Panopa Logistik
| Panopa Logistik GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 1955 |
| Sitz | Duisburg,  Deutschland
|
| Leitung | Henning Bosch, Michael Brandes, Walter Steinig |
| Mitarbeiterzahl | rund 4000 |
| Umsatz | 400 Mio. Euro |
| Branche | Transport und Logistik |
| Website | www.panopa.com |
| Stand: 7. Mai 2013 | |
Die Panopa Logistik GmbH ist ein Logistikunternehmen mit Sitz in Duisburg. Es wurde 1955 als Tochter des Krupp-Konzerns gegründet und ist heute eine hundertprozentige Tochter der südafrikanischen Imperial Logistics International.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1955 wurde die Panopa-Industrie-Spedition als Tochter der damaligen Fried. Krupp GmbH gegründet. 1961 wurde sie in Panopa Verkehrs-GmbH umfirmiert. 1990 wurde die Hohenlimburger Kleinbahn (HKB) in die Panopa Verkehrs-GmbH, sowie die Panopa Verkehrs-GmbH in die Nestrans Logistik eingegliedert. 1994 folgte die Umbenennung der Panopa Verkehrs-GmbH in Panopa Logistik. Die Panopa Logistique France in Frankreich wurde 1997 gegründet, zwei Jahre später folgten die Panopa Logistik Polska und Panopa Polska in Polen und Ilssa & Panopa in Spanien. Imperial Logistics International übernahm 2005 die Gillhuber Logistik-Gruppe und die Kontraktlogistikäktivitäten von Panopa im Bereich Automobillogistik wurden ergänzt. Imperial Logistics International übernahm 2008 die Hansmann-Gruppe zur Erweiterung des Panopa-Portfolios im Bereich Automobillogistik. 2009 wurden 51 Prozent des polnischen Transportunternehmens Garex übernommen.
Unternehmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Duisburg und 66 Standorte in China, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Südafrika, Tschechien, Ungarn und USA.
Das Angebot von Panopa umfasst: Logistikdienstleistungen (u. a. Supply-Chain-Management, Lieferantenkoordination Wareneingang, JIT- und JIS-Systeme, Lagerbewirtschaftung, Innerbetrieblicher Transport und Kommissionierung/Sequenzierung), weltweite Transportorganisation mit allen Verkehrsträgern, sowie Beratung, Planung und Flottenmanagement.
Der Schwerpunkt liegt in der Kontraktlogistik, insbesondere in den Bereichen Stahl-, Automobil- und Ersatzteillogistik sowie in der weltweiten Transportorganisation.