Benutzer:Noelle Flückiger/Egerkingen

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Egerkingen
Gleise und Perrons (2024)
Gleise und Perrons (2024)
Gleise und Perrons (2024)
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Perrongleise 2
Abkürzung EG
IBNR 8500214
Webadresse Profil auf SBB.ch
Lage
Stadt/Gemeinde Egerkingen
Kanton Solothurn
Staat Schweiz
Koordinaten 627248 / 240494Koordinaten: 47° 18′ 53″ N, 7° 47′ 56″ O; CH1903: 627248 / 240494
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Egerkingen
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz
i16i16
Stationsgebäude (2000)

Der Bahnhof Egerkingen ist ein Bahnhof in der Gemeinde Egerkingen im Bezirk Gäu des Kantons Solothurn.[1] Er wird von den Schweizerische Bundesbahnen (SBB) betrieben.[2] Der Bahnhof Egerkingen befindet sich im Mittelpunkt eines Industrie- und Gewerbegebiets, eines Naherholungsgebiets und eines internationalen Tagungsorts. Er stand bereits im Zentrum von Umbaumassnahmen und weitere bauliche Veränderungen für zukünftige Bedürfnisse sind im Gange. Es besteht der Bedarf, das Öffentliche Verkehrs- (ÖV) Angebot in Egerkingen zu optimieren.[1]

Die geplanten Bauprojekte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bahnhof Egerkingen steht beziehungsweise stand im Zentrum von zwei Bauprojekten. Einerseits wurde der Bahnhof für Reisende mit Behinderung angepasst und andererseits wird der Bahnhof zur «Intermodalen ÖV-Drehscheibe» für die Region werden.[1] Der Ausbau des Bahnhofs Egerkingen ermöglicht mehr Komfort im Bus- und Bahnverkehr, im Bahnhof sowie beim Bahnhofzugang.[1] Es war geplant, dass die beiden Veränderungen sich ergänzen und auch zeitlich zusammenfallen. Durch Verzögerungen beim Bauprojekt der «ÖV-Drehscheibe» begannen die Bauarbeiten jedoch zeitlich versetzt.[3]

Die Nordseite des Bahnhofs Egerkingen (2024)

Behindertengerechter Umbau

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Juni 2021 begannen die Vorbereitungsarbeiten für den behindertengerechten Umbau des Bahnhofs Egerkingen.[1] Das Projekt konnte gegen Ende des Jahres 2023 abgeschlossen werden.[3] Es mussten vier Fahrleitungsmasken, inklusive der Fundamente, verlegt werden. Die wichtigsten Neuerungen sind drei Rampen, welche gebaut werden mussten, damit die bereits rollstuhlgängige Unterführung nun auch per Rollstuhl erreichbar ist.[3] Das Perron auf dem Gleis 2 war zu niedrig für Rollstuhlfahrer und musste für den hindernisfreien Zugang um 55 Zentimeter erhöht werden. Dadurch können Reisende am Bahnhof Egerkingen nun stufenfrei ein- und aussteigen.[1] Dies ist sowohl für Rollstuhlfahrende als auch für Reisende mit Gepäck und Kinderwagen ein Komfortgewinn und beschleunigt das Umsteigen. Dies wiederum dient der Pünktlichkeit der Züge.[1]

Bauprojekt «Intermodale ÖV-Drehscheibe»

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Rahmen des Agglomerationsprogramms AareLand wird der Bahnhof Egerkingen zur «Intermodalen ÖV-Drehscheibe» ausgebaut.[3] Die Agglomeration AareLand profitiert vom Infrastrukturfonds des Bundes, welcher seit 2008, während 20 Jahren, insgesamt sechs Milliarden Franken für die Mitfinanzierung von Verbesserungen der Verkehrsinfrastrukturen in Städten und Agglomerationen zur Verfügung stellt.[4]

Das Ziel des Projekts «Intermodale ÖV-Drehscheibe» ist es, dass der Bahnhof Egerkingen durch den Ausbau für Zug, Bus, Auto- und Velofahrer/innen sowie für Fussgänger/innen ein Knotenpunkt wird.[1] Sowohl der Bund als auch der Kanton werden jeweils eine Million Franken der Kosten übernehmen. Die Gemeinde Egerkingen trägt die restlichen 20 Prozent der Kosten.[5] Der Ursprung dieses Projekts ist der Umstand, dass ab dem Jahr 2027 der Bahnhof Egerkingen im Halbstundentakt von einem Regionalexpress der SBB bedient werden soll und dadurch zur Verknüpfung zwischen Solothurn und Zürich gehören wird. Dafür sind bauliche Veränderungen notwendig.[5]

Mit der Realisierung der «Intermodalen ÖV-Drehscheibe» wird die Qualität des Verkehrssystems verbessert, die Siedlungsentwicklung nach innen im Bahnhofbereich gefördert und die Verkehrssicherheit erhöht. Der Verkehr soll beruhigt und das Umsteigen vom motorisierten Individualverkehr auf den öffentlichen Verkehr und/oder den Langsamverkehr ausgebaut werden.[4] Nebst dem Ausbau des Bahnhofs Egerkingens werden weitere Veränderungen vorgenommen werden. Geplant sind je zwei Buskanten in beide Fahrtrichtungen, eine Bike-und-Rail-Anlage mit 60 Velostellplätzen auf der Nordseite des Bahnhofs, ein Park-und-Rail-Angebot für 32 Parkplätze und ein Mobility-Standort.[6] Ausserdem werden im Zuge der Realisierung der «Intermodalen ÖV-Drehscheibe» die notwendigen Anpassungen der Werkleitungen Wasser und Abwasser vorgenommen. Dadurch wird der gesamte Bereich der «ÖV-Drehscheibe» korrekt entwässert. Zudem wird die Beleuchtung des Bahnhofs angepasst.[7]

Ursprünglich war der Abschluss des Bauprojekts per Fahrplanwechsel 2018/2019 geplant. Durch die längere Planungsphase und die zeitliche Verzögerung der Projektumsetzung konnte dieser Termin nicht eingehalten werden.[3] Die Bauarbeiten für die «Intermodale ÖV-Drehscheibe» werden von Mitte Juni 2024 bis Mitte Dezember 2025 durchgeführt. Die ersten Arbeiten begannen am 17. Juni 2024.[7] Mit der Umsetzung der «ÖV-Drehscheibe» wird sich die Situation am Bahnhof Egerkingen für ankommende und abfahrende Busse, Fahrgäste sowie für Passanten und Passantinnen merklich verbessern.[4]

Commons: Bahnhof Egerkingen – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b c d e f g h Rahel Bühler: Behindertengerecht – Bald können alle ebenerdig einsteigen – SBB bauen Rampe am Bahnhof Egerkingen. In: Solothurner Zeitung. 26. Mai 2021, abgerufen am 14. Juli 2024.
  2. Bahnhof Egerkingen. Schweizerische Bundesbahnen, abgerufen am 14. Juli 2024.
  3. a b c d e Rebekka Balzarini: Projekt – Pläne nehmen Form an: Bahnhof Egerkingen soll eine «intermodale öV-Drehscheibe» werden. In: Solothurner Zeitung. 26. Juli 2017, abgerufen am 14. Juli 2024.
  4. a b c Einwohnergemeinde Egerkingen, Ausserordentliche Gemeindeversammlung, 26. September 2022, Bericht und Anträge des Gemeinderats: Online (egerkingen.ch), abgerufen am 17. Juli 2024
  5. a b Sarah Kunz: Egerkingen – Bürgerin zu geplantem öV-Ausbau: «Davon profitiert doch nur die Bahn». In: Solothurner Zeitung. 18. Dezember 2018, abgerufen am 14. Juli 2024.
  6. 89 Mio. Franken vom Bund für das Agglomerationsprogramm AareLand. In: Baublatt. Infopro Digital Schweiz, 19. April 2024, abgerufen am 14. Juli 2024.
  7. a b Bahnhof Egerkingen wird zur ÖV-Drehscheibe umgebaut. In: Nau.ch. 17. Juni 2024, abgerufen am 14. Juli 2024.