Benutzer:Krib/Selkirk Yard
Selkirk Yard | |
---|---|
Der Rangierbahnhof liegt 13 km südlich von Albany, unten das Ostende (Blick nach Westen auf die Catskill Mountains) | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Rangierbahnhof |
Bauform | Durchgangsbahnhof |
Eröffnung | 1924 |
Lage | |
Ort/Ortsteil | Bethlehem |
Bundesstaat | New York |
Staat | Vereinigte Staaten |
Koordinaten | 42° 33′ 17″ N, 73° 50′ 14″ W |
Liste der Bahnhöfe in den Vereinigten Staaten |
Der Selkirk Yard ist ein Rangierbahnhof der amerikanischen Class-1-Eisenbahngesellschaft CSX Transportation im Bundestaat New York. Er liegt etwa 13 Kilometer südlich von Albany und wurde bis 1924 von der New York Central Railroad als Teil des Castleton Cut-Off gebaut. Zusammen mit der südöstlich folgenden Alfred H. Smith Memorial Bridge über den Hudson River sollte dadurch der Güterverkehr zwischen Boston, New York City und Chicago verbessert werden. Im Jahr 1976 kam der Rangierbahnhof zusammen mit dem damaligen Betreiber Penn Central und anderen insolventen Eisenbahngesellschaften in den Besitz der staatlichen Auffanggesellschaft Conrail. Nach der Aufspaltung von Conrail 1999 wurde er schließlich von der CSX Transportation übernommen. Der Rangierbahnhof liegt heute auf der einzigen verbliebenen Verbindung für den Schienengüterverkehr über den Unterlauf des Hudson.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Castleton Cut-Off of the New York Central R. R. In: Railway Review. Vol. 73, Nr. 2, 1923, S. 41–52.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- On the Road to the Future: New York Central's New Alfred E. Perlman Freight Yard. New York Central Railroad, 1966.
- Conrail's Selkirk Yard: A Visitor's Guide. Consolidated Rail Corporation, 1980.
- City of New York, Department of Sanitation: Appendix C - Rail Freight Capacity Analysis For Movement Of New York City Waste. June 2018, S. 4 f.
- Three major NYC yards. Classic Trains, Winter 2006, S. 49–52.