Katschbergtunnel
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47.054513.590705555556Koordinaten: 47° 3′ 16″ N, 13° 35′ 27″ O
| Geographische Lage der Tunnelportale | |
|---|---|
| Nordportal | 47° 4′ 44″ N, 13° 35′ 45″ O47.07896666666713.595766666667 |
| Südportal | 47° 1′ 51″ N, 13° 35′ 57″ O47.03093333333313.599088888889 |
Der Katschbergtunnel ist ein 5.898 m langer Tunnel der Tauernautobahn (A 10) zwischen Kärnten und Salzburg.
Der Katschbergtunnel verbindet das Kärntner Katschtal durch den Katschberg mit dem salzburgischen Lungau. Somit ist er ein wichtiger Bestandteil der Route von Villach nach Salzburg. Der Abschnitt zwischen Katschbergtunnel und Tauerntunnel ist eine sogenannte Sondermautstrecke.
[Bearbeiten] Geschichte
1974 wurden der Katschbergtunnel und die Tauernautobahn für den Verkehr freigegeben. Von Anfang an als zweiröhriger Tunnel geplant, wurden die Pläne für die zweite Röhre aus Kostengründen und aufgrund des geringeren Verkehrsaufkommens 1988 gestoppt.
Erst durch die Brandkatastrophe im Tauerntunnel im Jahre 1999 mit mehreren Toten wurden die Planungen für eine zweite Röhre wieder aufgenommen.
[Bearbeiten] Ausbau
Im Dezember 2004 wurde der Neubau einer zweiten Tunnelröhre begonnen. Der eigentliche Vortrieb startete am 20. Mai 2005, nach 11 Monaten konnte der Durchschlag mit der letzten Sprengung am 12. April 2006 erfolgen. Am 4. April 2008 wurde die neue Tunnelröhre für den Verkehr freigegeben. Bis April 2009 floss der Verkehr in dieser Röhre im Gegenverkehr und die erste Röhre wurde saniert. Seit 30. April 2009 stehen zwei Tunnelröhren mit je zwei Fahrspuren für den Verkehr zur Verfügung. Die alte Röhre ist nach der Sanierung nun 5.565 m lang; vor dem Ausbau betrug ihre Länge 5.413 m.
