
- ↑ Andreas Heppe, Werner Weigand: Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung. In: Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur. 3. Auflage. Springer Vieweg, Berlin 2019, ISBN 978-3-662-56062-4, S. 467–523, hier: S. 499, doi:10.1007/978-3-662-56062-4_9.
- ↑ Andreas Heppe, Werner Weigand: Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung. In: Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur. 3. Auflage. Springer Vieweg, Berlin 2019, ISBN 978-3-662-56062-4, S. 467–523, hier: S. 508 f., doi:10.1007/978-3-662-56062-4_9.
- ↑ Andreas Heppe, Werner Weigand: Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung. In: Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur. 3. Auflage. Springer Vieweg, Berlin 2019, ISBN 978-3-662-56062-4, S. 467–523, hier: S. 507, doi:10.1007/978-3-662-56062-4_9.