Tunnel unter der BAB 8
| Tunnel unter der BAB 8 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Verkehrsverbindung | Neubaustrecke Wendlingen–Ulm | |||
| Länge | 377,60 | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Querschnitt | Rechteck | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Deutsche Bahn | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | Dezember 2021 (geplant) | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Westportal | 48° 31′ 55,9″ N, 9° 41′ 20,8″ O | |||
| Ostportal | 48° 31′ 48,4″ N, 9° 41′ 57,1″ O | |||
Der Tunnel unter der BAB 8 ist ein geplanter, 378 m[1] langer Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Er liegt im Planfeststellungsabschnitt 2.3 der Neubaustrecke. Für diesen Abschnitt liegt seit November 2008 das Baurecht vor.
Lage
Der zweigleisige[2] Tunnel liegt auf der Gemarkung von Machtolsheim einem Ortsteil der Gemeinde Laichingen und befindet sich zwischen den Streckenkilometern 53,841 und 54,219 der Neubaustrecke.[3] Er unterquert die namensgebende A8.[4]
Planung
Der Tunnel soll ein Rechteckprofil erhalten und in offener Bauweise[1] entstehen. Der Ausbruchsquerschnitt beträgt 187 Quadratmeter. Für den Rohbau werden 15 bis 17 Monate angesetzt.[5]
Vergabe und Bau
Der Streckenabschnitt zwischen Merklingen und Hohenstadt, zu dem der Tunnel gehört, wurde Anfang 2015 für rund 87 Millionen Euro an eine Arbeitsgemeinschaft der Bauunternehmen Leonhard Weiss (federführend[6], Göppingen) und Bauer Spezialtiefbau (Schrobenhausen) vergeben.[1]
Im Zuge der Bauarbeiten sollen Straßen verlegt werden.[2] Der Baubeginn war am 18. August 2015.[7]
Im August 2015 wurde für den Tunnel die Richtungsfahrbahn Karlsruhe/Stuttgart der A8 verlegt. Die Verlegung der Gegenfahrbahn soll folgen. Die Rückverlegungen sind nicht vor Mitte 2017 vorgesehen.[8]
Einzelnachweise
- ↑ a b c Neubaustrecke: Nächster Abschnitt hat es in sich. In: Augsburger Allgemeine. 12. Februar 2015, S. 33.
- ↑ a b Zeit rast: Arbeiten für Trasse auf Alb vergeben. In: Schwäbische Zeitung. 13. Februar 2015, S. 15.
- ↑ Projektbeschreibung Neubaustrecke (NBS) Wendlingen-Ulm. Anlage 1.1 zum Finanzierungsvertrag Stuttgart 21
- ↑ Bahn vergibt weiteren Auftrag an der Neubaustrecke. In: Südwest Presse. 12. Februar 2015, ZDB-ID 1360527-6, S. 22 ([1]).
- ↑ STUVA: ZUS: Geplante U-, Stadt-, und S-Bahntunnel, S. 5.
- ↑ Deutschland-Stuttgart: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien. Dokument 2015/S 014-021807 vom 21. Januar 2015 im Supplement zum Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
- ↑ Bahn beginnt mit Arbeiten auf der Albhochfläche am Tunnel unter der Autobahn. Pressemitteilung des Regierungspräsidiums Tübingen vom 14. August 2015.
- ↑ Josef Schunder: A 8 wird zu Hindernisparcours. In: Stuttgarter Nachrichten. Nr. 195, 25. August 2015, S. 18 (online).
