Eisenbahnüberführung Denkendorfer Tal
| Eisenbahnüberführung Denkendorfer Tal | ||
|---|---|---|
 Denkendorfer Tal | ||
| Ort | Denkendorf | |
| Gesamtlänge | 175 m (geplant) | |
| Eröffnung | 2021 (geplant) | |
| Planer | K+S Ingenieur-Consult GmbH & Co. KG | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 41′ 8″ N, 9° 19′ 13″ O | |
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Die Eisenbahnüberführung Denkendorfer Tal ist eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen. Sie soll südlich der baden-württembergischen Gemeinde Denkendorf parallel der Bundesautobahn 8 das namensgebende Tal, die Landesstraße 1204, den Erlachgrabenbach[1] sowie einen Radweg überqueren.
Beschreibung
Die 175 Meter lange Brücke ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 1.4 des Projekts. Die maximale Höhe über dem Talgrund beträgt 10,5 Meter. Der Planfeststellungsbeschluss erging am 30. April 2008.[2] Der Überbau lagert auf zwei Reihen von jeweils neun bis elf Meter hohen Pfeilern von 1,20 m Durchmesser.[3] Die Stützen und die beiden Widerlager sind auf 79 bis zu 19 Meter langen Bohrpfählen mit einem Durchmesser von 1,50 Metern gegründet.[4]
Geschichte
Die Entwurfsplanung der Talbrücke Denkendorf und der Sulzbachtalbrücke wurden gemeinsam im August 2010 im Amtsblatt der Europäischen Union ausgeschrieben.[5]
Der Bauauftrag wurde am 25. Juli 2013 europaweit ausgeschrieben. Der zu vergebende Bauvertrag sollte vom 1. Januar 2014 bis 31. Dezember 2016 laufen.[6] Die Ausführungsplanung und Bauausführung wurde im April 2014 für 6,2 Millionen Euro an die Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG (Sengenthal) vergeben.[7]
Im Herbst 2014 wurde ein im Baufeld stehendes Wirtschaftsgebäude abgebrochen,[3] die eigentlichen Bauarbeiten begannen im November 2015.[4] Im Februar 2016 wurden als erste Maßnahme die Arbeiten an den Bohrpfählen abgeschlossen.[4]
Die Fertigstellung ist für Oktober 2016 geplant (Stand: Januar 2015).[8]
Einzelnachweise
- ↑ Gemeinde Denkendorf Flächennutzungsplan Fortschreibung 2005-2020 Webseite der Gemeinde Denkendorf
- ↑ Filderbereich bis Wendlingen PfA 1.4
- ↑ a b Baubeginn an der zweiten ICE-Brücke. In: Esslinger Zeitung. 1. April 2015, ZDB-ID 125919-2, S. 16.
- ↑ a b c Baustelle Eisenbahnüberführung Denkendorfer Tal. Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
- ↑ D-Stuttgart: Bau von Eisenbahnbrücken. Dokument 2010/S 161-248920 im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ D-Stuttgart:Bau von Eisenbahnbrücken. Dokument 2013/S 145-252649 im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ D-Stuttgart: Bau von Eisenbahnbrücken. Dokument 2014/S 080-140502 im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ Klaus Harter: Gewaltige Erdbegungen für neuen ICE-Tunnel. In: Esslinger Zeitung. 3. Januar 2015, ZDB-ID 125919-2, S. 12 (online).