HMS Invincible (1907)

Invincible

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Schlachtkreuzer Klasse Invincible-Klasse Bauwerft Armstrong-Whitworth, Elswick Baukosten ca. 1.650.000 Pfund Kiellegung 2. April 1906 Stapellauf 13. April 1907 Indienststellung 20. März 1908 Verbleib Am 31. Mai 1916 während der Skagerrakschlacht versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 172,8 m (Lüa) 161,5 m (Lpp) Breite 23,9 m Tiefgang (max.) 8,1 m Verdrängung Konstruktion: 17.420 tn.l. Maximal: 20.135 t   Besatzung 784 bis 1.032 Mann

Maschinenanlage Maschine 31 Yarrow-Kessel 4 Parsons-Turbinen Maschinen­leistung 44.875 PS (33.006 kW) Höchst­geschwindigkeit 26,2 kn (49 km/h) Propeller 4 dreiflügelig

Bewaffnung 8 × 30,5 cm L/45 Sk 16 × 10,2 cm L/50 Sk 5 × Torpedorohr ⌀ 45,7 mm (1 Heck, 4 Seiten, unter Wasser) Panzerung Gürtel: 102–152 mm Deck: 38–64 mm Querschotten: 152–178 mm Torpedoschotten: 64 mm Türme: 178 mm Barbetten: 178 mm vorderer Kommandoturm: 102–254 mm achterer Kommandoturm: 76–152 mm

Die HMS Invincible (dt. „Unbesiegbar“) war ein Schlachtkreuzer der Royal Navy. Es ist das fünfte Schiff dieses Namens und Typschiff der drei Schiffe umfassenden Invincible-Klasse. Mit der Invincible wurde ein neuer Typ von Großkampfschiffen geschaffen.

Gebaut wurde das Schiff bei Sir W.G. Armstrong-Whitworth & Co., Ltd. in Elswick. Die Kiellegung war am 2. April 1906, Stapellauf ein Jahr später am 13. April 1907 und Indienststellung am 20. März 1908.

Die Invincible gehörte von der Indienststellung bis 1913 zur „1st Cruiser Squadron“, danach wurde sie zur „1st Battlecruiser Squadron“ zugeordnet.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs nahm sie an Einsätzen in der Deutschen Bucht und gegen Helgoland teil. Später wurde sie zusammen mit ihrem Schwesterschiff Inflexible in den Südatlantik verlegt, wo sie am Seegefecht bei den Falklandinseln mit kämpfte.

Bei der Skagerrakschlacht am 31. Mai 1916 war sie das Flaggschiff der „1st Battlecruiser Squadron“ unter Admiral Horace Hood. Dort erhielt sie von der Lützow einen Treffer durch schwere Artillerie in Turm „Q“, worauf sie explodierend in zwei Teile zerbrach und mit 1.026 Mann ihrer Besatzung, darunter auch Admiral Hood, unterging. Es gab nur sechs Überlebende.

Das Wrack des Schlachtkreuzers wurde 1919 durch einen Minensucher auf der Position 57° 2′ 24″ N, 6° 7′ 9″ O57.046.1191666666667 in etwa 60 Metern Wassertiefe lokalisiert. Seit den 1990er-Jahren wurde es mehrfach betaucht und sein Zustand untersucht. Die beiden Rumpfteile liegen parallel nebeneinander, das Heck steht aufrecht. Der Geschützturm „Y“ ist noch weitgehend intakt, seine Kanonen sind noch auf die Steuerbordseite feindwärts gerichtet. Insgesamt ist die Invincible jedoch sehr stark zerstört und zerfällt weiter. Zwischen 1990 und 2000 ist der Rumpf etwa drei bis vier Meter in sich zusammengefallen.

Seit dem 31. Mai 2006, dem 90. Jahrestag der Schlacht, sind die Überreste des Schlachtkreuzers durch den britischen „Protection of Military Remains Act“ von 1986 als „Protected Place“ geschützt. Es darf zwar von außen durch Taucher betrachtet werden, das Eindringen, das Sammeln von Souvenirs oder die Vornahme von Bergungsarbeiten ist jedoch verboten.

Literatur

• Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Conway Maritime Press Ltd, London 1985, ISBN 0-85177-245-5, S. 24–25.