Bahnstrecke Lubań Śląski–Leśna

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Lubań Śląski–Leśna[1]
Strecke der Bahnstrecke Lubań Śląski–Leśna
Streckennummer:337
Kursbuchstrecke:123q (1934)
Streckenlänge:10,8 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Maximale Neigung: 8,3 
Minimaler Radius:250 m
Strecke
von Węgliniec
Abzweig geradeaus und von rechts
von Zgorzelec
Bahnhof
0,000 Lubań Śląski früher Lauban
Abzweig geradeaus und nach links
nach Wałbrzych
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
1,305 Księginki früher Kerzdorf
ehemaliger Bahnhof
2,927 Kościelnik früher Holzkirch
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
5,000 Kościelniki Średnie früher Mittelsteinkirch
ehemaliger Bahnhof
6,056 Kościelniki Dolne früher Steinkirch (Kr Lauban)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
8,081 Kościelniki Górne früher Obersteinkirch
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
10,315 Leśna Zakład Kruszyw
ehemaliger Kopfbahnhof Streckenende
10,831 Leśna früher Marklissa

Die Bahnstrecke Lubań Śląski–Leśna ist eine Nebenbahn in der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen. Sie führt im seit 1945 polnischen Teil der Oberlausitz von Lubań (Lauban) durch das Queistal nach Leśna (Marklissa).

Gebaut wurde die Bahnstrecke von Lauban nach Marklissa von den Preußischen Staatseisenbahnen, welche die Strecke am 15. Mai 1896 eröffneten. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre wurde die Bahnstrecke elektrifiziert, die Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs erfolgte am 22. Juni 1928.

Bahnhof Leśna (2010)

Den Zweiten Weltkrieg überstand die Bahnstrecke unbeschädigt, obwohl um Lauban größere Auseinandersetzungen stattfanden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Bahnstrecke Lubań–Leśna von den PKP betrieben. Noch im Sommer 1945 erfolgte die Demontage der Oberleitung.

Am 1. Oktober 1991 wurde der Personenverkehr eingestellt, im Oktober 1999 die Strecke ganz stillgelegt. Lediglich der Anschluss eines Basaltwerkes bei Księginki wurde noch bedient. Seit 2008 fahren auch wieder Güterzüge bis Leśna, wo ebenfalls ein Steinbruch bedient wird.

  • Wilfried Rettig: Eisenbahnen im Dreiländereck Ostsachsen (D)/Niederschlesien (PL)/Nordböhmen (CZ) – Teil 2: Neben-, Klein- und Schmalspurbahnen, Bahnbetriebs- und Ausbesserungswerke, Bahnpost, EK-Verlag, Freiburg 2011, ISBN 978-388255-733-6

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Daten auf dolnoslaskie.infra.1435mm.net@1@2Vorlage:Toter Link/dolnoslaskie.infra.1435mm.net.pl (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.