Jindřichohradecké místní dráhy

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Jindřichohradecké místní dráhy
Basisinformationen
Unternehmenssitz Jindřichův Hradec
Webpräsenz www.jhmd.cz
Bezugsjahr 2009
Vorstand Ing. Jan Šatava
Betriebsleitung Bc. Jan Hruška

Jindřichohradecké místní dráhy a.s. (JHMD) ist eine private Eisenbahngesellschaft in Tschechien. Die von Eisenbahnfreunden gegründete Aktiengesellschaft ist seit 1998 Eigentümer und Betreiber der schmalspurigen Nebenbahnen Jindřichův Hradec–Obrataň und Jindřichův Hradec–Nová Bystřice in Südböhmen.

Geschichte[Bearbeiten]

Die JHMD wurde von Eisenbahnfreunden am 19. September 1994 in Prag gegründet. Im Januar 1995 wurde die neue Gesellschaft im dortigen Handelsregister eingetragen.

Ein typischer Reisezug der JHMD am Bahnsteig in Jindřichův Hradec (2009)

Die Gesellschaft betrieb fortan auf den Schmalspurbahnen von Jindřichův Hradec den touristischen Zugverkehr während der Sommermonate. Erst als am 25. Januar 1997 der regelmäßige Zugverkehr auf dem Ast nach Nové Bystřice durch die Staatsbahn České dráhy (ČD) eingestellt wurde, bewarb sich die Gesellschaft auch um eine Übernahme beider Strecken. Am 28. Februar 1998 gingen schließlich beide Schmalspurbahnen für einen symbolischen Preis von 1  an die JHMD über.

JHMD betreibt seitdem auf beiden Streckenästen sowohl den öffentlichen Personennahverkehr als auch einen touristischen Nostalgieverkehr mit historischen Fahrzeugen.

Im Jahr 1999 übernahm die JHMD von NADAS den einzigen Hersteller Tschechiens für Edmondsonsche Pappfahrkarten. Die Druckerei befindet sich seit 2000 in Kamenice nad Lipou. Die Fahrkarten werden sowohl für den eigenen Bedarf, aber auch für Museumsbahnen und den Nostalgieverkehr der Staatsbahn ČD produziert.

Seit 2009 ist JHMD auch Betreiber des saisonalen Personenverkehrs auf den normalspurigen Strecken Čížkovice–Obrnice (Švestková dráha) und Kaštice/Vilémov–Kadaň-Prunéřov (Doupovská dráha) im Ústecký kraj.

Strecken[Bearbeiten]

Schmalspurbahnen
Normalspurbahnen

Lokomotiven und Wagen[Bearbeiten]

Diesellokomotiven und -triebwagen[Bearbeiten]

Die JHMD übernahm 1997 insgesamt 11 Lokomotiven der Baureihe 705.9 (ČSD T 47.0) von den České dráhy. Diese Lokomotiven waren Mitte der 1950er Jahre speziell für die Schmalspurbahnen der ČSD von ČKD in Prag entwickelt worden. Zum Zeitpunkt der Übernahme waren fast alle dieser Lokomotiven schon über 40 Jahre alt und damit an der Grenze ihrer Lebensdauer angelangt. Um einen weiteren Betrieb dieser Lokomotiven sicherzustellen, ließ die JHMD einen Teil der Lokomotiven bei ŽOS Česká Třebová grundlegend modernisieren. Neben dem Austausch des Dieselmotors wurde auch die komplette elektrische Ausrüstung einschließlich des Traktionsgenerators ersetzt.

In jüngerer Zeit erwarb die JHMD mehrere gebrauchte Fahrzeuge von polnischen Schmalspurbahnen. Neben einer Lokomotive des rumänischen Typs FAUR L45H befinden sich darunter auch zwei Triebwagen der PKP-Baureihe MBxd2.

Übersicht der Diesellokomotiven und Triebwagen
JHMD-Nr. amtliche Nr. Hersteller Baujahr Herkunft Bemerkung
T 29.014 702.901 ZŤS Martin 1967 SU, a.s. -
T 47.005 705.905 ČKD Sokolovo 1954 ČSD -
T 47.006 705.906 ČKD Sokolovo 1955 ČSD -
T 47.007 705.907 ČKD Sokolovo 1958 ČSD -
T 47.009 705.909 ČKD Sokolovo 1958 ČSD 1998 nach Unfall ausgemustert
T 47.011 705.911 ČKD Sokolovo 1958 ČSD -
T 47.012 705.912 ČKD Sokolovo 1958 ČSD 1998 nach Unfall ausgemustert
T 47.015 705.915 ČKD Sokolovo 1958 ČSD 2002 modernisiert
T 47.018 705.918 ČKD Sokolovo 1958 ČSD 2002 modernisiert
T 47.019 705.919 ČKD Sokolovo 1958 ČSD -
T 47.020 705.920 ČKD Sokolovo 1958 ČSD -
T 47.021 705.921 ČKD Sokolovo 1958 ČSD -
T 48.001 706.901 FAUR Bukarest 1967 Zuckerfabrik Tuczno, Polen -
M 27.001 805.901 FAUR Bukarest 1986 PKP -


Dampflokomotiven[Bearbeiten]

Vor den Nostalgiezügen setzen die JHMD auch Dampflokomotiven ein. Neben Fahrzeugen des Technischen Nationalmuseums Prag kommen dabei auch drei eigene Lokomotiven zum Einsatz. Zwei der Lokomotiven wurden in jüngerer Zeit in Polen bzw. Rumänien erworben.

Übersicht der Dampflokomotiven
JHMD-Nr. Herkunft Hersteller Baujahr Bemerkung
U 37.002 kkStB U 12 Krauss/Linz 1898 -
U 37.008 FBB Nr. 12 Krauss/Linz 1899 Ersatzteilspender für U 37.002
U 46.001 ACC Criscior Nr. 8 Reșița 1958 -
U 46.101 PKP Px48 Chrzanow 1953


Wagen[Bearbeiten]

Für den regulären Reisezugverkehr stehen heute ausschließlich vierachsige Personenwagen der Bauart Balm/u zur Verfügung, die in den 1960er Jahren von ČKD in Prag gefertigt wurden. Die Wagen besitzen hartgepolsterte Sitzbänke, geschlossene Endbühnen, Übersetzfenster und eine eigene Ölheizung.

Der Güterverkehr wird mit Rollböcken abgewickelt, die in den 1980er Jahren von der Waggonfabrik Poprad gefertigt wurden. Einige vierachsige Schmalspurgüterwagen dienen insbesondere als Fahrradwagen in den Personenzügen.

Für den Nostalgieverkehr steht ein historischer Zug im Stil der ČSD zur Verfügung.

Literatur[Bearbeiten]

  • Helmuth Lampeitl: Schmalspur- Romantik in Osteuropa. EK- Verlag, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-285-9
  • Karel Just: Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Vydavatelství dopravní literatury Ing. Luděk Čada, Litoměřice, 2001 ISBN 80-902706-5-4

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: JHMD – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien