Benutzer:Krib/Miles Glacier Bridge

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Krib/Miles Glacier Bridge
Krib/Miles Glacier Bridge
Krib/Miles Glacier Bridge
Links die Brücke über den Copper River im Juli 2006,
Blick flussabwärts nach Südwest auf den Childs-Gletscher
Nutzung Straßenbrücke
(ehemals Eisenbahnbrücke)
Querung von Copper River
Ort Valdez-Cordova Census Area, Alaska
Unterhalten durch ADOT&PF
Konstruktion Fachwerkbrücke
Gesamtlänge 470 m
Längste Stützweite 137 m
Eröffnung 1910
Planer A. C. O'Neel (Brückeningenieur)
E. C. Hawkins (Chefingenieur)
Lage
Koordinaten 60° 40′ 23″ N, 144° 44′ 45″ WKoordinaten: 60° 40′ 23″ N, 144° 44′ 45″ W
Krib/Miles Glacier Bridge (Alaska)
Krib/Miles Glacier Bridge (Alaska)

Die Miles Glacier Bridge, auch Million Dollar Bridge, ist eine Straßenbrücke über den Copper River in der Valdez-Cordova Census Area im Süden von Alaska. Sie liegt etwa 70 km ostnordöstlich von Cordova zwischen dem namensgebenden Miles-Gletscher (Ostseite) und dem Childs-Gletscher (Westseite), deren Gletscherzungen sich bis in den Copper River erstrecken. Die Fachwerkbrücke wurde bis 1910 als Eisenbahnbrücke für die Copper River and Northwestern Railway errichtet, die bis 1938 bestand. Ende der 1950er Jahre wurde sie Teil des Copper River Highway, den man entlang der ehemaligen Eisenbahnstrecke baute. Durch das Karfreitagsbeben 1964 kam es zum einseitigen Absturz eines der Fachwerkträger, der in der Folge nur notdürftig überbrückt wurde. Eine vollständige Instandsetzung erfolgte erst 2005, der Anschluss an den Copper River Highway ist aber aufgrund der Unpassierbarkeit des Flussdeltas mehrere Kilometer flussabwärts seit 2011 unterbrochen.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Copper River & Northwestern Railway 1911[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Verlauf der Copper River & Northwestern zw. Cordova und Kennicott , die Miles Glacier Bridge liegt im Südteil der Strecke

Copper River Highway 1958[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Brücke bildete ab 1958 das östliche Ende des Copper River Highways

Karfreitagsbeben 1964[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Links der 1964 einseitg abgestürzte Stahlträger mit Behelfsüberbrückung, Blick nach Ost auf den Miles-Gletscher (1984)
Der durch das Beben verschobene und ge­brochene Pfeiler 1984

Instandsetzung 2005[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die instandgesetzte Brücke 2008 mit den beiden Behelfspfeilern zum Neubau des dazwischen liegenden Betonpfeilers

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schematische Zeichnung der Brücke über den Copper River von 1910 (links Süden, rechts Norden),[1] die über den Strompfeilern Nr. 2 und 3 eingezeichneten Verbindungen der Fachwerkträger waren nur während des Aufbaus vorhanden. Der 2005 erneuerte Strompfeiler (Nr. 3) und die dafür nötigen Behelfspfeiler sind in Gelb sowie die ersetzten Stahlelemente des vierten Fachwerkträgers in Rot angedeutet.[2] Angaben in Fuß (′) und Zoll (″)

Fachwerkbrücke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Brückenpfeiler[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Miles Glacier Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. The Miles Glacier Bridge. In: Engineering Record, Building Record and Sanitary Engineer. Vol. 62, Nr. 6, 1910, S. 153.
  2. Tim Ingham: Seismic Retrofit and Rehabilitation of the Million Dollar Bridge. (Paper, Fig. 5, Public Works Research Institute, PWRI; Slideshow, S. 26 u. 30, T.Y. Lin International) 2005, abgerufen am 24. September 2019.