Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk

Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk
Eine Tu-134 der Aeroflot, ähnlich den verunglückten Flugzeugen
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Zusammenstoß in der Luft
Ort	nahe Dniprodserschynsk
Datum	11. August 1979
Todesopfer	178
1. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Tupolew Tu-134A
Betreiber	Aeroflot (Moldawien)
Kennzeichen	СССР-65816
Abflughafen	Flughafen Woronesch
Zielflughafen	Flughafen Chișinău
Passagiere	88
Besatzung	6
Überlebende	0
2. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Tupolew Tu-134AK
Betreiber	Aeroflot
Kennzeichen	СССР-65735
Abflughafen	Flughafen Donezk
Zielflughafen	Flughafen Minsk-1
Passagiere	77
Besatzung	7
Überlebende	0
Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Grafik der ersten Kollision

Die Flugzeugkollision von Dniprodserschynsk war ein Zusammenstoß zweier Tupolew-Tu-134-Maschinen der Aeroflot am 11. August 1979. Beide Flugzeuge stürzten ab und alle Insassen kamen uns Leben. Ursache war ein Fehler des Fluglotsen.

Flugzeuge

Die erste, fünf Jahre alte Tu-134A mit der Registrierungsnummer 65816 war als Flug 7628 auf dem Weg von Woronesch nach Chișinău. Die andere, acht Jahre alte Maschine mit der Nummer 65735 war als Flug 7880 auf dem Weg von Donezk nach Minsk; an Bord befand sich der gesamte Kader des Fußballvereins Paxtakor Taschkent.

Verlauf

Flug 7628 und Flug 7880 befanden sich beide auf 8.400 Metern Höhe auf direktem Kollisionskurs. Der Fluglotse bemerkte dies und wies Flug 7880 an, auf 9000 Meter zu steigen. Der Fluglotse erhielt darauf einen undeutlichen Funkspruch, den er als Antwort von Flug 7880 interpretierte; der Funkspruch kam aber von einem anderen Flugzeug und Flug 7880 blieb auf seiner Höhe. Um 10:35 Uhr kollidierten die beiden Tu-134 über Dniprodserschynsk in einer Wolke auf einer Höhe von 7.900 Metern. Die rechte Tragfläche von Flug 7880 schnitt in den vorderen Teil des Rumpfes von Flug 7628, wodurch die Insassen in diesem Bereich getötet wurden und es zum zur explosiven Dekompression kam. Das rechte Triebwerk von Flug 7880 wurde durch eingesaugte Trümmerteile beschädigt. Beide Flugzeuge drehten sich um ihre Horizontalachse (Flug 7628 im Uhrzeigersinn und Flug 7880 gegen den Uhrzeigersinn) und kollidierten erneut, wobei das linke Triebwerk von Flug 7628 das Heck von Flug 7880 traf und das Höhenleitwerk von Flug 7880 abriss. Durch die zweite Kollision zerbrach Flug 7628 in mehrere Teile. Die Piloten von Flug 7880 versuchten eine Notlandung, doch in 4300 Meter Höhe verloren sie die Kontrolle und das Flugzeug ging in einen Sturzflug über und stürzte ab . Alle 178 Insassen beider Flugzeuge starben.

Weblinks

• Reportage zum Unglück auf Russisch
• Hier ist ein kleiner Ausschnitt des Funkverkehrs zwischen Flug 7880 und dem Lotsen
• Hier ist der gesamte Funkverkehr
• [2]
• [3]
• [4]

Quellen

• Unfallbericht von СССР-65735 (Flug 7880)
• Unfallbericht von СССР-65816 (Flug 7628)