Kammon-Brücke
| Kammon-Brücke | ||
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| Offizieller Name | 関門橋 | |
| Überführt | Kammon-Autobahn | |
| Unterführt | Kammon-Straße | |
| Ort | Shimonoseki, Kitakyūshū | |
| Konstruktion | Hängebrücke | |
| Gesamtlänge | 1068 m | |
| Breite | 26 m | |
| Längste Stützweite | 712 m | |
| Lichte Höhe | 61 m | |
| Eröffnung | 14. November 1973 | |
| Bauzeit | 5 Jahre | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 33° 57′ 43″ N, 130° 57′ 30″ O | |
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Die Kammon-Brücke (jap. 関門橋, Kammon-kyō) ist eine Hängebrücke über die Hayatomo-Meerenge der Kammon-Straße zwischen Shimonoseki auf Honshū und Kitakyūshū auf Kyūshū.
Über die Brücke verlaufen sechs Spuren der Kammon-Autobahn (関門自動車道, Kammon Jidōshadō) beginnend ab der Anschlussstelle Shimonoseki die sie mit der Chūgoku-Autobahn verbindet und endend mit der Anschlussstelle Moji die sie mit der Kyūshū-Autobahn verbindet. Die Kammon-Autobahn ist Teil der Fernstraße AH1 des Asiatischen Fernstraßen-Projektes.
Die Brücke wurde am 14. November 1973 für den Verkehr geöffnet und am 27. März 1984 mit der Kyūshū-Autobahn verbunden. Die 1068 m lange Brücke hat eine Spannweite von 712 m und gehört somit zu den vierzig längsten Hängebrücken der Welt. Die lichte Durchfahrtshöhe beträgt 61 m.[1]
Die 141 m hohen Pylone tragen den 26 m breiten Fahrbahnträger an Tragkabeln, die aus vorgefertigten Paralleldrahtseilen bestehen.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Pflichtangabe
Typund/oderIDfehlt, siehe Doku - ↑ Cable Supported Bridges: Concept and Design. 3. Auflage. John Wiley & Sons, 2011, ISBN 978-1-119-95187-2, S. 88–89 (online PDF, 4,7 MB – englisch).