Metrô de Fortaleza

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Die Metrô de Fortaleza wird durch die Bahngesellschaft Metrofor verwaltet und ersetzt damit die bisherige Superintendência de Trens Urbanos de Fortaleza, die in Zusammenarbeit mit der CBTU verantwortlich war. Das Metrosystem soll nach seiner Fertigstellung ca. 485.000 Passagiere täglich transportieren.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Metrofor wurde im Mai 1997 mit dem Ziel gegründet, das schienengebundene Nahverkehrssystem von Fortaleza zu modernisieren, was bis dahin Aufgabe der staatlichen Bahngesellschaft CBTU war.

Die Bauarbeiten für die U-Bahn begannen im Januar 1999 mit der Konstruktion einer Bahnlinie, die den Güterverkehr vom Passagierverkehr trennte. Bis zu diesem Zeitpunkt verkehrten beide auf derselben Strecke der Companhia Ferroviária do Nordeste.

Der eigentliche Bau der U-Bahn begann erst im Jahr 2001 mit dem Bau der Strecke Linha Sul. Die Fertigstellung dieser Linie ist nach vielen Baustopps nun für das Jahresende 2011 vorgesehen. 2006 wurde durch die Landesregierung des Bundesstaates Ceará die spanische Firma Eptisa damit beauftragt, eine Studie für den Bau einer neuen Metrolinie herzustellen. Diese neue Linie soll die Stationen Parangaba und den Stadtteil Mucuripe verbinden.

Übersicht über das Transportsystem[Bearbeiten]

Übersichtskarte der Strecken von Metrofor.

Die Metrô de Fortaleza wird insgesamt eine Streckenlänge von 62,8 km erhalten. Davon wird die größte Strecke oberirdisch verlaufen, während 16 km unterirdisch und 4,4 km auf Hochschienenwegen geplant sind. Das U-Bahnsystem soll in 3 Etappen verwirklicht werden und dabei möglichst viele bereits bestehende Schienenwege verwenden.

Linie Start/Ende Eröffnung Streckenlänge (km) Bahnhöfe Dauer der Reise (min) Betriebszeiten
Süden João Felipe ↔ Vila das Flores 2012 24,1 18*(20) 33 Im Bau
Westen Caucaia ↔ João Felipe --- 19,5 15 --- In Planung
Osten João Felipe ↔ Unifor --- 12 6 --- In Planung
Maranguape Jereissati ↔ Maranguape --- 7,2 2 --- In Planung
Mucuripe Parangaba ↔ Mucuripe 2014 16 6 --- In Planung

(*) Stationen im Bau

Metrô do Cariri[Bearbeiten]

Die Metrô do Cariri ist ein Zukunftsprojekt der Metrofor. In der ersten Phase sollen 9 Bahnhöfe und eine Schienenstrecke von 13,6 km Länge gebaut werden. Es wird geschätzt, dass ca. 5000 Passagiere pro Tag diese Strecke nutzen werden.

Weblinks[Bearbeiten]