„Italo“ – Versionsunterschied
| [ungesichtete Version] | [ungesichtete Version] |
ergänzt |
erweitert und mit Quellen belegt |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{QS-Antrag|1=8. Februar 2008|2= ''wikifizieren und Relevanz prüfen (Glaskugel?)'' [[Benutzer Diskussion:Tony L.|Tony L.]] 10:39, 8. Feb. 2008 (CET)}} |
{{QS-Antrag|1=8. Februar 2008|2= ''wikifizieren und Relevanz prüfen (Glaskugel?)'' [[Benutzer Diskussion:Tony L.|Tony L.]] 10:39, 8. Feb. 2008 (CET)}} |
||
Die '''Nuovo Trasporto Viaggiatori''' (NTV) ist eine private italienische Eisenbahngesellschaft. Sie wurde von vier italienischen Industriellen gegründet, darunter [[Luca Cordero di Montezemolo]], Chef von [[Ferrari]] und [[Fiat|Fiat SpA]], sowie Diego Della Valle, Inhaber der [[Tod's|Tod's Group]]. |
Die '''Nuovo Trasporto Viaggiatori''' (NTV) ist eine private italienische Eisenbahngesellschaft. Sie wurde von vier italienischen Industriellen gegründet, darunter [[Luca Cordero di Montezemolo]], Chef von [[Ferrari]] und [[Fiat|Fiat SpA]], sowie Diego Della Valle, Inhaber der [[Tod's|Tod's Group]]. Präsident der Gesellschaft ist ''Giuseppe Sciarrone'', zugleich geschäftsführendes Mitglied im Verwaltungsrat der privaten Güterverkehrsgesellschaft ''Rail Traction Company''. Mit im Boot ist die Bank [[Sanpaolo IMI]]. |
||
Ziel der Gesellschaft ist es, ab Ende des Jahrzehnts in Konkurrenz zur staatlichen [[Trenitalia]] SpA [[Hochgeschwindigkeitsverkehr]] zwischen italienischen Großstädten anzubieten. Dafür wurden bei der französischen [[Alstom]] inzwischen 25 Exemplare des neuen Hochgeschwindigkeitszuges [[Alstom AGV|AGV]] bestellt.<ref name=" |
Ziel der Gesellschaft ist es, ab Ende des Jahrzehnts in Konkurrenz zur staatlichen [[Trenitalia]] SpA [[Hochgeschwindigkeitsverkehr]] zwischen italienischen Großstädten anzubieten. Dafür wurden bei der französischen [[Alstom]] inzwischen 25 Exemplare des neuen Hochgeschwindigkeitszuges [[Alstom AGV|AGV]] bestellt.<ref name="Alstom">[http://www.de.alstom.com/pr_corp/2008/de/48215.DE.php?languageId=DE&dir=/pr_corp/2008/de/&idRubriqueCourante=15075 Pressemitteilung von Alstom] vom 17. Januar 2008</ref> Die Züge sind für jeweils 500 Passagiere ausgelegt und sollen zwischen 2009 und 2011 den Verkehr von [[Mailand]] nach [[Turin]] und [[Neapel]] sowie von [[Rom]] nach [[Venedig]] und [[Bari]] aufnehmen.<ref name="Trasporto 2"> [http://www.trasportoeuropa.it/modules.php?name=News&file=article&sid=1638 ''NTV cerca treni e finanziatori''] (''NTV sucht Züge und Geldgeber'', italienisch)</ref> <ref name="Trasporto Europa"> [http://www.trasportoeuropa.it/modules.php?name=News&file=article&sid=1701 ''Ecco il treno di Montezemolo''] (''Hier kommt Montezemolos Zug'', italienisch)</ref> |
||
===Eigentümer und Finanzierung=== |
|||
Das ursprüngliche Grundkapital betrug eine Million Euro.<ref name="Corriere della Sera">[http://www.corriere.it/Primo_Piano/Economia/2007/01_Gennaio/12/montezemolo.shtml Meldung des [[Corriere della Sera]] vom 12. Januar 2007] (italienisch) </ref> Anfang 2008 trat die Banca Intesa Sanpaolo mit 20 % in das Kapital der Gesellschaft ein, wofür sie zwischen 49 und 62 Millionen Euro aufwendete. Zudem räumte sie NTV eine [[Kreditlinie]] über 750 Millionen Euro ein.<ref name="Trasporto 2"> </ref> Der Präsident Giuseppe Sciarrone hält seitdem noch einen Kapitalanteil von 4 %, jeweils 24 % entfallen auf Montezemolo, Della Valle und den Unternehmer ''Gianni Punzo''.<ref name="Presseschau">[http://cicerorassegnastampa.ilcannocchiale.it/?id_blogdoc=1749275 Artikel in [[La Repubblica]] vom 12. Januar 2008] (italienisch)</ref> |
|||
===Siehe auch=== |
===Siehe auch=== |
||
Version vom 9. Februar 2008, 23:41 Uhr
Die Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) ist eine private italienische Eisenbahngesellschaft. Sie wurde von vier italienischen Industriellen gegründet, darunter Luca Cordero di Montezemolo, Chef von Ferrari und Fiat SpA, sowie Diego Della Valle, Inhaber der Tod's Group. Präsident der Gesellschaft ist Giuseppe Sciarrone, zugleich geschäftsführendes Mitglied im Verwaltungsrat der privaten Güterverkehrsgesellschaft Rail Traction Company. Mit im Boot ist die Bank Sanpaolo IMI.
Ziel der Gesellschaft ist es, ab Ende des Jahrzehnts in Konkurrenz zur staatlichen Trenitalia SpA Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen italienischen Großstädten anzubieten. Dafür wurden bei der französischen Alstom inzwischen 25 Exemplare des neuen Hochgeschwindigkeitszuges AGV bestellt.[1] Die Züge sind für jeweils 500 Passagiere ausgelegt und sollen zwischen 2009 und 2011 den Verkehr von Mailand nach Turin und Neapel sowie von Rom nach Venedig und Bari aufnehmen.[2] [3]
Eigentümer und Finanzierung
Das ursprüngliche Grundkapital betrug eine Million Euro.[4] Anfang 2008 trat die Banca Intesa Sanpaolo mit 20 % in das Kapital der Gesellschaft ein, wofür sie zwischen 49 und 62 Millionen Euro aufwendete. Zudem räumte sie NTV eine Kreditlinie über 750 Millionen Euro ein.[2] Der Präsident Giuseppe Sciarrone hält seitdem noch einen Kapitalanteil von 4 %, jeweils 24 % entfallen auf Montezemolo, Della Valle und den Unternehmer Gianni Punzo.[5]
Siehe auch
Quellen
- ↑ Pressemitteilung von Alstom vom 17. Januar 2008
- ↑ a b NTV cerca treni e finanziatori (NTV sucht Züge und Geldgeber, italienisch)
- ↑ Ecco il treno di Montezemolo (Hier kommt Montezemolos Zug, italienisch)
- ↑ Meldung des Corriere della Sera vom 12. Januar 2007 (italienisch)
- ↑ Artikel in La Repubblica vom 12. Januar 2008 (italienisch)