Benutzer:Blieb/Russische Dampflokomotiven
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Dampflokomotiven der Petersburg–Moskauer Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | ? | 1845– | ||
| ГА (GA) | C n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 42 | Umbau aus obigen C-Lokomotiven | |
| ГБ (GB) | C n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 31 | Umbau aus obigen C-Lokomotiven | |
| ГВ (GW) | C n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 20 | Umbau aus obigen C-Lokomotiven | |
| Д (D) | 1C n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 28 | Umbau aus obigen C-Lokomotiven | |
| А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К (A, B, C, D, E, F, G, H, I, K) | Verschub-Tenderlokomotiven | Alexandrow | 10 | 1863–1867 | aus Resten des Umbaus hergestellt | |
| Е (E) | D n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 16 | 1858–1859 | |
| Ж (Sh) | D n2 | Güterzuglokomotive | Alexandrow | 71 | 1867–1880 | |
| З (S) | D n2 | Güterzuglokomotive | Cail/Paris, Alexandrow, … | 118 | 1868–1878 | |
| Л (L) | D n2 | Güterzuglokomotive | Esslingen | 49 | 1877 | |
| В (W) | 2B n2 | Reisezuglokomotive | Alexandrow | 43 | 1845–1848 | |
| БА (BA) | 2B n2 | Reisezuglokomotive | Alexandrow | 12 | Umbau aus В (W) | |
| ББ (BB) | 2B n2 | Reisezuglokomotive | Alexandrow | 6 | Umbau aus В (W) | |
| БВ (BW) | 2B n2 | Reisezuglokomotive | Alexandrow | 15 | Umbau aus В (W) | |
| А (A) | 2B n2 → 3B n2 | Reisezuglokomotive | Alexandrow | 2 | 1858–1859 | |
| К (K) | 2B n2 | Reisezuglokomotive | Ulster, Alexandrow | 85 | 1870–1889 |
Dampflokomotiven der Petersburg–Warschauer Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Г (G) | C n2 | Güterzuglokomotive | Sharp, Stewart & Co., Gouin, StEG, Haine St. Pierre | 103 | –1873 | |
| Ф (F) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Stephenson | 4 | 1860 | |
| А (A) | 2A n2 | Reisezuglokomotive | Cail/Paris | 4 | 1861 | |
| А (A) | 1B1 n2 | Reisezuglokomotive | Schneider | 4 | 1862–1870 | |
| Б (B) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Sharp, Stewart & Co., Borsig, Couillet, Hanomag | 93 | 1858–1878 |
Dampflokomotiven der Riga–Dünaburger Bahn (Dwina-Bahn)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Б (B) | C n2 | Güterzuglokomotive | Borsig | 30 | 1869–1872 | |
| З (H) | C n2 | Güterzuglokomotive | Schichau | 6 | 1879 | |
| С (S) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Stephenson | 1859 | ||
| АЖ (ASh) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Schichau | 10 | 1876 | |
| 1B n2 | Reisezuglokomotive | Schichau | 6 | 1885–1886 | ||
| C n2t | Schichau | 4 | 1885–1886 |
Dampflokomotiven der Bahn Dünaburg–Witebsk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Е (E) | C n2 | Güterzuglokomotive | Beyer-Peacock | 1866 | ||
| С (S) | C n2 | Güterzuglokomotive | Stephenson | 1870 | ||
| П (P) | C n2 | Güterzuglokomotive | Sharp, Stewart & Co. | 1870 | ||
| Б (B) | C n2 | Güterzuglokomotive | Borsig | 1871 | ||
| Ц (Z) | C n2 | Güterzuglokomotive | Sigl/Wien | 1871 | ||
| Н (N) | C n2 | Güterzuglokomotive | Neilson | 1872 | ||
| АП (AP) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Sharp, Stewart & Co. | 1866 |
Dampflokomotiven der Bahn Witebsk–Orel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Р (R) | C n2 | Güterzuglokomotive | Schneider | 1868 | ||
| П (P) | C n2 | Güterzuglokomotive | Sharp, Stewart & Co. | 1868 | ||
| Г (G) | C n2 | Güterzuglokomotive | Dübs | 1868 | ||
| Г (G) | C n2 | Güterzuglokomotive | Hanomag | 1880 | ||
| Ар (Ar) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Schneider | 1868–1869 |
Dampflokomotiven der Mitauer Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| К (K) | C n2 | Güterzuglokomotive | Kolomna | 1873 | ||
| Х (CH) | C n2 | Güterzuglokomotive | Schichau | 1873 | ||
| 1B n2 | Reisezuglokomotive | Borsig | 1868 |
Dampflokomotiven der Riga–Tukkumer Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Аш (Asch) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Schwartzkopff | 1877–1878 | ||
| Аг (Ag) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Hartmann | 1877–1878 |
Dampflokomotiven der Eisenbahn Moskau–Nishegorod[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Г (G) | C n2 | Güterzuglokomotive | Cail/Paris, Graffenstaden, Gouin, Schneider, StEG, Karlsruhe | 57 (1863) | ||
| Б (B) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Cail/Paris, Graffenstaden, Gouin, Schneider, Creuzot, Couillet | 37 (1863) | ||
| БГ (BG) | 1B n2 | Reisezuglokomotive | Cail/Paris | 2 | 1860 |
Dampflokomotiven der Murom-Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Baureihe | Bauart | Verwendung | Hersteller | Anzahl | Baujahr(e) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| В (W) | C n2 | Güterzuglokomotive | Wotkinsk | 1877–1878 | ||
| Б (B) | C n2 | Güterzuglokomotive | Schwartzkopff | 5 | 1878 |