Benutzer:Sarcelles/Liste der Straßenbahnlinien im Ruhrgebiet

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Dies ist eine Liste der aktuellen und möglichst der früheren Straßenbahnlinien im Ruhrgebiet im deutschen Bundesland Nordrhein-Westfalen, früher Preußen. Seit 1980 sind diese Straßenbahnlinien im Zuständigkeitsbereich des VRR.

Liste aktueller Straßenbahnlinien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Linie Linienverlauf Bemerkung
101 Borbeck Germaniaplatz - Bergeborbeck Bf - Helenenstr. - Rathaus Essen - Essen Hbf - Rüttenscheid - Holsterhausen - Helenenstr. (Rückweg als 106!)
103 Dellwig Wertstr. – Borbeck – Altendorf – Rathaus Essen – Essen Hbf/Hollestr. (– Huttrop – Steele (S))
104 MH-Hauptfriedhof – Stadtmitte – MH-Grenze Borbeck – E-Schönebeck Abzw. Aktienstr.
105 Frintrop Unterstr. – Altendorf – Essen Hbf – Bergerhausen – Rellinghausen Finefraustr. (Naturlinie 105)
106 Helenenstr. - Holsterhausen - Rüttenscheid - Essen Hbf – Rathaus Essen - Helenenstr. - Bergeborbeck Bf – Borbeck Germaniaplatz (Rückweg als 101!)
107 Gelsenkirchen Hbf – Feldmark – Essen-Katernberg – Zeche Zollverein – Essen Hbf (– Bredeney) Fahrzeugeinsatz durch die EVAG, Bogestra nur samstags morgens bis Trabrennbahn.
108 Bredeney - Rüttenscheid - Essen Hbf - Rathaus Essen - Altenessen Bf
109 Frohnhausen Breilsort – Berthold-Beitz-Boulevard – Rathaus Essen – Huttrop – Steele (S)
301 Gelsenkirchen Hbf – BismarckBuer – Horst
302 Gelsenkirchen-Buer Rathaus – Gelsenkirchen Hbf – Wattenscheid – Bochum HbfLangendreer Bahnhof
306 Wanne-Eickel Hbf – Bochum Hbf Fährt auch als NachtExpress.[1]
308 Gerthe Schürbankstraße – Bochum Hbf – WeitmarLinden – Hattingen Mitte
310 Höntrop Kirche – Bochum Hbf – Witten Rathaus – Heven Dorf
318 (Gerthe Schürbankstraße –) Bochum Hbf – WeitmarLinden – Dahlhausen Bf. Ab Gerthe nur abends, sonn- und feiertags und als Nachtexpress.[1]
901 Obermarxloh Schleife – Marxloh Pollmann – Beeck Denkmal – Laar Kirche – Scholtenhofstraße – Ruhrort Friedrichsplatz – Kaßlerfeld – König-Heinrich-Platz – Duisburg Hbf – Zoo/Uni – Mülheim Speldorf – Mülheim Stadtmitte – Mülheim Hbf
902 Walsum Watereck – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Meiderich Bf – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Platanenhof – Grunewald Betriebshof Verkehrt nur bei Veranstaltungen in der Schauinsland-Reisen-Arena
903 Walsum Watereck – Marxloh Pollmann – Hamborn Rathaus – Meiderich Bf – Duissern – Duisburg Hbf – König-Heinrich-Platz – Platanenhof – Grunewald Betriebshof

Liste früherer Straßenbahnlinien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

[2]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 (Recklinghausen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Katzenbusch-Hohward (1951 Erweiterung nach Nonnenbuschweg)
13 (Recklinghausen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Recklinghausen, Börster Weg - Nordfriedhof (1953 Erweiterung nach Nordcharweg)
12 (Essen) 1950 Eröffnung der Linie oder der Strecke Humboldtstraße-Steinbachgrund (1950 Erweiterung nach Fängershof)
7 (Essen) 1951 Verlängerung in Margarethenhöhe bis Lührmannwald
9 (Essen) 1954 Verlängerung in Frohnhausen bis Breilsort
29 (Essen) 1954 Verlängerung in Frohnhausen bis Breilsort
E (Essen) 1955 Eröffnung der Linie oder der Strecke zur Gruga
15 (Mülheim) 1951 Eröffnung der Linie oder der Strecke Auf dem Bruck - Oberdümpten
6 (Oberhausen) 1943 Schließung der Strecke oder der Linie, 1959 Wiedereröffnung der Strecke oder der Linie Wehrstraße - Lipperheidebaum
1 (Duisburg) 1952 Verlängerung nach Hamborn, Norbertuskirche
9 (Duisburg) Bis Marxloh, Polllmann verlängert, 1958 bis Dinslaken Bahnhof verlängert
1 (Duisburg) 1959 Verlängerung bis Obermarxloh
9 (Duisburg) 1962 Ersatz der Strecke Neckarstraße/v.-Galenstraße durch die Strecke Mülheimer Straße/Hansastraße
3 (Duisburg) 1967 Ersatz der Strecke Sonnenwall durch die Strecke Steinsche Gasse
4 (Duisburg) 1967 Ersatz der Strecke Sonnenwall durch die Strecke Steinsche Gasse
30 (Dortmund) 1952 Einstellung der Strecke oder Linie Aplerbeck-Hörde
20 (Dortmund) 1953 Einstellung der Strecke Hörde-Berghofen
20 (Dortmund) 1954 Einstellung der Strecke oder Linie Berghofen-Schwerte
10 (Dortmund) 1958 Einstellung der Strecke oder Linie Habinghorst - Henrichenburg
2 (Dortmund) 1960 Einstellung der Strecke Habinghorst - Zeche Ickern
2 (Dortmund) 1960 Einstellung der Strecke Castrop - Habinghorst
2 (Dortmund) 1962 Einstellung der Strecke Kirchlinde - Castrop
2 (Dortmund) 1963 Einstellung der Strecke oder Linie Marten - Kirchlinde
12 (Dortmund) Einstellung der Strecke oder Linie Marten - Lütgendortmund
9 (Dortmund) 1965 Einstellung der Strecke oder Linie Wickede, Betriebshof - Unna
22 (Bochum) 1951 Einstellung der Strecke oder Linie Castrop-Rauxel - Langendreer
9 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Zeche Constantin- Bochum-Ehrenfeld
19 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Zeche Constantin- Bochum-Ehrenfeld
27 (Bochum) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Langendreer-Alter Bahnhof
10 (Bochum) 1954 Einstellung der Strecke oder Linie Witten-Bommern
17 (Bochum) 1955 Einstellung der Strecke Lütgendortmund, Markt - Lütgendortmund, Bahnhof
16 (Bochum) 1955 Einstellung der Strecke Eickel - Wanne-Eickel Hauptbahnhof
3 (Bochum) 1955 Einstellung der Linie oder der Strecken Gelsenkirchen-Ückendorf-Günnigfeld Gelsenkirchen-Hessler-Horst
4 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Gelsenkirchen, Rotthausen -Wanne , [3]
5 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Bochum-Stiepel, Frische
15 (Bochum) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Stiepel-Welper
7 (Bochum) 1967  Einstellung der Linie oder Strecke Gerthe-Castrop-Rauxel
8 (Bochum) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Hattingen, Reschop-Blankenstein
20 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke Abzweig Laer- Werne-Langendreer
1 (Herne) 1952 Einstellung der Strecke Sodingen - Castrop (1953 - 1954 zwischen Sodingen und Zeche Teutoburger zeitweise wieder Verkehr)
1 (Herne) 1959 Einstellung der Linie Herne - Sodingen
22 (RE) 1953 Einstellung der Linie Bottrop, Pferdemarkt - Zeche Prosper II
4 (RE) 1957 Einstellung der Linie Meckinghofen-Waltrop-Brambauer
5 (RE) 1959 Einstellung der Linie Gelsenkirchen-Buer-Westerholt
2 (RE) 1960 Einstellung der Linie oder Strecke Recklinghausen-Erkenschwick
16 (RE) Einstellung der Linie Recklinghausen-Bockholt-Marl-Dorsten
21 (RE) Einstellung der Linie Marl-Brassert
3 (RE) 1960 Einstellung der Suderwicher Heide-Henrichenburg
3 (RE) 1962 Einstellung der Linie Recklinghausen-Suderwicher Heide
11 (RE) 1963 Einstellung der Linie Buer, Vinckestr.-Scholven-Gladbeck, Erlestraße[4]
9 (RE) 1964 Einstellung der Linie Recklinghausen, Steintor-Hochlarmark-Recklinghausen-Süd[5]
17 (RE) 1964 Einstellung der Linie oder Strecke Gladbeck-Kirchhellen
23 (RE) 1965 Einstellung der Linie Gladbeck-Schultenstr.-Zweckel[6]
21 (RE) 1966 Einstellung der Linie Recklinghausen Hbf-Sinsen-Hüls-Chemische Werke[7]
15 (RE) 1967 Einstellung der Linie Herten, Resser Weg-Westerholt[8]
17 (RE) 1968 Einstellung der Strecke Oberhausen-Sterkrade Bahnhof-Oberhausen-Osterfeld, Harkortstr.
10 (RE) 1968 Einstellung der Linie oder StreckeHarkortstr.-Bergstr.-Osterfeld Markt-Bottrop Knappschaftskrankenhaus [9]
12 (RE) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Marl-Sinsen-Hüls-Polsum[10]
5 (RE) 1969 Einstellung der Linie oder Strecke Recklinghausen, Bochumer Str.-Röllinghausen
14 (Essen) 1955 Einstellung der Linie oder Strecke Karnap Bahnhof-Gelsenkirchen-Horst-Süd
6 (Essen) 1955 Einstellung der Linie oder Strecke Berliner Platz-Segeroth-Lowa
15 (Essen) 1956 Einstellung der Linie oder Strecke Steele-Spillenberg-Rellinghausen
4 (Essen) 1961 Einstellung der Strecke Kray-Steele
4 (Essen) 1961 Einstellung der Linie oder Strecke Rotthausen-Kray[11]
36 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Borbeck-Bottrop
15 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Dellwig, Werthstr.-Frintrop
5 (Essen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Frintrop, Unterstr.-Lipperheidebaum
13 (Mülheim) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Styrum-Raffelberg
1 (Mülheim) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Bf. Styrum-Oberhausen-Vincenzhaus
11 (Mülheim) 1968 Einstellung der Linie oder Strecke Stadthalle-Saarn
4 (Oberhausen) 1963 Einstellung der Linie oder Strecke Dümpten-Lirich
6 (Oberhausen) 1964 Einstellung der Linie oder Strecke Wehrstr.-Lipperheidebaum
2 (Oberhausen) 1964 Einstellung der Strecke Buschhausen-Sterkrade Bahnhof
2 (Oberhausen) 1965 Einstellung der Linie oder Strecke Sterkrade-Osterfeld-Broermann-Realschule
3 (Oberhausen) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Alstaden-Lipperheidebaum
1 (Oberhausen) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Vincenzhaus-Mülheim-Styrum Bahnhof
5 (Oberhausen) 1967 Einstellung der Linie oder Strecke Oberhausen-Essen-Frintrop
1 (Oberhausen) 1968 Einstellung der Linie Holten Bahnhof-Sterkrade-Broermann-Realschule
24 (Duisburg) 1947 Einstellung der Strecke Weseler Str.-Hamborn Stadion
18 (Duisburg) 1951 Einstellung der Linie oder Strecke Dinslaken Bahnhof-Lohberg
24 (Duisburg) 1952 Einstellung der Linie oder Strecke Hamborn, Schwabenstraße-Meiderich Baustraße
5 (Duisburg) 1952 Einstellung der Linie oder Strecke Schifferstr.-Neuenkamp
12 (Duisburg) 1952 Einstellung der Strecke Ruhrort-Laar
13 (Duisburg) 1954 Einstellung der Strecke Beeck-Beeckerwerth
8 (Duisburg) 1956 Einstellung der Linie oder Strecke Hüttenheim, Steinkaul-Mannesmann Tor 2
14 (Duisburg) 1958 Einstellung der Linie oder Strecke Walsum, Vierlinden-Dinslaken-Hiesfeld
12 (Duisburg) 1959 Einstellung der Linie oder Strecke Meiderich-Ruhrort
13 (Duisburg) 1959 Einstellung der Linie oder Strecke Meiderich-Laar
6 (Duisburg) 1961 Einstellung der Linie oder Strecke Walsum-Oberhausen-Holten-Markt
4 (Duisburg) 1962 Einstellung der Linie oder Strecke Sportpark-Koloniestraße
10 (Duisburg) 1965 Einstellung der Strecke Alsum-Thyssen Tor 6
10 (Duisburg) 1965 Einstellung der Strecke Thyssen Tor 6-Hamborn Rathaus
10 (Duisburg) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Hamborn Rathaus-Oberhausen Buschhausen
11 (Duisburg) 1966 Einstellung der Linie oder Strecke Marxloh Pollmann-Oberhausen-Holten Bahnhof

[12]

Nummer Zeitraum Linienführung
12 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1972 Witten, Heven-Herbede
16 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1973 Oberdahlhausen-Zeche Engelsburg und Abzweig Harpen-Werner Str.
17 (Bochum) Einstellung der Linie oder Strecke 1978 Gelsenkirchen-Kraspothshöhe-Essen, Katernberg
302 Einstellung der Linie oder Strecke 1984 Gelsenkirchen-Buer Rathaus-Bahnhof Nord
320 Einstellung der Linie oder Strecke 1985 Witten-Marienhospital-Annen, Nordbahnhof-Witten-Neue Bahnhofstr.
1 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1970 Herten, Herner Str. -Wanne-Eickel
17 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1970 Bottrop, Altmarkt -Boy-Gelsenkirchen-Horst
7 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1973 Recklinghausen-Langenbochum-Herten-Nonnenbuschweg
10 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1974 Bottrop, Pferdemarkt-Heideneck-Oberhausen-Osterfeld, Harkortstr.
17 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1974 Heideneck-Knappschaftskrankenhaus
1 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1975 Recklinghausen Hbf-Nordcharweg
17 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1976 Bottrop, Pferdemarkt-Gladbeck, Lambertistr.
10 (Recklinghausen) Einstellung der Strecke 1977 Recklinghausen-Marl-Sinsen
11 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Gelsenkirchen-Buer-Hassel-Polsum
10 (Recklinghausen) Einstellung der Linie oder Strecke 1978 Gelsenkirchen-Buer Nordbahnhof
210 Einstellung der Strecke 1980 Gelsenkirchen Buer, Rathaus-Herten, Resser Weg
210 Einstellung der Linie oder Strecke 1981 Herten, Resser Weg-Recklinghausen, Viehtor
305 Einstellung der Linie oder Strecke 1982 Recklinghausen, Hauptbahnhof-Herne Bahnhof
8 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Schleifenfahrt durch Steele
9 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1977 Schleifenfahrt durch Steele
12 (Essen) Einstellung der Linie oder Strecke 1980 Wickenburgstr.-Erbach-Fängershof
103 Einstellung der Linie oder Strecke 1985 Wasserturm-Kray Nord Bahnhof
104 Einstellung der Linie oder Strecke 1986 Rüttenscheider Brücke-Stadtwaldplatz-Rellinghausen
115 Einstellung der Linie oder Strecke 1986 Rüttenscheider Brücke-Stadtwaldplatz-Rellinghausen
15 (Mülheim) Einstellung der Linie oder Strecke 1971 Landwehr, Stadtgrenze-Oberhausen Hbf
3 (Duisburg) Einstellung der Strecke 1972 Kupferhütte-Marientor
3 (Duisburg) Einstellung der Linie oder Strecke 1975? Abzweig Koloniestr.-Wildstraße
2 (Duisburg) Einstellung der Linie oder Strecke 1979 Kuhtor-Hochheim Bahnhof (Wiedereröffnung 1992)
901 Einstellung der Linie oder Strecke 1988 Schleifenfahrt Mülheim-Stadtmitte
904 Einstellung der Linie oder Strecke 1992 Grunewald-Neudorf-Hauptbahnhof

[13]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1929 Emst-Schützenhof
2 1929 Gevelsberg-Hohenlimburg [14], ab 1927
3 1929 Oberdelstern-Herdecke
4 1929 Oberdelstern-Herdecke-Wengern
5 1929 Ambrock-Vorhalle
6 1929 Selbecke-Boele
7 1929 Selbecke-Boele-Kabel
8 1929 Franklinstraße-Gneisenaustraße
9 1929 Franklinstraße-Alexanderstraße
10 1929 Kampstraße-Kückelhausen
11 1929 Markt-Haspe-Breckerfeld

[15]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1939 Corbacher Straße-Emster Straße
2 1939 Hohenlimburg-Gevelsberg
3 1939 Breckerfeld-Emst
4 1939 Wengern-Ambrock
5 1939 Vorhalle-Selbecke
7 1939 Markt-Kabel
8 1939 Franklinstraße-Gneisenaustraße
9 1939 Minervastraße-Buschey-Gneisenaustraße

[16]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1947 Markt-Nordstraße[17], 1957 eingestellt
2 1948 Hauptbahnhof-Hohenlimburg, 1968 Strecke Haßley-Hohemlimburg eingestellt
3 1948 Emst-Gevelsberg
4 1948 Wengern-Herdecke-Ambrock
5 1948 Vorhalle-Selbecke
7 1948 Markt-Boele-Kabel, Erweiterung Boele bis Kabel 1947 erfolgt [18]
8 1948 Franklinstraße-Gneisenaustraße, 1969 Strecke Schwenke-Franklinstraße eingestellt
9 1948 Kampstraße-Haspe
11 1948 Markt-Breckerfeld

[19]1976 Linie 1 Eilpe-Loxbaum eingestellt

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1971 Vogelsang-Haßley, 1975 eingestellt
3 1971 Haspe-Bissingheim, 1975 eingestellt
4 1971 Eilpe-Herdecke, 1974 eingestellt
5 1971 Oberdelstern-Vorhalle, 1974 eingestellt
7 1971 Markt-Kabel, 1976 eingestellt[20]

[21]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1925 Bad Hamm-Dabergsweg
2 1925 Markt-Süden
3 1925 Bad Hamm-Fangstraße
4 1925 Nordstraße-Radbod

[22]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1931 Bad Hamm-Hauptbahnhof-Lippman-Herringen
2 1931 Hauptbahnhof-Markt-Süden
3 1931 Bad Hamm-Hauptbahnhof-Lippman-Pelkum
4 1931 Hauptbahnhof-Bockum-Hövel
Nummer Zeitraum Linienführung
1 1931 Gevelsberg-Silschede-Volmarstein (Loh)-Vogelsang[23]
2 1931 Volmarstein (Loh)-Wetter[24]
3 1931 Milspe-Heilenbeckertal-Rüggeberg[25]
4 1931 Schwelm-Haßlinghausen-Rüggeberg[26]
6 1931 Altenvoerde-Ennepetalsperre (Burg)[27]
7 1931 Gevelsberg-Asbeck (Sonnenschein)-Hiddinghausen [28]
8 1931 Silschede-Esborn-Wengern-Bommern-Witten [29]

[30]

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1919 Krankenhaus-Alter Markt-Hiddinghausen
5 1919 Barmen, Hauptbahnhof-Schwelm-Milspe
2 1940 Barmen, Krankenhaus-Hiddinghausen
8 1940 Barmen, Bahnhof-Milspe



[31]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 1908 Hattingen-Neviges-Velbert-Werden
8 1908 Elberfeld-Neviges-Steele
9 1908 Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden

[32]

Nummer Zeitraum Linienführung
8 1914 Ronsdorf-Elberfeld-Neviges-Langenberg-Hattingen
9 1914 Ronsdorf-Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden

[33]

Nummer Zeitraum Linienführung
7 Ende der 1920er Jahre Hattingen-Neviges-Velbert-Werden
8 Ende der 1920er Jahre Elberfeld-Neviges-Nierenhof-Steele
9 Ende der 1920er Jahre Elberfeld-Neviges-Velbert-Werden
S9 Ende der 1920er Jahre Elberfeld, Hauptbahnhof-Werden, Denkmal
7 1940 Nierenhof-Langenberg-Neviges-Velbert-Essen, Werden
9 1940 Ronsdorf, Fachschule-Neviges-Velbert-Essen, Werden
17 1940 Nierenhof-Kupferdreh-Essen, Steele, Grendplatz

Vestische Kleinbahnen, S 19

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1940 Wanne-Herten-Recklinghausen
2 1940 Recklinghausen-Erkenschwick-Datteln
3 1940 Recklinghausen-Suderwich-Datteln
4 1940 Brambauer-Waltrop
6 1940 Brassert-Marl-Dorsten
8 1940 Bochum-Herne-Recklinghausen-Herten-Resse-Buer-Gladbeck-Bottrop Süd Bf.
10 1940 gladbeck-Buer-Resse-Herten-Recklinghausen
11 Gelsenkirchen u. Bismarck bf. Kirche Erle-Buer-Scholven-Gladbeck
12 Gelsenkirchen Bf. Schalke Nord Buer Hassel Polsum Marl Hüls Sinsen Recklinghausen
25 Horst Boy Bottrop Sterkrade
19 Kirchhellen Rentfort Gladbeck Horst Essen
18 Bochum-Herne-Recklinghausen-Herten-Resse-Buer-Gladbeck-Osterfeld
20 Prosper II Bottrop-Sarterstr.
16 Zweckel-Gladbeck

14 Recklinghausen Hbf-Sinsen-Hülks-Chemische Werke 1966 [34]


[35]: 19 Ronsdorf, Fachschule-Elberfeld-Neviges-Hattingen


[36]

Nummer Zeitraum Linienführung
2 1951 Barmen, Krankenhaus-Alter Markt-Wichlinghauser Markt-Hottenstein-Hiddinghausen, 52-60 Minuten, alle 10/20 Minuten bis Windhövel, alle 30 Minuten bis Haßlinghausen, alle 60 Minuten bis Hiddinghausen
8 1951 Barmen, Winchenbachstr.-Alter Markt-Schwelm-Milspe, Einstellung des Abschnitts Schwelm, Gleisschleife-Milspe 1964, des Abschnitts Schwelm, Gleisschleife- Schwelm, Wagenpark 1968 und des Abschnitts Schwelm, Wagenhalle-Langerfeld, Dieselstr. 1969 1953[37]
18 1951 Sonnborn-Elberfeld-Alter Markt-Am Clef-Brandströmstr.-Oberbarmen-Schwelm
7 1951 Elberfeld, Stadthalle-Neviges-Nierenhof-Hattingen, Einstellung des Abschnitts Neviges-Hattingen 1953[38]
9 1951 Elberfeld, Stadthalle-Neviges-Velbert-Essen, Werden, 1952 Einstellung des Abschnitts Velbert-Essen, Werden sowie des Abschnitts Neviges-Velbert und Stadtgrenze-Neviges [39]
19 1951 Neviges, Weiche-Essen-Werden, 1952 Einstellung des Abschnitts Velbert-Essen, Werden [40]
17 1951 Nierenhof-Essen-Steele, Ruhrbrücke, Einstellung des Abschnitts Nierenhof-Essen-Steele 1954 [41]

Einstellung der Strecke Schwelm Gleisschleife-Milspe der Linie 8 1964 und Einstellung der Strecke Schwelm Gleisschleife Schwelm Wagenhalle der Linie 8 1968 und der Strecke Schwelm Wagenhalle-Langerfeld Dieselstraße der Linie 8 1969 [42]



[43]

Nummer Zeitraum Linienführung
A 1930 Bochum, Südbahnhof-Gerthe-Castrop
B 1930 Bochum, Südbahnhof-Harpen-Lütgendortmund, 1919 noch Harpen-Lütgendortmund[44]
C 1930 Gerthe-Herne-Röllinghausen-Recklinghausen
D 1930 Herne-Constantin-Hiltrop-Grümerbaum, 1912 mit Streckenführung Herne, Vinckestr. -Zeche Friedrich der Große 1/2 eröffnet, 1913 Erweiterung Bismarckstr.-Vinckestr., 1914 je eine Erweiterung bis Holsterhausen und Stadtgrenze Röllinghausen[45]
E 1930 Witten, Markt-Castrop, 1919 noch Castrop-Bahnhof Langendreer[46]
F 1919 Lütgendortmund, Baulager-Staatsbahnhof[47]
G 1919 Lütgendortmund, Baulager-Werne, Kaisersteg-Werne[48]
H 1930 Langendreer-Werne-Lütgendortmund, 1919 noch Langendreer, Denkmal-Kaisersteg[49]
I 1919 Werne-Bahnhof Langendreer-Crengeldanz-Bommern[50]
K 1930 Herbede-Bahnhof Witten West-Bahnhof Annen Nord, 1919 noch Bahnhof Witten West-Bahnhof Annen Nord[51]
L 1930 Bahnhof Wattenscheid-Leithe, seit 1925[52], 1919 noch Herne-Höntrop[53]
3 (WS) 1930 Herne-Eickel-Werne-Gelsenkirchen Hauptbahnhof
4 (WS) 1930 Bochum-Altenbochum-Laer-Witten-Bommern
5 (WS) 1930 Horst-Süd-Heßler-Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Günnigfeld-Eickel II
10 (WS) 1930 Günnigfeld-Wattenschei-Höntrop-Bochum, Hauptbahnhof

[54]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 1930 Schalke, Stadthafen-Markt-Gelsenkirchen, Bahnhofstraße-Hauptbahnhof-Wattenscheid-Bochum, Rathaus-Victoriastraße-Hauptbahnhof
2 (Bochum) 1930 Riemke-Bochum, Rathaus-Victoriastraße-Weitmar
3 (Bochum) 1930 Bochum, Nordbahnhof-Hellweg-Hauptbahnhof-Clemensstraße-Wiemelhauser Straße-Zeche Carl-Friedrich-Stiepel, Frische
4 (Bochum) 1930 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Laer-Witten Markt
5 (Bochum) 1930 Bochum, Nordbahnhof-Wiemelhauser Straße-Wiemelhausen
6 (Bochum) 1930 Wanne, Hauptbahnhof-Eickel, Markt-Bochum, Victoriastraße-Hauptbahnhof
7 (Bochum) 1930 Linden-Dahlhausen
8 (Bochum) 1930 Herne-Riemke-Bochum, Victoriastraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden-Hattingen
8a (Bochum) 1930 Herne-Riemke-Bochum, Kortumstraße-Hauptbahnhof
9 (Bochum) 1930 Zeche Constantin VI/VII-Grumme-Bochum, Kortumstraße-Wohlfahrtstraße
10 (Bochum) 1930 Höntrop, Kirche-Bochum, Rathaus-Laer-Werne-Langendreer, Bahnhof
2 (Gelsenkirchen) 1930 Buer, Rathaus-Erle-Bismarck-Gelsenkirchen, Ringstraße-Hauptbahnhof-Wiehagenstraße-Rotthausen
4 (Gelsenkirchen) 1930 Bismarck-Gelsenkirchen, Alter Markt-Hauptbahnhof-Wiehagenstraße-Rotthausen-Kray-Steele, Hauptbahnhof
5 (Gelsenkirchen) 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Bahnhofstraße-Hessler
SL 1 1930 Buer, Rathaus-Horst-Essen-Bredeney
SL 3 1930 Herne-Eickel-Wanne, Hauptbahnhof-Röhlinghausen-Gelsenkirchen, Alter Markt-Bahnhofstraße-Hauptbahnhof-Ückendorfer Straße-Günnigfeld, Ulrichstraße
SL 7 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Rotthauser Straße-Kraspothshöhe-Katernberg-Essen-Margarethenhöhe
SL 8 1930 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Trabrennbahn-Katernberg-Essen-Margarethenhöhe
SL 11 1930 Unser Fritz-Eickel, Markt
SL 12 1930 Schalke, Markt-Stadthafen-Buer, Rathaus-Hassel [55]
SL 17 1930 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Gladbeck-Zweckel [56]
SL III 1930 Bochum, Nordbahnhof-Hellweg-Hauptbahnhof-Clemensstraße-Wiemelhauser Straße-Zeche Carl Friedrich-Stiepel-Welper [57]
SL A 1930 Bochum, Hauptbahnhof-Victoriastraße-Rathaus-Gerthe-Castrop [58]
SL B 1930 Bochum, Hauptbahnhof-Victoriastraße-Rathaus-Harpen-Lütgendortmund, Markt [59]
SL C 1930 Herne-Gerthe [60]
SL D 1930 Röllinghausen-Herne-Hiltrop-Grümerbaum [61]
SL G 1930 Eickel-Wattenscheid-Höntrop-Günnigfeld, Bahnhof [62]
SL H 1930 Lütgendortmund, Bahnhof-Werne-Langendreer-Kaisersteg [63]
SL K 1930 Bahnhof Witten-West-Witten-Bahnhof Annen Nord [64]
SL L 1930 Wattenscheid Bahnhof-Wattenscheid-Leithe [65]
SL O 1930 Herbede-Witten-Annen, Bahnhof Nord [66]
Sl I 1930 Hattingen-Blankenstein [67]

I: 1926-1933 Hattingen-Welper-Blankenstein II: 1926-1933 Welper-Stiepel-Zeche Carl Friedrich/Frische, ab 1928 III [68]

Nummer Zeitraum Linienführung
1a 1936/1937 Bochum-Wattenscheid-Ückendorf-Gelsenkirchen-Schalke-Sutum-Buer-Hassel
2 1936/1937 Gelsenkirchen-Bismarck-Buer-Horst
3 1936/1937 Bochum-Altenbochum-Laer
3E 1936/1937 Röhlinghausen-Hüllen-Gelsenkirchen-Ückendorf
5 1936/1937 Bochum, Nordbahnhof-Bochum Hauptbahnhof-Stiepel, Frische
8 1936/1937 Recklinghausen-Herne-Bochum-Linden-Hattingen, Post (sonntags bis Blankenstein)
9 1936/1937 Wohlfahrtstraße-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
9a 1936/1937 Wohlfahrtstraße-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue-
15 1936/1937 Bochum, Nordbahnhof-Hauptbahnhof-Stiepel-Welper
25 1936/1937 Rosenstraße-Wiemelhausen-Markstraße
28 1936/1937 Hattingen, Bahnhof-Welper-Blankenstein (nur werktags, sonntags 8

Hattingen-Blankenstein [69]

Nummer Zeitraum Linienführung
4 1936/1937 Gelsenkirchen, Betriebsbahnhof-Rotthausen-Kray-Steele-Spillenburg-Rellinghausen (sonntags bis Stadtwaldplatz)
9 1936/1937 Gelsenkirchen, Alter Markt-Ückendorf-Wattenscheid Bahnhof
11 1936/1937 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Bismarck-Buer Rathaus
12 1936/1937 Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Schalke-Buer-Hassel-Polsum-Recklinghausen Hauptbahnhof
A 1936/1937 Castrop-Rauxel-Gerthe-Bochum-Weitmar-Linden (werktags bis Dahlhausen, Bahnhof, sonntags bis Hattingen, Post)
B 1936/1937 Bochum, Hauptbahnhof-Harpen-(teilweise Lütgendortmund, Markt)
D 1936/1937 Gerthe, Apotheke-Herne-Horsthausen
E 1936/1937 Bommern-Witten-Crengeldanz-Langendreer-Castrop-Rauxel
F 1936/1937 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Eickel II
G 1936/1937 Herne-Wanne-Eickel-Günnigfeld-Wattenscheid -Höntrop-
P 1936/1937 Langendreer, Bahnhof-Crengeldanz-Witten-Bommern

[70]

Nummer Zeitraum Linienführung
1E/31 1944 Buer, Rathaus-Horst Mitte
2 1944 Bochum, HBf-Wattenscheid-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Schalke-Buer Rathaus
3 1944 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Pluto-Röhlinghausen-Gelsenkirchen, Hauptbahnhof-Günnigfeld, Ulrichstraße
4 1944 Gelsenkirchen, Neumarkt-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Straße-Kray-Süd-Steele Rathaus
5 1944 Bochum, Nordbahnhof-Bochum Hauptbahnhof-Wiemelhausen-Stiepel, Frische
6 1944 Wanne, Hauptbahnhof-Hofstede-Hamme-Bochum, Hauptbahnhof
7 1944 Castrop-Rauxel-Gerthe-Abzweig Harpen-Bochum Hauptbahnhof
8 1944 Bochum, Brückstraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden-Hattingen-Blankenstein
9 1944 Ehrenfeld-Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
10 1944 Höntrop, Kirche-Bochum, Rathaus-Laer-Crengeldanz-Witten, Hauptbahnhof
13 1944 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-
15 1944 Bochum, Nordbahnhof-Hauptbahnhof-Wiemelhausen-Stiepel-Welper, Henrichshütte
17 1944 Lütgendortmund, Bahnhof-Harpen-Anzweig Harpen-Bochum Hauptbahnhof
18 1944 Bochum, Hauptbahnhof-Riemke-Herne Bahnhof
19 1944 Zeche Constantin 6/7-Grumme-Bochum, Hauptbahnhof-Ehrenfeld
20 1944 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Laer- Werne-Langendreer, Bahnhof
21 1944 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer Rathaus
22 1944 Langendreer, Denkmal-Langendreer, Kaisersteg
23 1944 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Südbahnhof-Horst-Mitte-Gladbeck Rathaus-Gladbeck-Zweckel
24 1944 Gelsenkirchen , Hauptbahnhof-Alter Markt-Hessler-Horst-Südbahnhof-Horst-Mitte-Bottrop
27 1944 Castrop-Rauxel-Lütgendortmund-Langendreer, Bahnhof-Witten-Bommern, Denkmal
28 1944 Bochum, Brückstraße-Hauptbahnhof-Weitmar-Linden Dahlhausen
29 1944 Witten-Markt-Annen, Nordbahnhof
32 1944 Herbede, Mark-Heven-Witten-Annen, Bahnhof Nord

[71]


Nummer Zeitraum Linienführung
1 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer-Horst-Essen Hauptbahnhof-Bredeney
21 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Bismarck-Buer-Horst Mitte
2 1950 Bochum Hauptbahnhof-Wattenscheid-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Schalke-Buer Rathaus-(Hassel Zechenbahn)
2S 1950 Bochum Rathaus-Gelsenkirchen Hauptbahnhof
3 1950 Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Fürstinnenstr.
4 1950 Wanne Eickel-Röhlinghausen-Gelsenkrichen Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Straße-Kray-Steele, Grendplatz
14 1950 Gelsenkirchen, Alter Markt-Hauptbahnhof-Karl-Meyer-Str. sowie Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Hessler
24 1950 Günnigfeld, Ulrichstr.-Ückendorf-Gelsenkirchen Hauptbahnhof-Hessler-Horst Mitte
5 1950 Bochum, Nordbahnhof-Stiepel Frische
15 1950 Bochum, Nordbahnhof - Stiepel, Frische
6 1950 Bochum, Betriebsbahnhof-Hauptbahnhof-Hamme-Eickel, Markt
16 1950 Wanne-Eickel, Hauptbahnhof-Schulte-Möller-Wanne-Eickel II, Dorstener Straße, Einstellung 1955[72]
7 1950 Bochum, Hauptbahnhof-Castrop-Rauxel
17 1950 Bochum, Hauptbahnhof-Langendreer Bahnhof
8 1950 Recklinghausen-Herne-Bochum, Hauptbahnhof-Linden-Hattingen
18 1950 Recklinghausen-Herne-Bochum, Hauptbahnhof-Linden-Dahlhausen
28 1950 Hattingen, Post-Welper-Blankenstein
9 1950 Ehrenfeld- Bochum, Hauptbahnhof-Grumme, Kaiseraue
19 1950 Ehrenfeld-Bochum, Hauptbahnhof-Constantin 6/7 Einstellung 1951[73]
10 1950 Höntrop-Bochum, Rathaus-Witten-Bommern, Einstellung zumindest der Strecke Witten-Bommern 1954[74]
20 1950 Oberdahlhausen-Bochum, Rathaus-Langendreer, Bahnhof
30 1950 Abzweig Werne-Bochum Rathaus(-Wattenscheider Straße)
22 1950 Castrop-Rauxel-Lütgendortmund-Langendreer Alter Bahnhof, Einstellung 1951 [75]
27 1950 Witten, Hauptbahnhof-Crengeldanz-Langendreer Bahnhof
29 1950 Witten, Markt-Annen, Nordbahnhof
32 1950 Herbede-Heven-Witten-Annen, Nordbahnhof

[76] 2 1963 der Strecke oder Linie Gelsenkirchen-Buer-Königswiese[77]

Dortmund, Dortmund-Land, Hörde

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

[78]

Nummer Zeitraum Linienführung
o. Nr. (Dortmund) 1894 Dorstfeld – Funkenburg
o. Nr. (Dortmund) 1894 Bahnhof – Kronenburg
o. Nr. (Dortmund) 1894 Steinplatz – Fredenbaum

[79]

Nummer Zeitraum Linienführung
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Bahnhof – Block Friedrich-Wilhelm
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Bahnhof – Hörde, Post
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Markt – Hörde, Markt
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Dorstfeld – Körne
o. Nr. (Dortmund) 1900–1906 Steinplatz – Hafen – Westfalenhütte

[80]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Hörde
2 (Dortmund) 1913–1914 Dorstfeld – Körne
3 (Dortmund) 1913–1914 Fredenbaum – Block Friedrich-Wilhelm
4 (Dortmund) 1913–1914 Reinoldikirche – Hoesch
5 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Hafen – Westfaliastraße
6 (Dortmund) 1913–1914 Reinoldikirche – Westfalenburg
7 (Dortmund) 1913–1914 Bornstraße – Schützenstraße
8 (Dortmund) 1913–1914 Hauptbahnhof – Aplerbeck
0 (Dortmund) 1913–1914 Ringbahn

[81]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Dortmund-Land) –1914 Westfalenburg – Lünen
2 (Dortmund-Land) –1914 Fredenbaum – Eving, Schulte-Rödding
3 (Dortmund-Land) –1914 Fredenbaum – Brambauer
4 (Dortmund-Land) –1914 Körne – Unna
5 (Dortmund-Land) –1914 Dorstfeld – Zeche Ickern
6 (Dortmund-Land) –1914 Dorstfeld – Lütgendortmund
7 (Dortmund-Land) –1914 Bahnhof Rauxel – Henrichenburg

[82]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1914 Ringbahn
01 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Hörde
02 (Dortmund) 1914 Dorstfeld – Körne
03 (Dortmund) 1914 Fredenbaum – Block Friedrich-Wilhelm
04 (Dortmund) 1914 Reinoldikirche – Hoesch
05 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Hafen – Westfaliastraße
06 (Dortmund) 1914 Reinoldikirche – Westfalenburg
07 (Dortmund) 1914 Bornstraße – Schützenstraße
08 (Dortmund) 1914 Hauptbahnhof – Aplerbeck
09 (Dortmund-Land) 1914 Hauptbahnhof – Brambauer
10 (Dortmund-Land) 1914 Fredenbaum – Schulte Rödding
11 (Dortmund-Land) 1914 Reinoldikirche – Lünen, Markt
12 (Dortmund-Land) 1914 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
13 (Dortmund-Land) 1914 Kaiserbrunnen – Lütgendortmund
14 (Dortmund-Land) 1914 Kaiserbrunnen – Zeche Ickern
15 (Dortmund-Land) 1914 Bahnhof Rauxel – Henrichenburg

Bei der Übernahme des Hörder Netzes erhielten dessen Linien die folgenden Nummern.[83]

Nummer Zeitraum Linienführung
1 (Hörde) 1914 Hörde, Victoriastraße – Aplerbeck – Asseln
2 (Hörde) 1914 Aplerbeck – Berghofen, Gockel
3 (Hörde) 1914 Hörde, Victoriastraße – Schwerte, Depot
4 (Hörde) 1914 Schwerte, Markt – Westhofen – Syburg
5 (Hörde) 1914 Wellinghofen – Hörde – Brünninghausen
6 (Hörde) 1914 Block Friedrich-Wilhelm – Brünninghausen
7 (Hörde) 1914 Barop, Endlich – Eichlinghofen

[84]

Nummer Zeitraum Linienführung
10 (ex Hörde) 1928– Eichlinghofen – Barop
16 (ex Hörde) 1928– Hörde – Schwerte
17 (ex Hörde) 1928– Barop – Asseln
18 (ex Hörde) 1928– Brünninghausen – Block Friedrich-Wilhelm
19 (ex Hörde) 1928– Hörde – Wellinghofen
20 (ex Hörde) 1928– Aplerbeck – Berghofen, Gockel

[85]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1932 Innenring
01 (Dortmund) 1932 Huckarde – Hörde
02 (Dortmund) 1932 Wambel – Zeche Ickern bzw. Lütgendortmund
03 (Dortmund) 1932 Lindenhorst – Volkspark (Stadion)
04 (Dortmund) 1932 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1932 Mengede – Hauptbahnhof
07 (Dortmund) 1932 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1932 Brambauer – Volkspark
10 (Dortmund) 1932 Eichlinghofen – Barop
11 (Dortmund) 1932 Lünen, Bahnhof – Reinoldikirche
12 (Dortmund) 1932 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
14 (Dortmund) 1932 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Heinestraße
15 (Dortmund) 1932 Habinghorst – Henrichenburg
16 (Dortmund) 1932 Hörde – Schwerte, Bahnhof
17 (Dortmund) 1932 Asseln – Barop
18 (Dortmund) 1932 Volkspark – Brünninghausen

[86]

Nummer Zeitraum Linienführung
00 (Dortmund) 1935 Innenring
01 (Dortmund) 1935 Huckarde – Hörde, Hermannstraße – Hörde, Brücherhofstraße
02 (Dortmund) 1935 Wambel – Zeche Ickern bzw. Lütgendortmund
03 (Dortmund) 1935 Lindenhorst – Volkspark
04 (Dortmund) 1935 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1935 Mengede – Hauptbahnhof
07 (Dortmund) 1935 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1935 Brambauer – Volkspark
10 (Dortmund) 1935 Barop, Parkhaus – Eichlinghofen
11 (Dortmund) 1935 Lünen, Bahnhof – Reinoldikirche
12 (Dortmund) 1935 Hauptbahnhof – Unna
13 (Dortmund) 1935 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Zeche Ickern
15 (Dortmund) 1935 Habinghorst – Henrichenburg
16 (Dortmund) 1935 Hörde – Schwerte, Markt
17 (Dortmund) 1935 Barop – Aplerbeck, Markt
18 (Dortmund) 1935–1937 Volkspark – Brünninghausen

[87]

Nummer Zeitraum Linienführung
01 (Dortmund) 1951 Hafen – Hörde, Brücherhofstraße
02 (Dortmund) 1951 Wambel – Zeche Ickern
03 (Dortmund) 1951 Lindenhorst – Volkspark
04 (Dortmund) 1951 Scharnhorst – Hombruch
05 (Dortmund) 1951 Mengede – Nicolaikirche
06 (Dortmund) 1951 Reinoldikirche – Derne
07 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Schwerter Wald
08 (Dortmund) 1951 Brambauer – Volkspark
09 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
10 (Dortmund) 1951 Habinghorst – Henrichenburg
11 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Hörde, Brücherhofstraße
12 (Dortmund) 1951 Wambel – Lütgendortmund, Bahnhof
14 (Dortmund) 1951 Westfalenhütte – Dorstfeld, Poth
15 (Dortmund) 1951 Huckarde – Nicolaikirche
17 (Dortmund) 1951 Hauptbahnhof – Aplerbeck
18 (Dortmund) 1951 Volkspark – Brünninghausen
20 (Dortmund) 1951 Hörde, Brückenplatz – Schwerte, Markt (Meterspur)
30 (Dortmund) 1951 Hörde, Brückenplatz – Aplerbeck, Markt (Meterspur)
32 (Dortmund) 1951 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Heinestraße

[88]

Nummer Jahr Linienführung Anmerkung
01 (Dortmund) 1955 Brambauer – Hörde (über Kleppingstraße)
11 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Hörde (über Hansastraße)
02 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Zeche Ickern Stilllegung des Abschnitts Castrop-Rauxel, Habinghorst – Castrop-Rauxel, Zeche-Ickern am 01.05.1960
1960 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Habinghorst Stilllegung des Abschnitts Castrop-Rauxel, Münsterplatz – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1960
1961 Dorstfelder Brücke – Castrop-Rauxel, Münsterplatz Stilllegung des Abschnitts Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Münsterplatz am 01.07.1962
Stilllegung des Abschnitts Marten-Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1963 [89]
12 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Brackel Stilllegung der Linie oder des Abschnitts Marten-Kirchlinde – Castrop-Rauxel, Habinghorst am 31.12.1963 [90]
22 (Dortmund) 1955 Dorstfelder Brücke – Dorstfeld
32 (Dortmund) 1955 Castrop-Rauxel, Goldschmieding – Castrop-Rauxel, Zeche Ickern
03 (Dortmund) 1955 Lindenhorst – Volkspark
13 (Dortmund) 1955 Minister Stein – Volkspark
04 (Dortmund) 1955 Scharnhorst – Hombruch
14 (Dortmund) 1955 Westfalenhütte – Hauptbahnhof
05 (Dortmund) 1955 Mengede – Nicolaikirche
06 (Dortmund) 1955 Derne – Hauptfriedhof bzw. Rennbahn
07 (Dortmund) 1955 Hafen – Schwerter Wald
17 (Dortmund) 1955 Hafen – Aplerbeck
09 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Unna, Bahnhof
19 (Dortmund) 1955 Hauptbahnhof – Wickede
10 (Dortmund) 1955 Castrop-Rauxel, Habinghorst – Henrichenburg Stilllegung am 01.07.1958

[91]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
1 (Dortmund) 1964 Brambauer-Hörde
11 (Dortmund) 1964 Grävingholz-Hörde
21 (Dortmund) 1964 Fredenbaum-Hörde
2 (Dortmund) 1964 Brackel-Marten
22 (Dortmund) 1964 Wambel-Nicolaikirche
3 (Dortmund) 1964 Lindenhorst-Stadion Rote Erde
13 (Dortmund) 1964 Fredenbaum-Westfalenpark
4 (Dortmund) 1964 Scharnhorst-Hombruch
14 (Dortmund) 1964 Kirchderner Straße-Hombruch
24 (Dortmund 1964 Kirchderner Straße-Nicolaikirche
5 (Dortmund) 1964 Mengede-Hörde
15 (Dortmund) 1964 Westerfilde-Rote Erde
25 (Dortmund) 1964 Hafen-Hörde
6 (Dortmund) 1964 Derne-Hacheney/Tierpark
16 (Dortmund) 1964 Schulte Rödding-Hörde
26 (Dortmund) 1964 Derne Amt-Rennbahn
7 (Dortmund) 1964 Hauptbahnhof-Schwerter Wald
17 (Dortmund) 1964 Hauptbahnhof-Aplerbeck
27 (Dortmund) 1964 Hafen-Rennbahn
9 (Dortmund) 1964 Unna Bahnhof-Dorstfeld 1965 Stilllegung der Strecke Wickede Betriebshof-Unna Bahnhof
19 (Dortmund) 1964 Wickede-Dorstfeld
29 (Dortmund) 1964 Wickede-Nicolaikirche

[92]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
1 (Dortmund) 1970 Brambauer-Hörde
2 (Dortmund) 1970 Dorstfeld-Brackel 1976 Erweiterung Kirchderne-Schranhorst-Grevel [93]
3 (Dortmund) 1970 Lindenhorst-Stadion Rote Erde 1973 Stillegung der Strecke Lindenhorst-Fredenbaum[94] sowie der Strecke Zeche Minister Stein-Lindenhorst[95]
4 (Dortmund) 1970 Westfalenhütte-Hombruch Einstellung der Strecke Kirchderner Str. (Hoesch)-Scharnhorst 1970[96]
5 (Dortmund) 1970 Mengede-Hörde Ab 1972 von Mengede bzw. Westerfilde nach Hacheney
15 (Dortmund) 1970 Westerfilde-Westfalenpark Ab 1971 gemeinsame Nummer 5
6 (Dortmund) 1970 Derne-Hacheney Ab 1972 von Derne bzw Schulte Rödding nach Hörde, 1976 Ersatz der Strecke von Franz-Zimmer-Siedlung nach Derne durch Strecke von Franz-Zimmer-Siedlung nach Grevel[97]
16 (Dortmund) 1970 Schulte Rödding-Hörde Ab 1971 gemeinsame Nummer 6
7 (Dortmund) 1970 Hafen-Schwerter Wald 1971 Stilllegung der Strecken Aplerbeck-Schwerter Wald[98]
9 (Dortmund) 1970 Marten-Wickede
E und oder 27 (Dortmund) 1974 Nußbaumweg-Rennbahn Einstellung der Strecke oder Linie [99][100]



[101]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
401 1979 Brambauer-Hörde über Hansastraße Umbenennung von 1
402 1979 Grevel-Hombruch Umbenennung von 2
403 1979 Fredenbaum-Westfalenstadion Umbenennung von 3
404 1979 Westfalenhütte-Nicolaikirche Umbenennung von 4
405 1979 Mengede-Hacheney/Tierpark Umbenennung von 5, 1989 Stilllegung der Strecke Mengede-Westerfilde[102]
406 1979 Schulte Rödding-Hörde über Kleppingstraße Umbenennung von 6
407 1979 Hauptbahnhof-Aplerbeck Umbenennung von 7
409 1979 Marten-Wickede Umbenennung von 9

[103]

Nummer Jahr Linienführung Bemerkung
U41 1990 Fredenbaum-Hörde
U45 1990 Westerfilde-Westfalenstadion
U47 1990 Brambauer-Aplerbeck
U49 1990 Westerfilde-Hacheney
402 1990 Grevel-Hombruch
403 1990 Marten-Wickede
404 1990 Westfalenhütte-WDR/Funkhaus (Nicolakirche)
406 1990 Schulte Rödding-Westfalenstadion

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b Flyer zu NE in Bochum (Memento vom 18. September 2010 im Internet Archive) (PDF)
  2. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 58
  3. begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  4. Vestische S. 36
  5. Vestische S. 36
  6. Vestische S. 36
  7. Vestische S. 36
  8. Vestische S. 36
  9. Vestische S. 36
  10. Vestische S. 37
  11. begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  12. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 79
  13. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 64
  14. Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 41
  15. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 68
  16. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 68/69
  17. Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 41
  18. Löttgers, Rolf,Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 27
  19. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 72
  20. Löttgers, Rolf, Reimann, Wolfgang R. : Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1989, S. 33
  21. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 84
  22. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 3: Westfalen ohne Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1990, S. 85/88
  23. Reimann, Wolfgang R. :Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  24. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  25. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  26. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/20
  27. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  28. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  29. Reimann, Wolfgang R. : Das war die Ennepetaler Straßenbahn, Verlag Monika Reimann, Wuppertal, 1988, S. 18/21
  30. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 54
  31. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 69
  32. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 73
  33. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 76
  34. Vestische S. 36
  35. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 77/78
  36. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 99
  37. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996,
  38. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  39. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  40. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  41. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 100
  42. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, 5: Bergisches und Siegerland, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 1996, S. 108
  43. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 26
  44. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  45. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  46. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  47. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  48. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  49. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  50. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  51. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  52. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 25
  53. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 23
  54. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 44
  55. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  56. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  57. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  58. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  59. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  60. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  61. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  62. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  63. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  64. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  65. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  66. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  67. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 45
  68. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 34
  69. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 46
  70. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 47
  71. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 49/50
  72. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  73. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  74. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  75. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  76. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 52
  77. begann an der Achternbergstra0e in Gelsenkirchen, Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 54
  78. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 112
  79. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 112
  80. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 114
  81. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 107
  82. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 21
  83. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 99 f
  84. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 24/25
  85. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 21
  86. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 117 ff
  87. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 122
  88. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 47
  89. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 125
  90. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 125
  91. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 54
  92. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 57
  93. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 58
  94. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 58
  95. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 79
  96. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 79
  97. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 60
  98. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 58
  99. Axel Reuther: Straßenbahn im Ruhrgebiet. GeraMond, München 2007, S. 79
  100. Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet, EK-Verlag, Freiburg im Breisgau, 3-88255-334-0, S. 125
  101. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 63
  102. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 77
  103. Bernd Zander/Fred Teppe: Die Straßenbahnen in Dortmund. Alba Publikation, Düsseldorf 1992, S. 78

[[Kategorie:Schienenverkehr (Bochum)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Dortmund)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Duisburg)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Essen)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Hagen)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Kreis Wesel)]] [[Kategorie:Schienenverkehr (Nordrhein-Westfalen)]]