Bayerische BB II
| Bayerische BB II DRG-Baureihe 98.7 |
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| Nummerierung: | 2501 - 2531 DRG 98 701–731 |
| Anzahl: | 31 |
| Hersteller: | Maffei |
| Baujahr(e): | 1899–1908 |
| Ausmusterung: | 1940 (?) |
| Bauart: | B'B n4vt |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 10.010 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1600 mm |
| Dienstmasse: | 42,6 t |
| Reibungsmasse: | 42,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 10,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Indizierte Leistung: | 280 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.006 mm |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 490 mm |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 310 mm |
| Kolbenhub: | 530 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 1,40 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 67,70 m² |
| Lokbremse: | Saugluftbremse, später Druckluftbremse |
Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayrischen Staatsbahn.
Sie wurden speziell für Nebenbahnen mit engen Kurvenradien entwickelt und in zwei Serien geliefert. Die erste Serie umfasste 29 Exemplare und wurde zwischen 1899 und 1903 gebaut. Die anderen beiden Maschinen kamen 1908 zur Staatsbahn und waren etwas länger und schwerer als die anderen Lokomotiven.
Obwohl die Deutsche Reichsbahn 1925 alle Fahrzeuge als Baureihe 987 übernahm, wurden sie aufgrund ihrer unbefriedigenden Laufeigenschaften in den 1930er Jahren bis auf drei Exemplare ausgemustert. Diese letzten Fahrzeuge fanden nach 1940 als Werklokomotiven Verwendung.
Ein Exemplar, die 98 727, wurde 1943 an das Werk Regensburg der Südzucker AG verkauft und erhielt dort die Betriebsnummer 4 sowie den Spitznamen "Zuckersusi". Sie wurde 1972 dem Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein gestiftet und ist bis heute erhalten. Nach längerer Abstellzeit wird sie derzeit betriebsfähig aufgearbeitet.
Zwei Loks landeten in Österreich, wo sie als Werkloks bei den Voradelberger Illwerken bzw. bei der VOEST in Linz eingesetzt wurden.
[Bearbeiten] Literatur
- Horst J. Obermayer: Dampflokomotiven. In: Deutsche Eisenbahnen. Franckh-Kosmos Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-89350-819-8, S. 243.
