„Alex Tagliani“ – Versionsunterschied
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'''Alexandre Tagliani''' (* [[18. Oktober]] [[1972]] in [[Montreal]]) ist ein [[Kanada|kanadischer]] [[Automobilsport|Rennfahrer]]. Er trat von 2000 bis 2007 in der [[Champ Car|Champ-Car]]-Serie an. Seit 2008 ist er in der [[IndyCar Series]] aktiv. 2012 startet er für [[Bryan Herta Autosport]]. |
'''Alexandre „Alex“ Tagliani''' (* [[18. Oktober]] [[1972]] in [[Montreal]]) ist ein [[Kanada|kanadischer]] [[Automobilsport|Rennfahrer]]. Er trat von 2000 bis 2007 in der [[Champ Car|Champ-Car]]-Serie an. Seit 2008 ist er in der [[IndyCar Series]] aktiv. 2012 startet er für [[Bryan Herta Autosport]]. |
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[[CART-Saison 2000|2000]] wechselte Tagliani in die [[Champ Car|Champ Car Serie]] zu [[Forsythe Racing]]. In seiner Debütsaison holte Tagliani bei einigen Rennen Punkte und belegte zum Saisonende den 16. Gesamtrang. Seine beste Platzierung erzielte Tagliani bereits beim zweiten Saisonrennen in [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]], bei dem er den vierten Platz belegte. [[CART-Saison 2001|2001]] blieb Tagliani bei Forsythe Racing und bestritt seine zweite Saison bei den Champ Cars. Am [[EuroSpeedway Lausitz|Lausitzring]] kollidierte Tagliani unglücklich mit dem sich drehenden [[Alessandro Zanardi]], der bei dem Unfall schwer verletzt wurde und beide Beine verlor. Tagliani erreichte 2001 drei Podestplatzierungen und wurde in der Gesamtwertung Elfter, direkt hinter seinem Teamkollegen [[Patrick Carpentier]]. [[CART-Saison 2002|2002]] bestritt Tagliani seine dritte Saison in der Champ Car Serie und blieb zusammen mit Carpentier bei Forsythe Racing. Ihm gelangen zwei zweite Plätze und in der Gesamtwertung belegte Tagliani den achten Gesamtrang. [[CART-Saison 2003|2003]] wechselte Tagliani zu [[Rocketsports Racing]], nachdem er bei Forsythe Racing durch den späteren Gesamtsieger [[Paul Tracy]] ersetzt wurde. Tagliani fuhr in der Saison dreimal auf das Podium und wurde Zehnter im Gesamtklassement. [[Champ-Car-Saison 2004|2004]] blieb Tagliani bei Rocketsport. Bei dem Rennen in [[Road America|Elkhart Lake]] gewann Tagliani sein erstes Rennen. Am Saisonende belegte Tagliani den siebten Platz in der Gesamtwertung. |
[[CART-Saison 2000|2000]] wechselte Tagliani in die [[Champ Car|Champ Car Serie]] zu [[Forsythe Racing]]. In seiner Debütsaison holte Tagliani bei einigen Rennen Punkte und belegte zum Saisonende den 16. Gesamtrang. Seine beste Platzierung erzielte Tagliani bereits beim zweiten Saisonrennen in [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]], bei dem er den vierten Platz belegte. [[CART-Saison 2001|2001]] blieb Tagliani bei Forsythe Racing und bestritt seine zweite Saison bei den Champ Cars. Am [[EuroSpeedway Lausitz|Lausitzring]] kollidierte Tagliani unglücklich mit dem sich drehenden [[Alessandro Zanardi]], der bei dem Unfall schwer verletzt wurde und beide Beine verlor. Tagliani erreichte 2001 drei Podestplatzierungen und wurde in der Gesamtwertung Elfter, direkt hinter seinem Teamkollegen [[Patrick Carpentier]]. [[CART-Saison 2002|2002]] bestritt Tagliani seine dritte Saison in der Champ Car Serie und blieb zusammen mit Carpentier bei Forsythe Racing. Ihm gelangen zwei zweite Plätze und in der Gesamtwertung belegte Tagliani den achten Gesamtrang. [[CART-Saison 2003|2003]] wechselte Tagliani zu [[Rocketsports Racing]], nachdem er bei Forsythe Racing durch den späteren Gesamtsieger [[Paul Tracy]] ersetzt wurde. Tagliani fuhr in der Saison dreimal auf das Podium und wurde Zehnter im Gesamtklassement. [[Champ-Car-Saison 2004|2004]] blieb Tagliani bei Rocketsport. Bei dem Rennen in [[Road America|Elkhart Lake]] gewann Tagliani sein erstes Rennen. Am Saisonende belegte Tagliani den siebten Platz in der Gesamtwertung. |
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[[Champ-Car-Saison 2005|2005]] wechselte Tagliani zum [[Team Australia]] und wurde erneut Siebter im Gesamtklassement. [[Champ-Car-Saison 2005| |
[[Champ-Car-Saison 2005|2005]] wechselte Tagliani zum [[Team Australia]] und wurde erneut Siebter im Gesamtklassement. Außerdem absolvierte er zwei Rennen in der [[V8 Supercar|V8 Supercar Championship Series]]. [[Champ-Car-Saison 2005|2005]] belegte Tagliani, der seinem Team treu geblieben war, den achten Gesamtrang. [[Champ-Car-Saison 2007|2007]] kehrte Tagliani zu Rocketsport zurück und belegte am Saisonende den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Tagliani war 2007 zum ersten Mal der beste Pilot aus Kanada. Außerdem debütierte er in der [[NASCAR]] [[NASCAR Canadian Tire Series|Canadian Tire Series]] und nahm dort an zwei Rennen teil. Für 2008 plante Tagliani in der Champ Car Serie für [[KV Racing Technologie]] an den Start zu gehen. Auf Grund der Wiedervereinigung der Champ Car und der [[IndyCar Series]] kam es allerdings nicht mehr zu diesem Engagement. Bei dem letzten Rennen der Champ Car Serie in Long Beach startete Tagliani für [[Walker Racing]]. |
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Tagliani bestritt in der Champ Car Serie insgesamt 132 Rennen. |
Tagliani bestritt in der Champ Car Serie insgesamt 132 Rennen. |
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Auf Grund einer Verletzung des ehemaligen [[Formel 1|Formel-1]]-Piloten [[Enrique Bernoldi]] bestritt Tagliani die letzten drei Saisonrennen der [[IndyCar-Series-Saison 2008]] für [[Conquest Racing]]. Für die [[IndyCar-Series-Saison 2009|Saison 2009]] wurde Tagliani von Conquest Racing verpflichtet. Er nahm nur an sechs Rennen der Saison teil und belegte am Saisonende den 22. Platz im Gesamtklassement. [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] nahm der Tagliani für das neue [[FAZZT Race Team]] an der IndyCar Series teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/01/IndyCar-Cockpits_2010_Wer_faehrt_wo_10011203.html „IndyCar-Cockpits 2010: Wer fährt wo?“] (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2010)</ref> Beim ersten Rennen schied er, nachdem er vom zweiten Startplatz ins Rennen gegangen war, nach einer Kollision aus.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2010/03/FAZZT_und_Tagliani_Grosse_Enttaeuschung_und_doch_Freude_10031402.html „FAZZT und Tagliani: Große Enttäuschung und doch Freude“] (Motorsport-Total.com am 14. März 2010)</ref> Im weiteren Verlauf der Saison folgte ein vierter Platz als bestes Resultat. Am Saisonende belegte er den 13. Platz in der Gesamtwertung. |
Auf Grund einer Verletzung des ehemaligen [[Formel 1|Formel-1]]-Piloten [[Enrique Bernoldi]] bestritt Tagliani die letzten drei Saisonrennen der [[IndyCar-Series-Saison 2008]] für [[Conquest Racing]]. Darüber hinaus trat er zu neun Rennen der NASCAR Canadian Tire Series an und gewann dabei ein Rennen. Für die [[IndyCar-Series-Saison 2009|Saison 2009]] wurde Tagliani von Conquest Racing verpflichtet. Er nahm nur an sechs Rennen der Saison teil und belegte am Saisonende den 22. Platz im Gesamtklassement. Außerdem absolvierte er je zwei Rennen in der NASCAR Canadian Tire Series sowie der NASCAR [[Nationwide Series]]. [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] nahm der Tagliani für das neue [[FAZZT Race Team]] an der IndyCar Series teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/01/IndyCar-Cockpits_2010_Wer_faehrt_wo_10011203.html „IndyCar-Cockpits 2010: Wer fährt wo?“] (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2010)</ref> Beim ersten Rennen schied er, nachdem er vom zweiten Startplatz ins Rennen gegangen war, nach einer Kollision aus.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2010/03/FAZZT_und_Tagliani_Grosse_Enttaeuschung_und_doch_Freude_10031402.html „FAZZT und Tagliani: Große Enttäuschung und doch Freude“] (Motorsport-Total.com am 14. März 2010)</ref> Im weiteren Verlauf der Saison folgte ein vierter Platz als bestes Resultat. Am Saisonende belegte er den 13. Platz in der Gesamtwertung. Außerdem absolvierte er zwei Gaststarts in der V8 Supercar Championship Series. |
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[[Datei:Schmidt & Tagliani 20110521.jpg|miniatur|Sam Schmidt (links) und Alex Tagliani (rechts) im Rahmen des Indianapolis 500 (2011)]] |
[[Datei:Schmidt & Tagliani 20110521.jpg|miniatur|Sam Schmidt (links) und Alex Tagliani (rechts) im Rahmen des Indianapolis 500 (2011)]] |
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[[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] sollte Tagliani seine zweite Saison für das FAZZT Race Team absolvieren. Kurz vor Beginn der Saison wurde der Rennstall von [[Sam Schmidt Motorsports]] übernommen. Taglianis Vertrag blieb bestehen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/03/Sam_Schmidt_kauft_das_FAZZT-Team_11030201.html „Sam Schmidt kauft das FAZZT-Team“] (Motorsport-Total.com am 2. März 2011)</ref> Beim [[Indianapolis 500]] fuhr Tagliani auf die [[Pole-Position]]. Im Rennen schied er jedoch auf dem 28. Platz aus. Da er in den ersten zehn Veranstaltungen durch zwei von ihm verursachte Kollisionen aufgefallen war, fuhr er bis zum Ende der Saison auf Bewährung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/08/Drei_IndyCar-Piloten_auf_Bewaehrung_11080303.html „Drei IndyCar-Piloten auf Bewährung“] (Motorsport-Total.com am 3. August 2011)</ref> Zwei Rennen vor Saisonende wurde er durch [[Dan Wheldon]], der beim Saisonfinale tödlich verunglückte, ersetzt und erhielt im Gegenzug beim Saisonfinale Wheldons-Cockpit bei [[Bryan Herta Autosport]]. Am Saisonende belegte er mit zwei vierten Plätzen als beste Resultate den 15. Gesamtrang. |
[[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] sollte Tagliani seine zweite Saison für das FAZZT Race Team absolvieren. Kurz vor Beginn der Saison wurde der Rennstall von [[Sam Schmidt Motorsports]] übernommen. Taglianis Vertrag blieb bestehen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/03/Sam_Schmidt_kauft_das_FAZZT-Team_11030201.html „Sam Schmidt kauft das FAZZT-Team“] (Motorsport-Total.com am 2. März 2011)</ref> Beim [[Indianapolis 500]] fuhr Tagliani auf die [[Pole-Position]]. Im Rennen schied er jedoch auf dem 28. Platz aus. Da er in den ersten zehn Veranstaltungen durch zwei von ihm verursachte Kollisionen aufgefallen war, fuhr er bis zum Ende der Saison auf Bewährung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/08/Drei_IndyCar-Piloten_auf_Bewaehrung_11080303.html „Drei IndyCar-Piloten auf Bewährung“] (Motorsport-Total.com am 3. August 2011)</ref> Zwei Rennen vor Saisonende wurde er durch [[Dan Wheldon]], der beim Saisonfinale tödlich verunglückte, ersetzt und erhielt im Gegenzug beim Saisonfinale Wheldons-Cockpit bei [[Bryan Herta Autosport]]. Am Saisonende belegte er mit zwei vierten Plätzen als beste Resultate den 15. Gesamtrang. Darüber hinaus nahm Tagliani 2011 an je zwei Rennen der V8 Supercar Championship Series sowie der NASCAR Canadian Tire Series teil und trat zu einem NASCAR-Nationwide-Rennen an, das er auf dem zweiten Platz beendete. |
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[[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]] |
[[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]] geht Tagliani für Bryan Herta Autosport in der IndyCar Series an den Start. Tagliani und sein Team werden in der Saison werksseitig vom Motorenhersteller [[Lotus Cars|Lotus]] unterstützt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/01/Tagliani_Volle_Saison_mit_Bryan_Herta_12010902.html „Tagliani: Volle Saison mit Bryan Herta“] (Motorsport-Total.com am 9. Januar 2012)</ref> |
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* [[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]]: [[IndyCar Series]] (Platz 32) |
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Version vom 12. Februar 2012, 15:14 Uhr
Alexandre „Alex“ Tagliani (* 18. Oktober 1972 in Montreal) ist ein kanadischer Rennfahrer. Er trat von 2000 bis 2007 in der Champ-Car-Serie an. Seit 2008 ist er in der IndyCar Series aktiv. 2012 startet er für Bryan Herta Autosport.
Karriere
Anfänge im Motorsport
Tagliani, dessen Vater aus Italien stammte, kam im Alter von zehn Jahren zum ersten Mal bei einem Besuch seines Großvaters in Italien mit dem Kartsport in Kontakt. Nachdem Tagliani einige Jahre im Kartsport aktiv war, begann er 1994 seine Formelsport- Karriere in der kanadischen Formel Ford, in der er in der Saison 1995 den vierten Platz der Gesamtwertung belegte. Von 1996 bis 1999 war Tagliani in der Formel Atlantic aktiv und erreichte seine beste Gesamtplatzierung 1997, als er den dritten Platz belegte. Tagliani gewann insgesamt sechs Rennen in der Formel Atlantic.
Champ Car
2000 wechselte Tagliani in die Champ Car Serie zu Forsythe Racing. In seiner Debütsaison holte Tagliani bei einigen Rennen Punkte und belegte zum Saisonende den 16. Gesamtrang. Seine beste Platzierung erzielte Tagliani bereits beim zweiten Saisonrennen in Long Beach, bei dem er den vierten Platz belegte. 2001 blieb Tagliani bei Forsythe Racing und bestritt seine zweite Saison bei den Champ Cars. Am Lausitzring kollidierte Tagliani unglücklich mit dem sich drehenden Alessandro Zanardi, der bei dem Unfall schwer verletzt wurde und beide Beine verlor. Tagliani erreichte 2001 drei Podestplatzierungen und wurde in der Gesamtwertung Elfter, direkt hinter seinem Teamkollegen Patrick Carpentier. 2002 bestritt Tagliani seine dritte Saison in der Champ Car Serie und blieb zusammen mit Carpentier bei Forsythe Racing. Ihm gelangen zwei zweite Plätze und in der Gesamtwertung belegte Tagliani den achten Gesamtrang. 2003 wechselte Tagliani zu Rocketsports Racing, nachdem er bei Forsythe Racing durch den späteren Gesamtsieger Paul Tracy ersetzt wurde. Tagliani fuhr in der Saison dreimal auf das Podium und wurde Zehnter im Gesamtklassement. 2004 blieb Tagliani bei Rocketsport. Bei dem Rennen in Elkhart Lake gewann Tagliani sein erstes Rennen. Am Saisonende belegte Tagliani den siebten Platz in der Gesamtwertung.
2005 wechselte Tagliani zum Team Australia und wurde erneut Siebter im Gesamtklassement. Außerdem absolvierte er zwei Rennen in der V8 Supercar Championship Series. 2005 belegte Tagliani, der seinem Team treu geblieben war, den achten Gesamtrang. 2007 kehrte Tagliani zu Rocketsport zurück und belegte am Saisonende den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Tagliani war 2007 zum ersten Mal der beste Pilot aus Kanada. Außerdem debütierte er in der NASCAR Canadian Tire Series und nahm dort an zwei Rennen teil. Für 2008 plante Tagliani in der Champ Car Serie für KV Racing Technologie an den Start zu gehen. Auf Grund der Wiedervereinigung der Champ Car und der IndyCar Series kam es allerdings nicht mehr zu diesem Engagement. Bei dem letzten Rennen der Champ Car Serie in Long Beach startete Tagliani für Walker Racing.
Tagliani bestritt in der Champ Car Serie insgesamt 132 Rennen.
IndyCar Series
Auf Grund einer Verletzung des ehemaligen Formel-1-Piloten Enrique Bernoldi bestritt Tagliani die letzten drei Saisonrennen der IndyCar-Series-Saison 2008 für Conquest Racing. Darüber hinaus trat er zu neun Rennen der NASCAR Canadian Tire Series an und gewann dabei ein Rennen. Für die Saison 2009 wurde Tagliani von Conquest Racing verpflichtet. Er nahm nur an sechs Rennen der Saison teil und belegte am Saisonende den 22. Platz im Gesamtklassement. Außerdem absolvierte er je zwei Rennen in der NASCAR Canadian Tire Series sowie der NASCAR Nationwide Series. 2010 nahm der Tagliani für das neue FAZZT Race Team an der IndyCar Series teil.[1] Beim ersten Rennen schied er, nachdem er vom zweiten Startplatz ins Rennen gegangen war, nach einer Kollision aus.[2] Im weiteren Verlauf der Saison folgte ein vierter Platz als bestes Resultat. Am Saisonende belegte er den 13. Platz in der Gesamtwertung. Außerdem absolvierte er zwei Gaststarts in der V8 Supercar Championship Series.
2011 sollte Tagliani seine zweite Saison für das FAZZT Race Team absolvieren. Kurz vor Beginn der Saison wurde der Rennstall von Sam Schmidt Motorsports übernommen. Taglianis Vertrag blieb bestehen.[3] Beim Indianapolis 500 fuhr Tagliani auf die Pole-Position. Im Rennen schied er jedoch auf dem 28. Platz aus. Da er in den ersten zehn Veranstaltungen durch zwei von ihm verursachte Kollisionen aufgefallen war, fuhr er bis zum Ende der Saison auf Bewährung.[4] Zwei Rennen vor Saisonende wurde er durch Dan Wheldon, der beim Saisonfinale tödlich verunglückte, ersetzt und erhielt im Gegenzug beim Saisonfinale Wheldons-Cockpit bei Bryan Herta Autosport. Am Saisonende belegte er mit zwei vierten Plätzen als beste Resultate den 15. Gesamtrang. Darüber hinaus nahm Tagliani 2011 an je zwei Rennen der V8 Supercar Championship Series sowie der NASCAR Canadian Tire Series teil und trat zu einem NASCAR-Nationwide-Rennen an, das er auf dem zweiten Platz beendete.
2012 geht Tagliani für Bryan Herta Autosport in der IndyCar Series an den Start. Tagliani und sein Team werden in der Saison werksseitig vom Motorenhersteller Lotus unterstützt.[5]
Privates
Seit 2003 ist Alex Tagliani mit Bronte Tagliani, einem australischen Modell, verheiratet. Er wohnt in Las Vegas und Lachenaie.
Statistik
Karrierestationen
|
|
|
Einzelergebnisse in der IndyCar Series
Saison | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Walker Racing | HMS |
STP |
MOT1 |
LBH1 |
KAN |
INDY 7 |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
EDM |
KTY |
SNM |
56 | 32. | |||
Conquest Racing | DET 22 |
CHI 12 |
SRF2 4 | |||||||||||||||||||
2009 | Conquest Racing | STP 10 |
LBH 10 |
KAN |
INDY 11 |
MIL |
TXS 14 |
IOW |
RIR |
WGL |
TOR 9 |
EDM 13 |
KTY |
MDO |
SNM |
CHI |
MOT |
HMS |
114 | 22. | ||
2010 | FAZZT Race Team | SAO 19 |
STP 6 |
ALA 10 |
LBH 21 |
KAN 8 |
INDY 10 |
TXS 18 |
IOW 12 |
WGL 17 |
TOR 17 |
EDM 23 |
MDO 4* |
SNM 14 |
CHI 25 |
KTY 15 |
MOT 13 |
HMS 14 |
302 | 13. | ||
2011 | Sam Schmidt Motorsport | STP 6 |
ALA 15 |
LBH 5 |
SAO 19 |
INDY 28 |
TXS1 4 |
TXS2 14 |
MIL 18 |
IOW 16 |
TOR 23 |
EDM 17 |
MDO 6 |
NHA 19 |
SNM 20 |
BAL 7 |
MOT 4 |
KTY |
296 | 15. | ||
Bryan Herta Autosport | LSV C | |||||||||||||||||||||
2012 | Bryan Herta Autosport | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | QIN | SNM | BAL | FON | – | — |
(Legende)
- 1 Die Rennen fanden am selben Tag statt.
- 2 Es wurden keine Punkte vergeben.
Einzelnachweise
- ↑ „IndyCar-Cockpits 2010: Wer fährt wo?“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2010)
- ↑ „FAZZT und Tagliani: Große Enttäuschung und doch Freude“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2010)
- ↑ „Sam Schmidt kauft das FAZZT-Team“ (Motorsport-Total.com am 2. März 2011)
- ↑ „Drei IndyCar-Piloten auf Bewährung“ (Motorsport-Total.com am 3. August 2011)
- ↑ „Tagliani: Volle Saison mit Bryan Herta“ (Motorsport-Total.com am 9. Januar 2012)
Weblinks
Personendaten | |
---|---|
NAME | Tagliani, Alex |
ALTERNATIVNAMEN | Tagliani, Alexandre |
KURZBESCHREIBUNG | kanadischer Rennfahrer |
GEBURTSDATUM | 18. Oktober 1972 |
GEBURTSORT | Montreal, Kanada |