Pioniermaschine MDK

MDK-2M
[[Datei: Datei:МДК-2.JPG |300px]] MDK-2M im Einsatz
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	3
Länge	7.043 mm
Breite	3.170 mm
Höhe	3000 mm
Masse	4,0 Tonnen
Beweglichkeit
Antrieb	V-12-Dieselmotor W-401 415 PS
Federung	Torsionsstabfederung
Geschwindigkeit	35,5 km/h
Leistung/Gewicht
Reichweite	1100 km (Straße)

Die Pioniermaschine MDK, auch als MDK-2M Erdfräse bezeichnet, ist ein in der damaligen Sowjetunion entwickelten geländegängigen, ungepanzerten, nicht schwimmfähigen Gleiskettenfahrzeugesdas als Pioniermaschine / Erdfräser auf dem Fahrwerk der ZKW AT-T aufgebaut wurde. Dabei steht AT-T für артиллерийский тягач — тяжёлый (Artilleriezugmittel - schwer).

Verwendung

Die MDK-2M wurden verwendet für rasches Ausheben grosser Deckungen und zum Ziehen von Panzergräben ( Aushubtiefe bis 4,7m und Grabenbreite 3,5 - 4m). Die für Verschiebungen auf dem Fahrzeugheck gelagerte Fräse wird für den Fräsvorgang hydraulisch nach hinten abgesenkt.

Konstruktion

Das Fahrgestell und die Antriebsanlage wurden vom Kampfpanzer T-54 übernommen, jedoch wurde die Wanne um 180° gedreht. Motor, Kupplung, Getriebe, Lenkgetriebe und Antriebsräder befinden sich im Bug des Fahrzeuges, die Leiträder des Laufwerkes im Heck. Die Kabine für die Besatzung befindet sich ebenfalls im vorderen Teil des Fahrzeuges. Für die Konstruktion wurde das Fahrerhaus des Lkw ZIS-150 bzw. ZIL-164 genutzt. Dabei wurde das ursprüngliche Fahrerhaus verbreitert. Es bot nun Platz für vier Besatzungsmitglieder. Unter der ursprünglichen Motorhaube sind Kühlanlage, Luftfilter und Nebenaggregate angeordnet, der 12-Zylinderdieselmotor W-401 (eine leistungsreduzierte Variante des W-2) befindet sich unterhalb in der Wanne. Das Rollenlaufwerk besteht aus fünf gummibereiften Doppellaufrollen. Die Federung erfolgt über Torsionsstäbe..

Mit den 500 mm breiten Gleisketten wird ein maximaler Bodendruck von 0,652 kg/cm² erreicht. Die Steigfähigkeit beträgt maximal 40°, die Bodenfreiheit beträgt 425 mm. Das Fahrzeug kann bis zu 1,8 m breite Gräben überschreiten und ohne Vorbereitung bis zu 1,1 m tiefe Gewässer durchfahren.

Nutzer

Die MDK-2M wurden bei den sovietischen Streitkräften, den Russischen Streitkräften bei der Ungarischen Volksarmee und der Volksarmee der DDR verwendet. Ein Ungarisches Exemplar ist im Militärmuseum Full.

Einzelnachweise

• Schweizerische Militärmuseum Full

Weblinks

Commons: AT-T – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Артиллерийский тягач АТ-Т auf Харьковское Конструкторское Бюро по Машиностроению имени А.А.Морозова (russisch)
• Тяжелый артиллерийский тягач АТ-Т in Основные Средства №9/2006 (russisch)
• DV-17/5 Kfz.-Typen der Nationalen Volksarmee, Ausgabe 1963, Kettenschlepper AT-T
• Антарктические вездеходы: США vs СССР auf ВОЙНА и МИР (russisch)

Siehe auch

• GT-T
• AT-T