Benutzer:Chief tin cloud/Liste von Continental-Motoren für Landfahrzeuge

 Info:  Liste von Motoren eines Herstellers? Zu keinem existiert derzeit ein Artikel. Sinn? Allgemeine Quellen? Was sollen Links auf Bessemer Model D, E, G, J?

Typische Continental-Motoren (1904−1918)

Eingef. Bauzeit belegt für	Modell Rating	Zylinder Ventilsteuerung	Bohrung×Hub Zoll / mm	Hubraum c.i. / cm³ errechnet	Leistung bhp	bei 1/min	bekannte Anwender	Bemerkungen Quelle
1904	12 HP	R2, sv
1904	24 HP	R4, sv
1905	Model B 14,5 HP A.L.A.M.	R2, sv	4,25 × 4,75	134,7	14−18 bhp
1905	Model D 28,9 HP A.L.A.M.	R4, sv	4,25 × 4,75 ×	269,5	28−32 bhp
1906	Model O ca. 37,5 HP A.L.A.M.	R4, sv	4,88 × 5,00 123,95×127,00	373,3	45 bhp			ev. Flugzeugmotor
1908	Model K 28,9 HP A.L.A.M.	R4, sv	4,25 × 4,5 ×	255,3	28-24 bhp
1909	Model G	R4			38-42 bhp
1909	Model HB 40,0 HP A.L.A.M.	R4	5,00 × 5,00 127,00×127,00	392,7	44-48 bhp
1910	Model R 28,9 HP A.L.A.M.	R4, sv	4,25 × 4,5 ×	255,3	28-30 bhp
1910	Model J 40,0 HP A.L.A.M.	R4, sv	5,00 × 5,00 127,00×127,00	392,7	44-48 bhp		Speedwell
1910	Model T 40,0 HP A.L.A.M.	R4, sv	5,00 × 5,75 127,00×196,85	451,9	55-60 bhp
1912	Model C 22,5 HP A.L.A.M.	R4, sv	3,75 × 5,00 95,25×127,00	220,9	30-42 bhp		Hudson, Davis
1912	Model E 32,4 HP A.L.A.M.	R4, sv	4,50 × 5,25 ×	349,9	30-42 bhp		Abbott-Detroit, Colby, Davis
1912	Model 6-C ca. 40,9 HP A.L.A.M.	R6, sv	4,13 × 5,25 ×	421,0	45-60 bhp	1500	Pathfinder, Howard, Hudson Model 54 (ab 1913)	Bohrung wahrscheinlich gerundet (4⅛ Zoll bei Pathfinder)
1914	Model 6-P 33,75 HP N.A.C.C.	R6, sv	3,75 × 5,25 95,25	style="text-align:right"| 347,9	48 bhp	1500	Saxon, Velie, Moon
1915	Model U 12,1 HP N.A.C.C.	R4, sv	2,75 × 4,00 ×	283,4	15−18 bhp	2000	Saxon
1918−1925	Model N? 19,6 HP N.A.C.C.	R4	3,5 × 5,00 88,90×127,00	192,4 3153 cm³	25 bhp		Bessemer G	Nur 1925 wohl irrtümlich als 19,6 HP-Version des Continental N bezeichnet.
1918−1925	Model N 22,5 HP N.A.C.C.	R4, sv	3,75 × 5,00 95,25×127,00	220,9 3620 cm³	32−38 bhp	2200	Moon, Hudson, Davis, Kent, Bessemer H2	Bei Bessemer für 1925 belegt.
1915	Model 6-N 29,4 HP N.A.C.C.	R6, sv	3,50 × 5,00 88,90×127,00	288,6	50 bhp	1600	Auburn, Lexington, Moon, Westcott,
1916	Model 7-W 25,35 HP N.A.C.C.	R6, sv	3,25 × 4,50 ×	224,0	36 bhp	1600	Elcar, Abbott, Columbia, Anderson, Davis
1917	Model 7-N 29,4 HP N.A.C.C.	R6, sv	3,50 × 5,25 88,90×	303,1	50 bhp	1900	Overland, Roamer, Willys, Paige, Velie, Anderson
1918	Model 9-N 29,4 HP N.A.C.C.	R6, sv	3,50 × 5,25 88,90×	303,1	55 bhp	2200	Case, Comet Anderson

Continental-Motoren (1920−1931, Auswahl)

Eingef. Bauzeit	belegt bis	Modell Rating	Zylinder Ventiltrieb	B × H Zoll / mm	Hubraum c.i. / cm³	Leistung bhp	bei 1/min	bekannte Anwender	Bemerkungen Quelle
um 1919		Model E-4	R4	×	350/			Moreland 19C
1920		Model 7-R	R6	×		55 bhp
1922		Model J-4	R4	×		32 bhp
1922		Model 6-Y	R6	×		50 bhp
1921	1923	Model 6-T 31,5 HP	R6	3,625 × 4,25	263,2	75 bhp		Ambassador Series R
1922		Model 6-T 31,5 HP	R6, sv	3,63 × 5,50 92,08 × 139,7	340,6 5582	77 bhp		6-T: Rock Falls 6-TA: Ace Combat
1922	1922	Continental 31,5 HP	R6	3,625 × 5,25	325,1			Ambassador Series R	(Typo: B 4,25 Zoll?)
1923		Model K-4	R4	×		35 bhp
1923		Model L-4	R4	×
1923		Model B-5		×
1923		Model 9-F	R4	×		43 bhp
1925		Model B-6	R6	×		70 bhp
1925		Model 15-L	R6	×		44 bhp
1925		Model 8-P	R8	×		57 bhp
1925		Model B-7	R4	×		50 bhp
1925		Model B-7	R4	×		50 bhp

Eingef. Bauzeit	belegt bis	Modell Rating	Zylinder Ventiltrieb	B × H Zoll / mm	Hubraum c.i. / cm³	Leistung bhp	bei 1/min	bekannte Anwender	Bemerkungen Quelle
Eingef. Bauzeit	belegt bis	Modell Rating	Zylinder Ventiltrieb	B × H Zoll / mm	Hubraum c.i. / cm³	Leistung bhp	bei 1/min	bekannte Anwender	Bemerkungen Quelle
um 1919		Model E-4	R4	×	350/			Moreland 19C
um 1925	Model N	22,5				in	in	Bessemer H2
um 1925	Model E-7	32,4				3,75 in	in	Bessemer K2

| Bohrung × Hub: || 3½ × 5

Bauzeit	Modell Rating	Konstruktion	Hubraum	B × H	Leistung	Anwendung, Bem.
1911-1913?	6-C	sv	421	b × h	60 bhp	Hudson Model 54 (ab 1913)
1922	6-T 6-TA	12V, sv	340,6 c. i. 5582 cm³	3,75×x 92.08×139.7 mm	77 bhp (57,4 kW)	6-T: Rock Falls 6-TA: Ace Combat
1922	Model 6-TA	22,5	340,6 c. i. 5582 cm³	3,75 × 92.08 × 139.7 mm
1922	Model 6-TA	Bohrung / Hub = 92.08 × 139.7 mm), seitengesteuert, 77 bhp (57,4 kW).
1925-1926	6-J 33,7 HP		331 ci. / 5424 cm³	3¾ × 5	70 bhp @ 2400	Revere Series 25
1911-1913?	9-A Red Seal 29 HP	sv		b × h	73 bhp	1920-1925 Rock Falls
um 1925	N	sv		3.5 × h		Bessemer Speed truck 1 Ton; 19.6 HP = 3,5 in B
um 1925	Series N	19,6		×		Bessemer G
um 1925	Series N	22,5		3,75 ×		Bessemer H2

Bauzeit belegt für	Modell Hilfsbez. NACC-Rating	Nutzlast	Motor Zylinder	Leistung bhp	B × H Zoll/mm	Hubraum ci/cm³ (errechnet)	Antrieb	Radstand Zoll/mm	Listenpreis	Bemerkungen
1918–1924	Model G 19,6 HP	1,0 tn. sh. 907 kg	4 Zyl. sv Continental		89×127	3160 cm³	Welle, innenverzahnt		US$ 1225,-	Preis: 1918
1918–?	Model J 36 HP	2,0 tn. sh. 1814 kg	4 Zyl. sv Continental		104×133	4519 cm³	Welle, innenverzahnt		US$ 2200,-	Preis: 1918
1918–ca. 1924	Model D 36 HP	2,0 tn. sh. 1814 kg	4 Zyl. sv Continental		104×133	4519 cm³	Welle, Schnecke		US$ 2550,-	Preis: 1918
1918–ca. 1924	Model E 42 HP	3,5 tn. sh. 3175 kg	4 Zyl. sv Continental		140×140	8.565 cm³ 8.620 cm³	Welle, Schnecke		US$ 3450,-	Preis: 1918

Die Entwicklung von Sechszylindermotoren wurde angeregt durch einen Großauftrag von Hudson

Perhaps spurred on by a 10,000-unit order that Hudson placed in either 1910 or 1911, Continental's Walter Frederick (who had, coincidentally, worked for Autocar before joining Continental) designed the company's first six-cylinder L-head engine, the 1911 Model 6-C, which developed 60hp from its 421 cubic inches. Hudson used the resulting Model 54 of 1913 to lay the foundation for its claim of being the world's largest manufacturer of six-cylinder cars; Hudson thus popularized six-cylinder engines among low-priced cars, while Continental used the contract as an impetus to open a factory in Detroit.

Continental Motors, however, had the largest slice of that pie by far--one study claimed 90 percent of the independent automakers of the 1920s used Continental's Red Seal engines.

Anmerkungen

• Die Zoll-Angaben zu Bohrung und Hub sind offensichtlich gerundet und führen nur zu angenäherten Hubraumgrößen. Es ist trotzdem sinnvoll, sie aufzulisten, weil sie Rückschlüsse auf den verwendeten Motor erlauben. Anstelle von Umrechnungen wurden, wenn immer möglich, Quellenangaben übernommen. Nicht referenzierte Hubraumgrößen wurden für diesen Artikel errechnet.
• Die Formel zum Errechnen der Leistung nach A.L.A.M., N.A.C.C. und RAC Horsepower ist identisch. Sie beruht auf einer von der Association of Licensed Automobile Manufacturers (A.L.A.M.) entwickelten und 1903 in den USA eingeführten Methode. 1907 wurde sie auch vom Royal Automobile Club übernommen und bildete die Grundlage zur Versteuerung von im Vereinigten Königreich zugelassenen Fahrzeugen. Aus der A.L.A.M. wurde 1912 die National Automobile Chamber of Commerce (N.A.C.C.).
• Diese Leistung wird berechnet: Zylinderbohrung² x Anzahl Zylinder; das Ergebnis wird durch 2,5 dividiert. Diese Werte sind also errechnet, nicht gemessen. Bei aller Ungenauigkeit war mit diesem Rating erstmals eine Vergleichbarkeit unter verschiedenen Modellen möglich.

Literatur

• Halwart Schrader, Jan P. Norbye: Das Lastwagen Lexikon, Alle Marken 1900 bis heute. Motorbuch Verlag; 3. Auflage. 1998, ISBN 3613018373.
• Halward Schrader: Oldtimer Nutzfahrzeug Lexikon. Motorbuch Verlag; 1. Auflage, 2008, ISBN 978-3-613-02944-6
• George Nicholas Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. MBI Motor Books International, Osceola WI 1979, ISBN 0-87341-024-6. (Englisch)
• Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola WI, 1996, ISBN 0-87341-368-7.
• Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers. McFarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC, 2009, ISBN 0-78643-967-X.
• John A. Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Light Duty Trucks, 1896-1986. MBI Motor Books International, Osceola WI, 1993, ISBN 0-87341-238-9.
• W. C. Bersey, A. Dorey (Hrsg.): The Motor, Marine and Aircraft Red Book 1917. The Technical Publishing Company, Gough Square, Fleet Street, London E.C.4, 1917.

Zu Motoren

• Nick Baldwin: Proprietary Engines for Vehicles. Shire Publications, Princes Risborough, Buckinghamshire, Shire Album series / Michael Sedgwick Trust, 2001, ISBN 0-74780496-6.
• William Wagner: Continental!: Its Motors and its People. Armed Forces Journal International und Aero Publishers, Inc., Fallbrook CA, 1983, ISBN 0-816-84506-9.

Zu Personenkraftwagen

• Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era: Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906-1915, with a Statistical and Historical Overview. McFarland & Co Inc. Publishers, Jefferson NC, 2013, ISBN 0-78647-136-0.
• James J. Flink: America Adopts the Automobile - 1895-1910. MIT (Massachusetts Institute of Technology), 1970, ISBN 0-262-06036-1.
• G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 1973, ISBN 0-525-08351-0.
• John A. Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause Publications, Iola WI, 4. überarbeitete Auflage, 2002, ISBN 0-87349-461-X.
• John A. Gunnell: Standard Catalog of American Muscle Cars 1960-1972. Krause Publications, Iola WI, 2006, ISBN 978-0-89689-433-4.
• Ferdinand Hediger: Klassische Wagen 1919 - 1939. Hallwag-Verlag Ostfildern, 1998, ISBN 3-444-10348-4.
• Roger Gloor: Nachkriegswagen. Personenautos 1945 - 1960. Hallwag-Verlag Bern und Stuttgart, Hrsg. Automobil Revue, 1982, ISBN 3-444-10263-1.
• Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications, Iola WI, 1996, ISBN 978-0-87341-428-9.
• Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications, Iola WI, 1985, ISBN 0-87341-111-0.
• Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Hrsg. SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA, 2005, ISBN 0-7680-1431-X.
• Ron Kowalke (Hrsg.): Standard Catalog of Independents: The Struggle to Survive Among Giants. Krause Publications, Iola WI, 1999, ISBN 0-87341-569-8
• Richard M. Langworth (Hrsg.): Encyclopedia of American Cars from 1930; Consumer Guide, Publications International, 1993, ISBN 0-7853-0175-5.
• Frank Leslie's Popular Monthly (Januar 1904): The Automobile of 1904. Americana Review, 725 Dongan Ave., Scotia NY, USA

Zu Nutz- und Militärfahrzeuge

• Fred Crismon: Fire Engines. Crestline series; MBI Motor Books International, Osceola WI, 1997, ISBN 0-7603-0381-9.
• Christopher Foss: Jane’s Pocket Book of Modern Tanks and Amoured Fighting Vehicles. Collier Books, 1974, S. 45-49 (Englisch).
• Robert Gabrick: Lost Truck Legends: An Illustrated History of Unique, Small-Scale Truck Builders. Enthusiast Books, 2012, ISBN 978-1-58388296-2.American LaFrance, Available, Biederman, Corbitt, Dart, Fageol, Garford, Gotfredson, Hendrickson, Hug, LaFrance-Republic, Linn, Relay, Republic, Stewart
• Robert Gabrick: American Delivery Truck: An Illustrated History. Enthusiast Books, 2014, ISBN 978-158388311-2.
• George Nicholas Georgano (Hrsg.), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. MBI Motor Books International, Osceola WI 1979, ISBN 0-87341-024-6. (Englisch)
• John A. Gunnell (Hrsg.): Standard Catalog of American Light Duty Trucks, 1896-1986. MBI Motor Books International, Osceola WI, 1993, ISBN 0-87341-238-9.
• Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles. Krause Publications, Iola WI, 1996, ISBN 0-87341-368-7.
• Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers. McFarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC, 2009, ISBN 0-78643-967-X.
• S. W. Stevens-Stratten: British Lorries 1900-1992. Ian Allen Publishing (Ian Allan Transport Library) 1992, ISBN 0-71102091-4

Zu Traktoren, Schlepper, Lokomobile

• Charles H. Wendel: Standard Catalog of Farm Tractors 1890-1980. Krause Publications, Iola WI, 2005, ISBN 0-87349-726-0.
• Ralph W. Sanders: Vintage farm tractors: the ultimate tribute to classic tractors. Town Square Books, Stillwater MN, 1996, ISBN 0-89658-280-9.

Zu Weiteres

• Association of Licensed Automobile Manufacturers (Hrsg.): Handbook of Gasoline Automobiles 1904-1905-1906. Einführung von Clarence P. Hornung, Dover Publications, New York, Faksimile, 1969.
• National Automobile Chamber of Commerce (Hrsg.): Handbook of Automobiles 1915–1916. Dover Publications, New York, Faksimile, 1970.
• McClure's Magazine: Automobile Year Book 1917-1918 McClure Publications, New York (1917) (Aufmachung analog N.A.C.C.: Handbook of Automobiles)
• National Automobile Chamber of Commerce (Hrsg.): Handbook of Automobiles 1919. (englisch) (abgerufen am 17. September 2016)
• G. Marshall Naul (Hrsg.), R. Parry Zavitz: The Specification Book For U.S. Cars 1930 – 1969. Motorbooks International, 1980, ISBN 0-87938-068-3.
• Jerry Heasley: The Production Figure Book For U.S. Cars. Motorbooks International, 1977, ISBN 0-87938-042-X.
• W. C. Bersey, A. Dorey (Hrsg.): The Motor, Marine and Aircraft Red Book 1917. The Technical Publishing Company, Gough Square, Fleet Street, London E.C.4, 1917.

Weblinks

• Peek, Chet: Flying With Forty Horses, Buch über die Geschichte des Continental A-40, des Motors, der die Flugzeugindustrie in den USA nach der Weltwirtschaftskrise wiederbelebte
• Website von Teledyne Continental Motors
• Website von Teledyne Technologies
• [http://blog.hemmings.com/index.php/2008/12/10/companies-that-used-continental-engines-the-complete-list/ blog.hemmings.com: Liste von Automobilmarken welche Continental-Motoren verwendeten (Englisch) (abgerufen am 31. Juli 2012)
• carfolio.com: Specifications: 1922 Ace 35-80 Combat Speedster; Continental 6-TA. (Englisch) (abgerufen am 15. November 2018)
• Classic Car Database: 1921 Ambassador R Series, 263,2 c.i. (Englisch) (abgerufen am 3. Januar 2020)
• [http://www.classiccardatabase.com/specs.php?series=2187&year=1922&model=1299 Classic Car Database: 1922 Ambassador R Series, 325,1 c.i.</ref>
• Classic Car Database: 1923 Ambassador R Series, 263,2 c.i. (Englisch) (abgerufen am 3. Januar 2020)
• Classic Car Database: Pathfinder Series 40 (1912). (Englisch) (abgerufen am 31. Dezember 2019)
• Classic Car Database: Revere Series 25 (1925, Continental 6J). (Englisch) (abgerufen am 15. November 2018)
• Classic Car Database: Revere Series 25 (1926, Continental 6J). (Englisch) (abgerufen am 15. November 2018)
• Daniel Strohl, Hemmings Classic Car: companies that used Continental engines – the complete list. (Englisch) (abgerufen am 31. Dezember 2019)
• hemmings.com: Powerful as the Nation - 1933 Continental Beacon (englisch) (abgerufen am 28. August 2014)
• Bersey, Dorey: The Motor, Marine and Aircraft Red Book 1917. S. 148. (Englisch)

Anmerkungen (2) oder Einzelnachweise (2)

Die Zoll-Angaben zu Bohrung und Hub sind offensichtlich gerundet und führen nur zu angenäherten Hubraumgrößen. Es ist trotzdem sinnvoll, sie aufzulisten, weil sie Rückschlüsse auf den verwendeten Motor erlauben. Anstelle von Umrechnungen wurden, wenn immer möglich, Quellenangaben übernommen.