MV Agusta F4 100 CC

MV Agusta
	; F4 100 CC
F4 100 CC
Hersteller	MV Agusta S.p.A.
Produktionszeitraum	2007 bis 2008
Klasse	Motorrad
Bauart	Superbike, Supersportler
Motordaten
	flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, Viertakt, DOHC, Steuerkette, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung mit Ø 48 mm Einzeldrosselklappen, geregelter Katalysator
Hubraum (cm³)	1078
Leistung (kW/PS)	147 / 200 bei 11.750 min−1
Drehmoment (N m)	125 bei 9000 min−1
Getriebe	6-Gang-Kassettengetriebe, Mehrscheiben-Anti-Hopping-Ölbadkupplung
Antrieb	O-Ring-Kette
Bremsen	vorn 2 x 320 mm Scheibe, radial befestigte Vierkolben-Brembo-Monoblock-Festsättel, hinten 210 mm Scheibe
Radstand (mm)	1408
Sitzhöhe (cm)	81

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Die MV Agusta F4 100 CC ist ein Motorrad der Kategorie Superbike / Supersportler des italienischen Herstellers MV Agusta.

Sie stellte das Topmodell der F4-Baureihe dar und ist mit homologierten 147 kW (200 PS) und 315 km/h eines der stärksten und schnellsten Serienmotoräder der Welt. Das „CC“ im Namen steht für den damaligen Firmenchef Claudio Castiglioni. Die F4 100 CC ist auf 100 Stück limitiert. Sie war im Jahr 2008 mit einem Listenpreis von 100.000 € eines der drei teuersten Motorräder der Welt^[1].

Die Verkleidungsteile bestehen vollständig aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der Sitz ist partiell mit Alcantara bezogen, die Fußrastenanlage, Gabelbrücken, Schalt-, Fußbrems- und Handhebel sind CNC-gefräst. Zur Ausstattung der F4 100 CC gehören geschmiedete Marchesini-Scheibenräder, ein Lenkungsdämpfer und eine Einzelsitzbank.

Einzelnachweise

↑ Die drei teuersten Motorräder 2008

[1] Die drei teuersten Motorräder 2008

[1]

MV Agusta F4 100 CC

Einzelnachweise

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