Technoflug Piccolo
| Technoflug Piccolo | |
|---|---|
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| |
| Typ | Motorsegler |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Technoflug |
| Stückzahl | ca. 120 |
Der Piccolo ist ein einsitziger eigenstartfähiger Motorsegler des deutschen Herstellers Technoflug Leichtflugzeugbau GmbH & Co.KG in Wellendingen. Hergestellt wurden von der Firma auf der schwäbischen Alb rund 120 Stück, davon einige mit UL-Zulassung.
Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der einsitzige Schulterdecker in GFK-Bauweise wird von einem fest installierten Zweitaktmotor vom Typ SOLO 2350 BS (23 PS) angetrieben, der hinter den Tragflächen in Push-Anordnung montiert ist. Der Faltpropeller Technoflug KS 118-3-2 (Durchmesser 1,22 m) mit Aluminiumnabe und drei einzeln faltbaren Blättern wird über ein Untersetzungsgetriebe aus drei Keilriemen (2,1:1) angetrieben. Bei ausgeschaltetem Motor falten sich die Blätter automatisch nach hinten und sorgen so für einen verringerten Luftwiderstand im Segelflugbetrieb. Die Fliehkraft stellt die GFK-Blätter mit dem Anlassen des Motors sofort wieder in Betriebsposition. Die ersten Piccolo (auch Piccolo a genannt) wurden mit einer spitzeren Nase vom LTB Borowski in Fluorn-Winzeln (später dann von Technoflug) mit dem Solo 2350B und Propeller KS 118-3 (Durchmesser 1,18 m) gebaut. In dieser Ausführung erreicht der Piccolo nicht den erhöhten Lärmschutz wie der Piccolo b. Die meisten Piccolo wurden im Laufe der Zeit zum Piccolo b umgerüstet. Die abgestrebten Tragflächen sind mit Störklappen versehen. Sie lassen sich unter Zuhilfenahme einer Montagehilfe leicht von einer einzelnen Person demontieren.
Nutzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Piccolo ist nach JAR 22 als Motorsegler ausgelegt und basiert auf dem Leichtflugzeug AN-20K von Albert Neukom. Dass er nicht als Segelflugzeug konzipiert ist, spiegelt sich sowohl in seinem äußeren Erscheinungsbild mit abgestrebten Tragflächen, abgeklebter Nasenleiste und seinem Dreibein-Bugfahrwek als auch in seiner Leistung wider. Es ist daher eher zum Luftwandern als für den Leistungsflug geeignet.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 6,28 m |
| Spannweite | 13,30 m |
| Flügelfläche | 10,60 m² |
| Flügelstreckung | 16,7 |
| Leermasse | 180 kg |
| max. Startmasse | 297 kg |
| max. Flächenbelastung | 28 kg/m² |
| sichere Lastvielfache | +5,3 / −2,65 |
| Mindestgeschwindigkeit | 54 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 128 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Motor | |
| Höchste Dauerleistung | 17 kW (23 PS) bei 5500/min |
| Treibstoff Zweitaktmischung | 40:1 |
| Tankinhalt | 22,5 oder 32 l |
| Lärmmessung bei Überflug in 300 m Höhe | 50,8 dB(A) |
| Flugleistungen mit Motor | |
| Reisegeschwindigkeit bei 5500/min | 8,1 l/h 135 km/h |
| Reisegeschwindigkeit bei 4900/min | 5,6 l/h 120 km/h |
| Steiggeschwindigkeit bei 70 km/h Vollgas | 2,2 m/s |
| Startstrecke über 15 m Beton/Gras | 273 m /308 m |
| Startrollstrecke Beton/Gras | 117 m /152 m |
| Reichweite bei 120 km/h (ohne Reserve) | 420 km mit Standardtank |
| Flugleistungen im Segelflug | |
| Beste Gleitzahl | 23 bei 78 km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,9 m/s bei 66 km/h |
