Benutzer:Tramhendi/CAF Urbos 2
| Urbos 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Einsatzorte: | 1. Vélez-Málaga | Sevilla | 1. Vitoria-Gasteiz | Antalya | |
| 2. Sydney | 2. Bilbao | ||||
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| Nummerierung: | |||||
| Anzahl: | 3 | 21 | 2 | 3 | 14 |
| Hersteller | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles | ||||
| Baujahr(e): | 2006 | 2007–2009 | 2008–2009 | 2009 | |
| Abgabe: | 2012 | 2021 | |||
| Ausmusterung: | 2014 | ||||
| Achsformel: | |||||
| Spurweite: | 1435 mm | 1435 mm | 1000 mm | 1435 mm | |
| Länge: | 31,265 m[1] | 31,26 m[1] | 35,06 m[1] | ||
| Breite: | 2,65 m[1] | 2,40 m[1] | 2,65 m[1] | ||
| Stromsystem: | |||||
| Stromübertragung: | Einholmstromabnehmer | ||||
| Antrieb: | Drehstrom-Asynchronmaschinen | ||||
| Betriebsart: | Zweirichtungswagen | ||||
| Sitzplätze: | 54[1] | 48[1] | 70[1] | ||
| Stehplätze (4/m²): | 151[1] | 142[1] | 158[1] | ||
| Niederfluranteil: | 100 % | ||||
| Leermasse: | 41,7 t[1] | 40,5 t[1] | 43,6 t[1] | ||
Der Urbos 2 ist der zweite Fahrzeugtyp aus der Urbos-Familie niederfluriger Straßenbahnwagen des Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Die fünfteiligen Multigelenkwagen wurden für die Straßenbahn Vélez-Málaga, die Metro und Straßenbahn Sevilla, die Straßenbahn Vitoria-Gasteiz sowie die Straßenbahn Antalya gebaut.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zur Bedienung oberleitungsfreier Strecken wurde ein Wagen aus Sevilla zunächst auf einer Teststrecke im CAF-Werk Zaragoza mit zwei Energiespeichersystemen erprobt, einem Schwungradspeicher und einem Superkondensator. Der Superkondensator erzielte bessere Ergebnisse und es folgten weitere Testfahrten auf der Strecke der Straßenbahn Vélez-Málaga. Anschließend wurde er mit ausgetauschtem Superkondensator bei der Straßenbahn Sevilla eingesetzt,[2] bis für diese Neufahrzeuge vom Typ Urbos 3 bzw. 100 ihn ersetzten. Das System erhielt die Bezeichnung Acumulador de Carga Rápida (ACR).
Radsatzstand 1800 mm, Raddurchmesser 590 mm, Leistung 8 × 61 kW[1]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p Harry Hondius: Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen. In: stadtverkehr. Nr. 1-2/2008. EK-Verlag, 2008, ISSN 0038-9013, S. 13.
- ↑ Harry Hondius: Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen. In: stadtverkehr. Nr. 1-2/2011. EK-Verlag, 2011, ISSN 0038-9013, S. 25.