Diskussion:Störbrücke (A 23)

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von 2003:D2:CF1A:EB00:F57E:AE6D:7082:348D in Abschnitt Revolution des Viadukts
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Es ist zwar alles Geschmackssache, aber über der Stör gefällt mir der gevoutete Balken besser als der Stabbogen. Er wäre sicher auch billiger, aber die Entscheidungsträger müssen es ja nicht selbst bezahlen. --Störfix 10:37, 2. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Brückenhöhe[Quelltext bearbeiten]

Moin, gibt es einen besonderen Grund, warum die Brücke so hoch sein muss? Vielleicht die Einordnung als Seeschifffahrtsstraße? Ich wüsste sonst keinen Grund, und glaube auch nicht, dass die Schiffe, die Itzehoe anlaufen so hoch sind. Weiß jemand die Antwort? --PrettyP 19:26, 31. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Nach meinen Informationen ist dies der Grund, auch wenn kaum Schiffsverkehr herrscht. Der Hafen Itzehoe wurde schon in die Verwaltung einer privaten Firma übergeben. Aus dem gleichen Grund wird wohl in Elmshorn nach einer dreissig Jahre lang dauernden Planung die Hafenspange begonnen, obwohl keinerlei kommerzielle Schiffahrt mehr stattfindet. Für einige wenige Sportbootfahrer werden Millionen für eine Klappbrücke über die Krückau ausgegeben. Der Hafen selbst ist heute völlig verschlickt; man kann bei Ebbe ihn zu Fuss überqueren. Zu Beginn der Planung hatte Elmshorn noch eine Werft mit Schiffbau; und sieben? Küstenmotorschiffe lieferten ständig Hafer an die Köllnflocken-Werke. Seit Jahren vorbei. Aber unsere Steuergelder fliessen, und alles wird gut... Gruss --Nightflyer 23:47, 31. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Freigabe[Quelltext bearbeiten]

Brücke wird nun offiziell freigegeben, siehe hier. --H.A. (Diskussion) 10:26, 24. Okt. 2015 (CEST)Beantworten

Revolution des Viadukts[Quelltext bearbeiten]

Revolution des Viadukts

Nach meiner Erinnerung hat sich der Architekt der neuen Brücke am Bild von Paul Klee orientiert. Dummerweise finde ich keinen Beleg mehr im Netz. Gruss --Nightflyer (Diskussion) 22:52, 29. Mär. 2016 (CEST)Beantworten

"[...]Mit den zwei parallelen Brücken war ein vierspuriger Ausbau der B5 zur A23 möglich. Die Brückenpfeiler seien nach dem Gemälde „Aufstand der Viadukte“ von Paul Klee gestaltet worden, sagte Staatssekretär Ferlemann." https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article156174151/Luecke-auf-Autobahn-23-wird-endlich-geschlossen.html (nicht signierter Beitrag von 2003:D2:CF1A:EB00:F57E:AE6D:7082:348D (Diskussion) 18:57, 4. Sep. 2020 (CEST))Beantworten