DR-Baureihe VT 135.5

In den Nummernbereich 135 501ff ordnete die Deutsche Reichsbahn die ab dem 1. April 1949 übernommenen zweiachsigen Triebwagen der nichtreichsbahneigenen Eisenbahnen des öffentlichen Verkehrs in der sowjetischen Besatzungszone bzw. der DDR ein. Das Nummernschema trat zum 1. Januar 1950 in Kraft.

Dabei waren folgende Nummernbereiche entsprechend der vorhandenen Antriebsanlage vorgesehen:

• 135 500 bis 135 509: Ottomotor mit mechanischer Kraftübertragung
• 135 511 bis 135 549: Dieselmotor mit mechanischer Kraftübertragung
• 135 551 bis 135 559: Dieselmotor mit elektrischer Kraftübertragung

Beiwagen wurden in die Nummerngruppen 140 501ff und Steuerwagen in 144 500ff eingeordnet.

DR-Betriebsnummer	urspr. Betriebsnummer	Bemerkung
VT 135 500	Görlitzer Kreisbahn Nr. 1031	WUMAG, Baujahr 1940, 100 PS, Achsstand 6.120 mm
(VT 135 501–502)	Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn Nr. 121 und 122	erst nach Umbau als VT 133 513 und 514 durch DR wieder in Betrieb genommen, Wismarer Schienenbus
VT 135 501II–502II	OHE T 1 und T 2	Umbau aus VT 133 501 und 502
VT 135 503	DWE VT 41	Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1924; Achsfolge 1A; 75 PS
VT 135 509–510	KWME T 1 und T 2	1951 in VT 133 509 und 510 umgezeichnet; ehemals NME T 3 und T 4, Wismarer Schienenbus
VT 135 511	NLE Nr. 1031	WUMAG, Baujahr 1934
VT 135 512	Schlawer Kreisbahn T 1	WUMAG, Baujahr 1934, Achsstand 6.200 mm, später Naugarder Kreisbahn bzw. Pommersche Landesbahnen Nr. 1032 (Einsatz bei der Kleinbahngesellschaft Greifswald–Wolgast)
VT 135 513	Kreisbahn Schönermark–Damme T 01	vorher Brandenburger Städtebahn T 121; ähnlich Kleiner Wettiner; ohne Zug- und Stoßeinrichtung; ab 1952 als VT 133 512 bezeichnet
VT 135 514	HBE T 2	Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 6.500 mm, ähnlich Großer Wettiner
VT 135 515–516	Oderbruchbahn Nr. 101 und 102	Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 110 PS; ab 1952 der vormalige VT 135 545 als VT 135 516
VT 135 517	Mühlhausen-Ebelebener Eisenbahn T 08	WUMAG, 7 m Achsstand, Baujahr 1935, Achsfolge 1A, 190 PS
VT 135 518	Kyffhäuser Kleinbahn T 1	Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1935; Achsfolge 1A; Achsstand 5.800 mm 65 PS
VT 135 519	Langensalzaer Kleinbahn T 2	Großer Wettiner
VT 135 520	Stralsund-Tribseer Eisenbahn Nr. 1031	WUMAG, Baujahr 1935, Achsstand 6.200 mm,
VT 135 521	Langensalzaer Kleinbahn T 1	WUMAG, Baujahr 1935, Achsstand 6.000 mm, 65 PS
VT 135 522	Altmärkische Kleinbahn T 2	Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm,
VT 135 523	Stendaler Kleinbahn T 2	Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1935; Achsfolge 1A; Achsstand 5.800 mm, 65 PS
VT 135 524	Genthiner Kleinbahn T 1	Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm,
VT 135 525	Kleinbahn Wallwitz–Wettin T 1	Kleiner Wettiner
VT 135 526	Prenzlauer Kreisbahn T 502	Waggonfabrik Uerdingen; Achsfolge AA; früher LBE VT 12
VT 135 527–529	PKKB Nr. T 602 bis T 604	Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 110 PS
VT 135 530	Delitzscher Kleinbahn T1	Großer Wettiner
VT 135 531	SWKB T3	Dessauer Waggonfabrik; Achsfolge B; Achsstand 5.800 mm; später Delitzscher Kleinbahn T2
VT 135 532	Altmärkische Kleinbahn T 3	Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm, Baujahr 1937
VT 135 533	Kleinbahn Ellrich–Zorge T1	Großer Wettiner; später Kleinbahn Heudeber-Mattierzoll Nr. 11
VT 135 534	Prettin-Annaburger Kleinbahn T 1	Kleiner Wettiner
VT 135 535	Kleinbahn Schildau–Mockrehna T 1	Kleiner Wettiner
VT 135 536–538	GHWE Nr. 51 bis 53	Dessauer Waggonfabrik; Achsstand 7 m; Achsfolge 1A
VT 135 539	GHWE Nr. 61	Dessauer Waggonfabrik; Achsstand 7 m; Achsfolge B
VT 135 540	Genthiner Eisenbahn T 3	Großer Wettiner
VT 135 541	KWW T 2	Großer Wettiner
VT 135 542	Prenzlauer Kreisbahn T 503	Wismarer Schienenbus 1949 fälschlicherweise bezeichnet, 1952 als VT 133 515 umgezeichnet
VT 135 543	H.B.E. T 4	Achsfolge B; Achsstand 6.500 mm; Waggonfabrik Wismar;
VT 135 544	Kleinbahn Osterburg–Pretzier T 2	Kleiner Wettiner
VT 135 545	Prenzlauer Kreisbahnen T 02	ungeklärte Herkunft; ähnlich Kleiner Wettiner; ohne Zug- und Stoßeinrichtung; ab 1952 als VT 133 516 bezeichnet
VT 135 546	Genthiner Kleinbahn T 2	Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm, Baujahr 1937, Motorleistung 95 PS
VT 135 547	Obereichsfelder Kleinbahn T 1	Kleiner Wettiner
VT 135 548	Oderbruchbahn VT 104	Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 95 PS;ehemals Holzgasantrieb
VT 135 549	Bahnstrecke Bebitz–Alsleben T 1	1949 falsch in VT 133 508 bezeichnet, richtige Bezeichnung ab 1952, Kleiner Wettiner
VT 135 550	Kleinbahn Rennsteig-Frauenwald T 1	Kleiner Wettiner
VT 135 551	Ruppiner Eisenbahn Nr. 89	vorher Söhrebahn, aus Mittelwagen eines ETA Bauart Edison umgebaut
VT 135 552	Haldenslebener Eisenbahn T 03	Eigenbautriebwagen
VT 135 553	Niederbarnimer Eisenbahn T 2	Christoph & Unmack Achsfolge A 1

Literatur

• Wolfgang Valtin: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 3 - Elektro- und Dieselloks, Triebwagen. transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70741-8. 
• Rainer Zschech: Deutsches Lok-Archiv: Dampf- und Verbrennungstriebwagen. transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70766-3. 
• Wolfgang List: Die Kleinbahn Osterburg-Deutsch-Pretzier - Erinnerungen an eine altmärkische Eisenbahn. Verlag Bernd Neddermeyer, Berlin 2008, ISBN 978-3-933254-89-4. 

Siehe auch

• DR-Baureihe VT 133.5: Schienenomnibusse
• DR-Baureihe VT 137.5–6: vier- und mehrachsige Triebwagen- und Züge
• DR-Baureihe 185
• DR-Baureihe 186
• DR-Baureihe 187