Diskussion:BMW G20

320d Tankinhalt 40l Serie

@Alexander-93: lt ams hat der 320d nur 40 l Tankinhalt, siehe hier https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-3er-g20-2018-konfiguriert-preis-sonderausstattung/ sogar entsprechender Abschnitt Weniger Tankinhalt VG --Wikisympathisant (Diskussion) 22:29, 23. Okt. 2018 (CEST)

@Wikisympathisant: Auf der offiziellen Website wird der Tankinhalt mit 59 Liter angegeben. Würde daher diesen Wert angeben und nicht auf ams vertrauen. Grüße--Alexander-93 (Diskussion) 22:37, 23. Okt. 2018 (CEST)

@Alexander-93: Hm, hab's jetzt auf 40 gesetzt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich eine Zeitung so einen Absatz aus den Fingern saugt. Mir wäre wohler, dass nochmal an offizieller Stelle von BMW nachzufragen, wobei ich nicht weiß, wer eine brauchbare Ansprechstelle ist. Hab die Quelle nachgetragen . . . Beste Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 22:43, 23. Okt. 2018 (CEST)

@Wikisympathisant, Alexander-93: In den technischen Daten, S.3 und S.5 (öffnet Dialog für PDF) die von BMW herausgegeben wurden ist beim 320d [xDrive] der 59-l-Kraftstofftank auch als optional angegeben (PDF erreichbar via Pressemappe, letzter Download unten.) Für den 318d scheint es noch kein solches Datenblatt zu geben, es jedoch die Option in der Preisliste, S.41 unter dem Ausstattungscode 1AG beschrieben. --Quc (Diskussion) 17:06, 27. Okt. 2018 (CEST)

Leistungsdaten 330e

Welche Quellen wird dafür herangezogen? Im G20 wird eine Gen3b Maschine (ZF) im 8P Getriebe eingesetzt. Niemals wird BMW die Maschine mit max. 50kW betreiben, das wäre ein massives Derating. Bitte auch bedenken: Man kann VM-Leistung und EM-Leistung nicht einfach addieren, wie hier geschehen. Das sind zwei unterschiedliche Leistungskurven. Die Superposition ergibt sich nicht durch einfaches addieren. Sofern der wahre Betriebswert nicht bekannt ist, bitte nicht aufführen.

Hallo n.n., Deine Argumentation ist schlüssig, aber die sog. Fachpresse spricht beim E-Motor von 41 kW, sorry: https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-3er-g20-2019-daten-marktstart-preis-fahrbericht/#330e. Und auch BMW gibt am 19.02.2019 die 252 PS an https://www.press.bmwgroup.com/austria/article/detail/T0292107DE/bmw-auf-dem-89-internationalen-automobil-salon-genf-2019

Was kann die Gen3b tatsächlich, bitte Beleg/Link.

Was die Addition angeht, sachlich vermutlich korrekt, meine aber, das wird öfter etwas "hemdsärmlich" gehandhabt. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:46, 24. Feb. 2019 (CET)

Hallo, https://www.zf.com/products/media/de/product_media/cars_5/zf_pkw_getriebebroschuere2017_de_web.pdf Seite 12. Der 330e ist ja vollkommen zweifelsfrei ein PHEV. 50kW mag vielleicht die elektrische Dauerleistung sein, nicht aber die Peakleistung.

320d ist immer (Mild-)Hybrid

Laut Homepage BMW.de ist der 320d nur noch als Mildhybrid mit einem zusätzlichen 48V 8kW Elektromotor erhältlich. (nicht signierter Beitrag von 185.22.69.1 (Diskussion) 15:44, 27. Mär. 2020 (CET))

Fußnotten

Bei den Fußnotten in dem Abschnitt "Technische Daten" scheint sich ein Fehler eingeschlichen zu haben. Dort steht "(1) rein elektrisch". Das ist für die Hybrid-Fahrzeuge natürlich absolut richtig.

Allerdings steht auch bei VMax des M3 der Vermerk "(1)". Das macht so keinen Sinn. Ich denke hier sollte stattdessen ein Vermerkt (2) stehen und in der Fußzeile ein Vermerk "(2) Mit M DRIVER’S PACKAGE". (nicht signierter Beitrag von 2003:C7:8707:521F:2514:166A:ED90:9924 (Diskussion) 16:01, 1. Mär. 2021 (CET))

Danke für den Hinweis: die Fußnoten bei den Benzinern fehlten komplett, deshalb rutschte der Link bis zum Hybrid durch – repariert. --Zac67 (Diskussion) 16:57, 1. Mär. 2021 (CET)

Hallo @Benutzer:Zac67, hm repariert scheint das Problem noch nicht zu sein. Der Vermerk (1) liefert noch immer keine sinnvolle Verlinkung.--2003:CE:1F4C:5800:405C:733F:45F9:1E2B 23:17, 7. Jan. 2022 (CET)

Habe es angepasst, hoffe es stimmt jetzt so.--Alexander-93 (Diskussion) 23:55, 7. Jan. 2022 (CET)