Benutzer:Niederschlesier/Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia

Mikułowa–Bogatynia

Streckennummer:

290 (D29)

Kursbuchstrecke:

PKP ? (2000)

Streckenlänge:

32,468 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Legende

-

	von Wałbrzych
0,292	Mikułowa früher Nikolausdorf
	nach Görlitz
0,850	Abzw Las
3,373	Sulików früher Schönberg (Oberlausitz)
8,390	Abzw Wilka
	nach Zawidow
9,168	Abzw Wilka 2
	nach Görlitz
12,392	Radomierzyce
	von (Görlitz–) Hagenwerder
14,437	Abzw Ręczyn
17,514	Krzewina Zgorzelecka früher Ostritz	207 m
19,170	Bratków Zgorzelecki früher Marienthal (Sachs)	223 m
24,674	Neißebrücke (Staatsgrenze Polen–Deutschland)
-	Rosenthal	220 m
24,930	Neißebrücke (Staatsgrenze Deutschland–Polen)
-	Rohnau	224 m
26,118	Abzw Trzciniec Zgorzelecki
	nach Zittau
27,396	Turoszów
27,405	Anschluss Turoszów Elektrownia
28,880	Anschluss Bogatynia KWB
29,691	Turoszów Kopalnia
31,190	Anschluss KWB Tur
32,760	Bogatynia

Die Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia ist eine eingleisige Hauptbahn in Polen. Sie verläuft von Mikułowa (Nikolausdorf) nach Bogatynia (Reichenau) in Niederschlesien.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ihren Ursprung hat die heutige Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia in der Kleinbahn Schönberg–Nikolausdorf. Deren Strecke führte ab 1923 vom damaligen Nikolausdorf (Mikułowa) nach Schönberg (Sulikow). Eine Weiterführung nach Seidenberg (Zawidow) war geplant, wurde aber vor dem Zweiten Weltkrieg nicht umgesetzt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen alle Gebiete östlich der Lausitzer Neiße zu Polen. Das führte unter anderem dazu, dass der nun auf polnischem Gebiet liegende Bahnhof Zawidow keine direkte Anbindung an das nunmehr polnische Eisenbahnnetz hatte. Im Jahr 1948 wurde darum durch die PKP die bislang in Sulikow endende Kleinbahn nach Zawidow verlängert.

Später erweiterte man die Strecke noch bis Turoszow und Bogatynia, wobei auch ein Teil der deutschen Neißetalbahn mit einbezogen wurde.

Der Personenverkehr wurde 2000 eingestellt. Güterzüge verkehren sowohl grenzüberschreitend nach Tschechien, als auch zur Versorgung des Kraftwerkes Turoszow.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wilfried Rettig: Eisenbahn im Dreiländereck, Teil 1. EK-Verlag Freiburg, 2010, ISBN 978-3-88255-732-9.
Bernd Kuhlmann: Eisenbahnen über die Oder-Neiße-Grenze. Ritzau KG - Verlag Zeit und Eisenbahn, Pürgen 2004, ISBN 3-935101-06-6.